一定有你不知道的:汽車(chē)保養(yǎng)的8個(gè)潛在竅門(mén)

捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1952條)

空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器統(tǒng)稱(chēng)為三考慮。既然起過(guò)濾作用，臟了自然要更換。很多車(chē)都是7500公里保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)，修理工都會(huì)主張我們換三濾。我們一起愛(ài)車(chē)，也真的覺(jué)得人家對(duì)我們真的很坦誠(chéng)，所以每次都換。

其實(shí)三濾是每15000-20000公里換一次的，也就是每保養(yǎng)一次換一次就夠了。像空氣過(guò)濾，經(jīng)常整理的話壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然，勤換對(duì)車(chē)沒(méi)壞處，也有助于修理廠多做生意。但可恨的是，做了功德之后不一定買(mǎi)的好。他們總是偷工減料，最多只換兩個(gè)。經(jīng)常是省略了空氣過(guò)濾器，有時(shí)候蒸汽過(guò)濾器也省略了。這根本不足以利用它。編輯自己就這樣上當(dāng)了！

保養(yǎng)油膩皮膚的三洗。

冬天冷的時(shí)候，常常很難上車(chē)。很可能只是油門(mén)臟了，但他們主張你要做“三洗”。操作開(kāi)始了，首先清潔進(jìn)氣口?，F(xiàn)在最流行的清洗方式是使用“專(zhuān)業(yè)免拆清洗液”，俗稱(chēng)“吊瓶”。這個(gè)東西很溫暖很美好，也讓人感覺(jué)很強(qiáng)大。然后清洗油門(mén)，在上面噴上化油器清洗劑，把油垢擦掉，看得見(jiàn)摸得著。努力工作，付出100塊工錢(qián)，沒(méi)有白費(fèi)。但這和300塊錢(qián)清洗油嘴比起來(lái)不算什么，即使油嘴3-5萬(wàn)公里可以清洗一次。

洗完之后缺點(diǎn)公然消失，但據(jù)內(nèi)部人士透露，只要把油門(mén)洗了，現(xiàn)在的疑點(diǎn)就可以處理了。雖然“吊瓶”不敢說(shuō)完全無(wú)效，但絕對(duì)無(wú)效。真正有效的清潔進(jìn)風(fēng)口的方法是徹底拆下來(lái)，像洗油煙機(jī)一樣洗，但是我們不用擔(dān)心。十幾萬(wàn)公里洗也不遲，而且徹底洗的費(fèi)用比掛瓶子還便宜，只麻煩修理工。

維護(hù)很棘手。更換火花塞。

換火花塞也是常有的事。通常的修理廠會(huì)主張你2萬(wàn)到3萬(wàn)公里后再換，但毫無(wú)疑問(wèn)的是，實(shí)際操作中需要5萬(wàn)到6萬(wàn)公里。有些日系車(chē)的火花塞甚至可以續(xù)航10萬(wàn)公里?；蛘哂X(jué)得油耗增加了，車(chē)況不好，考慮換個(gè)火花塞。這里有一個(gè)省錢(qián)的方法：自己買(mǎi)個(gè)火花塞，只要幾十元，貴的只要幾百元。然后找個(gè)中等規(guī)模的店，花一二十塊錢(qián)安裝。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠用別人車(chē)上拆下來(lái)的半新火花塞改裝你的車(chē)。

有困難就換油。

修理廠也有省錢(qián)的辦法，換油是個(gè)機(jī)會(huì)。通常捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)需要4.5升左右的機(jī)油，富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）至少需要3.2升，奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將油加到油尺彎曲區(qū)域的上限。

但就算你親眼看到修理工把油加到這個(gè)位置，也不一定是真的。因?yàn)檫@就像魔術(shù)一樣，他給你看的，讓你信任的，現(xiàn)在就要準(zhǔn)備好。他的準(zhǔn)備工作是在舊機(jī)油排盡的時(shí)候。比如捷達(dá)一般只放4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候可以節(jié)省半升。誰(shuí)讓我們沒(méi)有把剩余機(jī)油帶走的習(xí)慣呢？

對(duì)于車(chē)的其他缺點(diǎn)，修理廠的診斷更是真假難辨。除非我們活到老學(xué)到老，否則無(wú)法抗拒。

通常修復(fù)棘手的四輪定位

這似乎是每個(gè)修理廠的專(zhuān)長(zhǎng)。四輪定位需要調(diào)整前后輪的前束角、外傾角和主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)后傾角等等。數(shù)學(xué)好的人可以一口氣算出來(lái)。四輪定位需要至少六次調(diào)整。但是修理工的算術(shù)通常是，因?yàn)?0%的修理廠只給我們調(diào)整前輪前束角，其他的都省略了。有些演技好的人，也會(huì)在大機(jī)器前演一場(chǎng)卓別林那樣的戲，只是畫(huà)個(gè)扳手不擰螺絲，而你卻在認(rèn)真盯著看。于是10分鐘就完成了所謂的四輪定位。你會(huì)覺(jué)得他們干活快，拿的錢(qián)少。結(jié)果呢？大概是我們賠了錢(qián)，賺了別人一聲喊。

現(xiàn)在才明白，為什么大小修車(chē)廠做四輪定位，費(fèi)用卻從三五十到三百多。簡(jiǎn)單的監(jiān)督方法不是怎么擰師傅的扳手，而是電腦屏幕。如果我們不懂上面的很多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和數(shù)據(jù)，我們總能理解“OK”這個(gè)詞。當(dāng)調(diào)整車(chē)輪角度時(shí)，該數(shù)據(jù)將變?yōu)榫G色“正?！薄?p>通常修理棘手的剎車(chē)系統(tǒng)

剎車(chē)問(wèn)題也更加緊迫。一般來(lái)說(shuō)，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的更換頻率應(yīng)該是2: 1，即剎車(chē)盤(pán)每?jī)纱胃鼡Q一次。如果維修店每次都堅(jiān)持給你換剎車(chē)盤(pán)，那他干脆就想賣(mài)一副1000多塊錢(qián)的剎車(chē)盤(pán)。

當(dāng)汽車(chē)的ABS系統(tǒng)的報(bào)警器發(fā)出警報(bào)時(shí)，我們會(huì)緊張。其實(shí)這個(gè)時(shí)候ABS本身可能并沒(méi)有故障，只是周?chē)行?wèn)題，比如線頭開(kāi)焊，虛焊，電路問(wèn)題或者零件臟了，都很容易檢查排除。有時(shí)候傳感器壞了，換個(gè)傳感器100多塊就夠了。千萬(wàn)不要輕易更換ABS總成，那要幾千塊錢(qián)。

通常修理棘手的底盤(pán)

在底盤(pán)上，減震器是易損件。如果減震器發(fā)出異常噪音，修理廠希望您更換減震器。其實(shí)首先要看的是承壓上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，90%以上的情況下都不需要更換。

底盤(pán)密封現(xiàn)在很流行。塑封確實(shí)可以很好的保護(hù)底盤(pán)，達(dá)到防腐防銹防撞的目的。但奔馳、寶馬等高級(jí)車(chē)，以及一汽大眾、上海大眾的很多車(chē)，出廠時(shí)都有自己完善的底盤(pán)保護(hù)措施。如果有人主張你們給這些車(chē)做塑封，你們不會(huì)是敵人。國(guó)產(chǎn)車(chē)和日韓車(chē)都可以封。塑封用的信息應(yīng)該是橡膠樹(shù)脂信息。惡意店鋪會(huì)用瀝青等信息欺騙車(chē)主，那么你做的就是“毀車(chē)之道”。目前塑封的市場(chǎng)價(jià)格在1500-1800元之間。太便宜還是太貴請(qǐng)三思。

通常修理棘手的發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，不懂車(chē)的人害怕汽車(chē)的“心臟病”。如果汽車(chē)排放藍(lán)煙，這是一個(gè)偉大的工作。把它送到修理店，別人

說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)要大修，只好把車(chē)給他們了。但他們所做的，也許只有處理氣門(mén)油封老化，活塞環(huán)磨損，卡死才能解決。如果在市區(qū)正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修10-15萬(wàn)公里。等你覺(jué)得車(chē)?yán)哿?，提不起速度的時(shí)候再說(shuō)吧。

應(yīng)對(duì)技巧

1.到了修理廠，不要自以為是。不要自動(dòng)說(shuō)“給我換”。

2.就像你帶著彈簧秤去早市買(mǎi)菜，去給輪胎打氣的時(shí)候，你帶著一個(gè)輪胎氣壓計(jì)3354。他們的氣壓計(jì)很少準(zhǔn)確。吃不到兩口就是瘦身，胎壓不正常，生命將難保。

3.如果在維修過(guò)程中更換了零件，請(qǐng)把舊零件收回，扔到自己的垃圾桶里，總比丟在維修店好。修理廠換下來(lái)的零件至少有50%還在用，你給別人用或者別人給你用也是有可能的。

4.加油站和維修點(diǎn)外面有人賣(mài)各種添加劑最好小心點(diǎn)。說(shuō)質(zhì)量良莠不齊真的有用，很難說(shuō)質(zhì)量好壞。

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