電動(dòng)車輪胎內(nèi)胎修復(fù) 電動(dòng)車輪胎內(nèi)胎壞了

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電動(dòng)車在使用久了輪胎難免會(huì)出現(xiàn)一些小故障，如果有一天騎行時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)了問(wèn)題該怎么修理呢?以下是我為你整理的電動(dòng)車輪胎的修理技巧，希望能幫到你。

電動(dòng)車輪胎的修理技巧

一、換胎：

先用套筒扳手將電動(dòng)車輪胎四個(gè)螺絲逆時(shí)針?lè)较驍Q松，(有松動(dòng)即可，不可全部擰出，擰松主要是等千斤頂頂起輪子時(shí)。未擰松輪子會(huì)跟著轉(zhuǎn)，)

將千斤頂置于車身下的鋼梁處，并將千斤頂起重爪對(duì)準(zhǔn)車身下方支撐點(diǎn)。(務(wù)必要頂?shù)杰嚨卒摴苣苁芰Φ牡胤?，搖動(dòng)千斤頂將車身支起。然后用扳手依次卸下需要更換的輪胎的螺栓，并卸下車輪;

將新胎對(duì)準(zhǔn)車軸和螺孔，將輪胎螺栓初步擰緊。在擰螺栓的同時(shí)，可以用腳踩著輪胎底部的胎側(cè)部分，這樣可以讓擰螺栓的工作更輕松一些。將千斤頂放下，采用對(duì)角線的順序?qū)⒚總€(gè)螺栓都擰緊。

二、補(bǔ)胎：

用氣嘴芯扳手把輪胎內(nèi)氣壓放完，放完氣用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離，胎口緊的，可以用扁撬慢慢周圈反復(fù)幾次撬動(dòng)，然后用兩個(gè)扁撬同時(shí)撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時(shí)用手按下對(duì)角，就輕而易舉的拆卸下來(lái)了!

查找內(nèi)胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過(guò)飽，用水周圈仔細(xì)查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標(biāo)記(避免放氣找不到漏洞)。

使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請(qǐng)不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數(shù)下!

電動(dòng)車大燈不亮如何檢修

第一、大燈內(nèi)部出現(xiàn)故障

沿著電動(dòng)車大燈找到大燈連接線，用萬(wàn)用表200v檔位測(cè)量有無(wú)電壓，方法：萬(wàn)用表兩個(gè)表針?lè)謩e插入大燈線上，打開(kāi)大燈電源開(kāi)啟開(kāi)關(guān)看看是否有電壓“流出”，(有帶遠(yuǎn)近光的燈，要開(kāi)遠(yuǎn)近燈開(kāi)關(guān)來(lái)測(cè)量，如果測(cè)的是遠(yuǎn)光你開(kāi)關(guān)在近光上，會(huì)誤判)，如果有電壓顯示說(shuō)明大燈燈絲斷或燈線燈座接觸不良導(dǎo)致的(也有些車燈是led的，如果測(cè)到有電壓則說(shuō)明led燈壞或線路板有故障，一般更換為主或外加燈)注意事項(xiàng):燈泡伏數(shù)規(guī)格一定要舊的一致，不然不亮或閃掉，“l(fā)ed燈使用范圍廣些，一般通用”

第二、大燈開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障

時(shí)間久了開(kāi)關(guān)“日曬雨淋”生銹腐蝕或磨損接觸不良老化，導(dǎo)致前大燈不亮，，檢測(cè)方法：將萬(wàn)用表調(diào)檔至電壓200v檔位，打開(kāi)電源，開(kāi)開(kāi)關(guān)，看看是否有電壓顯示，如沒(méi)有顯示，有可能開(kāi)關(guān)壞了，找到大燈開(kāi)關(guān)線，用一根線或鐵鑷子將開(kāi)關(guān)上的線短路，若亮了，說(shuō)明開(kāi)關(guān)壞了，請(qǐng)更換?！度魩в羞h(yuǎn)近光的，遠(yuǎn)近光開(kāi)關(guān)壞也會(huì)不亮，小方法:可開(kāi)下大燈開(kāi)關(guān)看看后尾燈是否亮，若大燈后亮前不亮，遠(yuǎn)近光開(kāi)關(guān)故障幾率大，給予更換》。更換開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng):，插入開(kāi)關(guān)的“卡子”一定“卡”到位入槽，插緊防松動(dòng)，致接觸不良不亮或閃亮。

第三、燈泡底座出現(xiàn)故障

燈的底座是“囚禁”燈泡進(jìn)行供電的“牢房”，由堅(jiān)固的鐵套，絕緣圓板，和彈簧組成，絕緣圓板兩孔有兩根導(dǎo)線進(jìn)行向燈泡傳送電，“兩孔為遠(yuǎn)光近光”，而其中一根是負(fù)線的共用線，一般固定于鐵的外套邊緣和簧的下端，一旦氧化或起熱很有可能會(huì)導(dǎo)致底座變形致接觸不良，使燈的底座與燈的觸點(diǎn)脫節(jié)不亮。排除故障法：更換整套底座。確保三根線接觸牢靠，必要時(shí)上點(diǎn)焊錫，讓接觸更實(shí)在!

第四、前大燈接插件出現(xiàn)故障

有的電動(dòng)車前泥瓦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的損壞，遇到水路輪子帶動(dòng)水濺到大燈線路處，時(shí)間久了大燈內(nèi)部接插件腐蝕氧化快，接插銅片壓不到銅錢，造成大燈不亮，或時(shí)亮?xí)r不亮。排除故障方法：更換前大燈接插件。銅片接插件接觸線的地方最好用錫焊接一下，使之接觸結(jié)實(shí)耐腐蝕氧化，接觸銅片插入塑料插件時(shí)用尖錐子將銅片上的“刺”挑一挑，防止脫落，出現(xiàn)異常?！兑部捎弥苯咏泳€，去掉接插件，一根根擰實(shí)，然后上錫用絕緣膠帶纏緊固牢》

第五、轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障

電動(dòng)車轉(zhuǎn)換器是將電池組電壓轉(zhuǎn)換成12v電壓供給大燈，喇叭，轉(zhuǎn)向燈等，轉(zhuǎn)換器一旦損壞，大燈，轉(zhuǎn)向燈，喇叭都會(huì)停止工作。檢測(cè)方法：找到轉(zhuǎn)換器，將萬(wàn)用表調(diào)至20v檔位，紅色表針插入轉(zhuǎn)換器黃色線，黑色表針插入轉(zhuǎn)換器負(fù)線上，打開(kāi)電源，如果無(wú)12v顯示電壓，說(shuō)明有可能轉(zhuǎn)換器壞了，致使燈與喇叭一起失靈。排除故障方法：更換轉(zhuǎn)換器。轉(zhuǎn)換器內(nèi)部是元器件焊接線路板上的，如果不將其固定住遇到顛簸之路很有可能造成虛接短路，最好用螺絲固定住，以防走到路不好的地方，顛壞或顛掉，轉(zhuǎn)換器接插件最好用線束子“綁上”防止接觸不良。

第六、線束內(nèi)部出現(xiàn)故障

車的線路就像人的血管，每一根線都有它的用處，時(shí)間久了壞是在所難免的，線路氧化，線芯腐蝕，線芯發(fā)黑，短路斷路，內(nèi)芯接觸不良虛接，都會(huì)帶來(lái)這樣或那樣的故障!大燈線位于拐把處，來(lái)來(lái)回回摩擦線路損壞率增加。排除故障方法：更換必要的線路。選用優(yōu)質(zhì)銅芯線，線路固定牢靠，以防“受刮”。

電動(dòng)車的保養(yǎng)技巧

一、電池

1、充電，平時(shí)充電不要充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，夏天溫度高電池?zé)崾Э貛茁蚀?，以時(shí)間為準(zhǔn)，最好6-8小時(shí)，如電池長(zhǎng)時(shí)間不用最好兩個(gè)月補(bǔ)充次電避免時(shí)間久電池虧電造成不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化而“斃命”，用到一年半到二年之時(shí)最好電池加補(bǔ)充液，以延長(zhǎng)其壽命

2、騎行，騎行上坡最好先助力后電動(dòng)，避免瞬間電流大而拉傷電池!

二、電機(jī)

電機(jī)是將電池里電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。平常也要多注意“養(yǎng)護(hù)”，

1、注意騎行帶不帶剎車，帶剎車騎行電機(jī)受力起熱引起磁鋼退磁，造成車無(wú)力而縮短續(xù)航里程!

2、電機(jī)發(fā)生噪音及時(shí)修理，檢查軸承，以免軸承里鋼粒滾出把線圈割斷，造成電機(jī)報(bào)廢，

3、盡量別往有水的地方騎行，電機(jī)沒(méi)有我們想象的封閉那么好，水好進(jìn)，很難出，長(zhǎng)時(shí)間出不來(lái)會(huì)磁鋼生銹，軸承易壞，造成費(fèi)電，電機(jī)起熱，減少里程!(電動(dòng)三輪車差速電機(jī)需半年更換一次齒輪油)

三、控制器

控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動(dòng)車電動(dòng)系統(tǒng)的核心，主要控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，是電動(dòng)車能量管理體制與各種信號(hào)處理的核心部件?？刂破饔袆x車斷電、欠壓保護(hù)、欠壓回升值設(shè)定過(guò)流保護(hù)等相應(yīng)的保護(hù)功能!控制器需注意的是，控制器盡可能的保持干燥，以防進(jìn)水，控制器由個(gè)個(gè)小原件組成，萬(wàn)一進(jìn)水短路就會(huì)燒壞!還要檢查接插件是否接觸實(shí)以免造成虛接打火造成著火的危險(xiǎn)!(安裝控制器時(shí)電機(jī)動(dòng)力線，電源主線最好用錫焊接)，另外看看剎車斷電是否有，以確?？刂破髡＿\(yùn)行不吃力。

四、充電器電動(dòng)車輪胎的修理方法有哪些

電動(dòng)車在騎行一段時(shí)間的時(shí)候，突然電動(dòng)車的輪胎出現(xiàn)了故障，這時(shí)應(yīng)該怎么處理解決呢?以下是我為你整理的電動(dòng)車輪胎的修理方法，希望能幫到你。

電動(dòng)車輪胎的修理方法

一、補(bǔ)胎

用氣嘴芯扳手把輪胎內(nèi)氣壓放完，放完氣用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離，胎口緊的，可以用扁撬慢慢周圈反復(fù)幾次撬動(dòng)，然后用兩個(gè)扁撬同時(shí)撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時(shí)用手按下對(duì)角，就輕而易舉的拆卸下來(lái)了!

查找內(nèi)胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過(guò)飽，用水周圈仔細(xì)查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標(biāo)記(避免放氣找不到漏洞)。

使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請(qǐng)不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數(shù)下!

二、換胎

先用套筒扳手將電動(dòng)車輪胎四個(gè)螺絲逆時(shí)針?lè)较驍Q松，(有松動(dòng)即可，不可全部擰出，擰松主要是等千斤頂頂起輪子時(shí)。未擰松輪子會(huì)跟著轉(zhuǎn)，)

將千斤頂置于車身下的鋼梁處，并將千斤頂起重爪對(duì)準(zhǔn)車身下方支撐點(diǎn)。(務(wù)必要頂?shù)杰嚨卒摴苣苁芰Φ牡胤?，搖動(dòng)千斤頂將車身支起。然后用扳手依次卸下需要更換的輪胎的螺栓，并卸下車輪;

將新胎對(duì)準(zhǔn)車軸和螺孔，將輪胎螺栓初步擰緊。在擰螺栓的同時(shí)，可以用腳踩著輪胎底部的胎側(cè)部分，這樣可以讓擰螺栓的工作更輕松一些。將千斤頂放下，采用對(duì)角線的順序?qū)⒚總€(gè)螺栓都擰緊。

電動(dòng)車充電器故障維修

1. 保險(xiǎn)絲管熔斷

一般情況下，保險(xiǎn)絲管熔斷說(shuō)明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過(guò)流的故障。這是由于充電器長(zhǎng)時(shí)間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部器件的故障率較高所致。另外，電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，浪涌都會(huì)引起充電器內(nèi)電流瞬間增大而使保險(xiǎn)絲熔斷。

維修方法∶首先仔細(xì)查看電路板上面的各個(gè)元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞—聞?dòng)袩o(wú)異昧。再測(cè)量電源輸入端的電阻值，若小于20okω ，則說(shuō)明后端有局部短路現(xiàn)象，然后分別測(cè)量4只整流二極管正，反電阻值和兩個(gè)限流電阻的阻值，看有無(wú)短路或燒壞的;最后再測(cè)量電源濾波電容是否能進(jìn)行正常充放電、開(kāi)關(guān)功率管是否擊穿損壞、uc3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。需要說(shuō)明的是，因是在路測(cè)量，有可能會(huì)使測(cè)量結(jié)果有誤或造成誤判，因此必要時(shí)可把元器件焊下來(lái)測(cè)量。如果仍然沒(méi)有上述情況，則測(cè)量一下輸入電源線及輸出電源線是否內(nèi)部短路。一般情況上，在熔斷器熔斷故障中，整流二極管，電源濾波電容、開(kāi)關(guān)功率管、uc3842是易損件，損壞的概率可達(dá)95%以上，要著重檢查這些元器件，就很容易排除故障。

2.無(wú)直流電壓輸出。但保險(xiǎn)絲完好

這種現(xiàn)象說(shuō)明充電器未工作，或是工作后進(jìn)入了保護(hù)狀態(tài)。

維修方法：首先應(yīng)判斷一下充電器的變控芯片uc3842是否處在王作狀態(tài)或已經(jīng)損壞。具體判斷方法是：加電測(cè)uc3842的7腳對(duì)地電壓，若7腳電壓正常并且8腳有+5∨電壓，1、2、4、6腳也會(huì)有不同的電壓，則說(shuō)明電路已啟振，uc3842基本正常。若7腳電壓低，其余管腳無(wú)電壓，則說(shuō)明uc3842已損壞。最常見(jiàn)的損壞是7腳對(duì)地?fù)舸?、7腳對(duì)地?fù)舸┖?、7腳對(duì)地?fù)舸?。如果這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動(dòng)，也說(shuō)明uc3842已損壞，應(yīng)直接更換。若判斷芯片沒(méi)有壞，則著檢查開(kāi)關(guān)這柵極的限流電阻是否開(kāi)焊、虛焊或變值以及開(kāi)關(guān)功率管本身是否性能不良。除此之處，電源輸出線斷線或接觸不良也會(huì)造成這種故障，因此在維修時(shí)也應(yīng)注意。

3.無(wú)直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定

如果保險(xiǎn)絲是完好的，在有負(fù)載的惰況下。這類故障要原因有：過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)電路出現(xiàn)開(kāi)路，短路現(xiàn)象;振癆電路沒(méi)有工作;電源負(fù)載過(guò)重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。

維修方法：首先，用萬(wàn)用表測(cè)量高頻脈沖變壓器的各個(gè)元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負(fù)載短路的情況后，再測(cè)量各輸出端的直流電壓，如果這時(shí)輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最后用萬(wàn)用表靜態(tài)測(cè)量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：輸出線斷線或開(kāi)焊、虛焊也會(huì)造成這種故障，在維修時(shí)應(yīng)注意這種情況。

4.直流電壓輸出過(guò)低

根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，除穩(wěn)壓控制電路會(huì)引起輸出電壓過(guò)低外，還有以下幾點(diǎn)原因：

(1)輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效，可以通過(guò)代換法進(jìn)行判斷。

(2)開(kāi)關(guān)功率管的性能下降，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)管不能正常導(dǎo)通，使電源的內(nèi)阻增加，帶負(fù)載能力下降。

(3)開(kāi)關(guān)功率管的源極通常接一個(gè)阻值很小但功率很大的電阻，作為過(guò)流吳護(hù)檢測(cè)電阻。該電阻的阻值—般在0.2～o.8ω。如該電阻變值或開(kāi)焊、接觸不良也會(huì)造成輸出電壓過(guò)低。

(4)高頻脈沖變壓器不良，不但造成輸出黽壓下降，還會(huì)造成開(kāi)關(guān)功率管激勵(lì)不足從而屢損開(kāi)關(guān)管。

(5)高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負(fù)載能力差。

(6)電源輸出線接觸不良，有—定的接觸電阻，造成輸出電壓過(guò)低。

(7)電網(wǎng)電壓過(guò)低。雖然充電器在低玉下仍然可以輸出額定的充咆電壓，但當(dāng)電網(wǎng)電壓低于充電器的最低電壓限定值時(shí)，也會(huì)使輸出電壓過(guò)低?！【S修方法∶首先用萬(wàn)用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質(zhì)、容量是否下降、能否正常充放電。如無(wú)以上問(wèn)題，則測(cè)量一下開(kāi)關(guān)功率管的電極的限流電阻以及源極的過(guò)流保護(hù)殮測(cè)電阻是否變值、變質(zhì)或開(kāi)焊、接觸不良。若無(wú)問(wèn)題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無(wú)損。除此z外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，或開(kāi)焊、虛接;電源輸出限流電阻變值或虛接;電源輸出線虛接等困素都不要放過(guò)，都應(yīng)仔細(xì)檢查，確保萬(wàn)無(wú)—失。

5.直流電壓輸出過(guò)高

這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構(gòu)成了一個(gè)閉合的控制環(huán)路，任何一處出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致電壓升高。

維修方法：由于充電器有過(guò)壓保護(hù)電路，輸出電壓過(guò)高首先會(huì)使過(guò)壓保護(hù)電路動(dòng)作。因此遇到這種故障，我們可以斷開(kāi)過(guò)壓保護(hù)電路，使這壓保護(hù)電路不起作用，然后測(cè)量開(kāi)機(jī)瞬間的電源主電壓。如果測(cè)量值比正常值高出1v以上，說(shuō)明輸出電壓過(guò)高的原因確實(shí)在控制環(huán)路中。此時(shí)應(yīng)著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準(zhǔn)電壓源(tl431)或光耦器(pc817)是否性能不良、變質(zhì)或損壞。其中精密基準(zhǔn)電壓源(tl431)極易損壞，我們可用下述方法對(duì)精密穩(wěn)壓放大器進(jìn)行判別：將tl431 的參考端(ref)與它的陰極(cathode)相連，串1okω的電阻，接入5∨電壓。若陽(yáng)極(anode)與陰極之間為2.5v，并且等侍片刻還仍為2.5∨，則為好管，否則為壞管。

6.充電器發(fā)熱 風(fēng)扇不轉(zhuǎn)

故障原困主要是控制風(fēng)扇的三極管(一般為8550或8050)損壞，或者風(fēng)扇本身?yè)p壞或風(fēng)葉被雜物卡住。但有些充電器申采用的是智能散熱，對(duì)于采用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。

維修方法：首先用萬(wàn)用表測(cè)量—下控制風(fēng)扇的三極管是否損壞，若測(cè)得此管未損壞，那就有可能是風(fēng)扇本身?yè)p壞，可以把風(fēng)扇從電路板上拔下來(lái)，另外接上一個(gè)12v的直流電(注意正、負(fù)極)，看是否轉(zhuǎn)動(dòng)，還要看有無(wú)異物卡住。若擺動(dòng)凡下風(fēng)扇的電線，風(fēng)扇就轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明電線內(nèi)部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉(zhuǎn)動(dòng)，則風(fēng)扇必壞。對(duì)于采用智能散熱的充電器來(lái)說(shuō)，除按上述檢查外，還應(yīng)檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開(kāi)焊等。但要注意此熱敏電阻為負(fù)溫度系數(shù)，更換時(shí)應(yīng)注意。

電動(dòng)車電路故障維修方法

1、目測(cè)法

在超標(biāo)工作環(huán)境下，電容會(huì)發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會(huì)自爆到尸首也找不到，號(hào)稱無(wú)影無(wú)蹤小鞭炮，只留下一些細(xì)小的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過(guò)載后，會(huì)變色或冒煙，當(dāng)然電阻也會(huì)自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險(xiǎn)絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會(huì)由于過(guò)流融化掉。

2、電阻法

使用數(shù)字萬(wàn)用表，對(duì)懷疑部分的電路進(jìn)行測(cè)量，一般使用二極管檔進(jìn)行測(cè)量，就是短路。2支表筆，萬(wàn)用表會(huì)叫的那個(gè)檔，測(cè)量電阻前做一些必要的放電行為，在確認(rèn)沒(méi)有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時(shí)會(huì)發(fā)出火花和聲響不要害怕，然后進(jìn)行我們的在路阻值測(cè)量。

3、電壓法

學(xué)會(huì)測(cè)量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測(cè)量是比較危險(xiǎn)的行為，必要的時(shí)候還是需要這么去做，由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現(xiàn)把充電器測(cè)量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，就算是大師也不能避免。記得測(cè)量電壓有著明確的目的性，千萬(wàn)不要盲目的帶電四處亂量，這個(gè)是大忌。

4.代換法電動(dòng)車輪胎修理方法

電動(dòng)車輪胎使用久了，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，那么應(yīng)該怎么維修電動(dòng)車輪胎呢？下面我教大家電動(dòng)車輪胎的 修理 方法 。

電動(dòng)車輪胎修理方法

1、當(dāng)面對(duì)輪胎漏氣，請(qǐng)用氣嘴芯扳手把輪胎內(nèi)氣壓放完，如果里面有少半氣會(huì)造成拆卸吃力以及會(huì)撬爛胎口以及圈口。

2、放完氣，不要著急硬撬，請(qǐng)用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離“有些胎口緊，可以用扁撬慢慢周圈反復(fù)幾次撬動(dòng)”，不要用蠻力，不然會(huì)造成胎口鋼絲撬斷和圈變形甚至撬斷圈。小提示：看準(zhǔn)氣嘴位置在外胎上記個(gè)標(biāo)志，以待查找外胎有異物。

3、請(qǐng)用兩個(gè)扁撬同時(shí)撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時(shí)用手按下對(duì)角，就輕而易舉的拆卸下來(lái)了。

4、查找內(nèi)胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過(guò)飽“過(guò)飽會(huì)影響轉(zhuǎn)動(dòng)困難”，用水周圈仔細(xì)查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標(biāo)記“避免放氣找不到漏洞”。

5、使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請(qǐng)不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數(shù)下。

6、檢查外胎，看看胎上有無(wú)異物，用剛才在外胎上劃的標(biāo)志尋找漏氣大致距離在什么地方，重點(diǎn)尋找!“有些輪胎由于沒(méi)氣而牽行，請(qǐng)周圈仔細(xì)查找，如東西不清除，還會(huì)扎破”!裝輪胎時(shí)，請(qǐng)把外胎清理干凈，如果有沙子顆粒請(qǐng)清理，如有胎斷筋現(xiàn)象通知客戶更換。

7、裝上輪胎時(shí)也不要用蠻力撬，在上到一半時(shí)，請(qǐng)按對(duì)角，輕而易舉的就上上去了。

8、充氣少許，查看胎口，如果不均勻請(qǐng)調(diào)整，不然客戶騎行會(huì)出現(xiàn)“跳舞式騎行”且易爆胎，氣壓要適度。

電動(dòng)車輪胎損壞的其他情況

第一種情況是慢性漏氣。

現(xiàn)在的電動(dòng)車很多都是真空胎了，漏氣狀態(tài)下還是能夠騎行的，如果附近有修理店，就開(kāi)過(guò)去修理。

如果附近沒(méi)有，建議聯(lián)系流動(dòng)補(bǔ)胎的師傅，找不到就下車推行，不適合再騎行。

或者可以用充氣泵補(bǔ)充。

第二種是快速漏氣。

隨身要攜帶充氣設(shè)備。嘗試能不能將輪胎打起來(lái)。

上述方法失敗，那只能找流動(dòng)補(bǔ)胎的師傅?；蛘呓型宪嚒Ｈ绻诩一蛘吲笥鸭腋浇屯七^(guò)去。

氣漏完的車子非常難推，這個(gè)沒(méi)辦法，平時(shí)一定要有修車師傅的電話號(hào)碼，隨身要帶好通訊工具。

平時(shí)的保養(yǎng)更為重要，盡量不要在路面不平和雜物多的地方行駛!!真的很容易壞!!

天氣驟熱驟冷時(shí)要將電動(dòng)車放入車庫(kù)或者做好遮擋，否則輪胎都會(huì)容易發(fā)生爆裂和漏氣。

購(gòu)買電動(dòng)車輪胎注意事項(xiàng)

一個(gè)輪胎的實(shí)用性和耐用性都需要我們事先了解清楚，無(wú)論是購(gòu)買新車時(shí)還是更換輪胎時(shí)。

第一是判斷輪胎是否是正品。

購(gòu)買更換時(shí)不要交流后就馬上購(gòu)買，觀察輪胎的商標(biāo)壓印，不確定可向店主索要包裝盒進(jìn)一步判斷。小姑娘們千萬(wàn)不要不好意思。。否則到時(shí)輪胎半路壞了有你的苦頭吃。

第二是保證價(jià)格的公正。

也就是說(shuō)，注意別被宰了。。

為了避免 廣告 的嫌疑，我不對(duì)輪胎品牌的價(jià)格進(jìn)行討論，每個(gè)地方有差異，需要自己貨比三家，網(wǎng)上也可以找到信息。

一般來(lái)說(shuō)，輪胎質(zhì)量好的品牌就那么幾個(gè)，修車師傅通常都用，充氣胎的選擇比較固定。

而真空胎呢，自補(bǔ)胎比普通胎要好，當(dāng)然價(jià)格自然也貴。普通的真空胎，層數(shù)越多質(zhì)量越好，同樣價(jià)格會(huì)高。

具體看路面情況和個(gè)人喜好。

路面情況良好四層就夠用了，再耐用一點(diǎn)就是六層，再往上還有更好的選擇。電動(dòng)車怎么補(bǔ)胎

1第一步：用螺絲刀等工具把車胎扒開(kāi)，把里面的內(nèi)胎拉出來(lái)。2第二步：檢查外胎，看看胎上有無(wú)異物，用剛才在外胎上劃的標(biāo)志尋找漏氣大致距離在什么地方，重點(diǎn)尋找。3第三步：準(zhǔn)備盆清水打足氣放入水中尋找被扎的位置，被扎的地方會(huì)有氣泡。4第四步：用錐形銼插入車胎被扎出的孔中，來(lái)回抽動(dòng)數(shù)下，目的是將孔的創(chuàng)面銼出毛茬，以便插入膠條后能嚴(yán)密結(jié)合。5第五步：涂抹上膠水，貼上補(bǔ)胎專用補(bǔ)丁，等半分鐘，打氣后放入水中查看是否還有沒(méi)有其他漏氣點(diǎn)。6第六步：確認(rèn)無(wú)其他漏氣點(diǎn)后塞回內(nèi)胎按上外胎即可。