輪胎鋼絲連線企業(yè) 輪胎鋼絲線的廠是做什么工序的

沈陽普利司通鋼絲連線和普利司通輪胎 的待遇能說詳細(xì)一下么 還有怎么倒班 請(qǐng)不要在百度上復(fù)制信息好么 謝

鋼絲連線是三班倒，一個(gè)星期一換，就是4個(gè)班一天三倒（白班，中班，夜班，有一個(gè)班休息中）

，鋼絲連線待遇一般，工人的話五險(xiǎn)一金，新人的話現(xiàn)在應(yīng)該不到1500，有帶薪年假，一年有400的旅游補(bǔ)貼，有年底分紅一般是一個(gè)月工資，一周休兩天，加班費(fèi)什么的按國家規(guī)定給，經(jīng)常招人，因?yàn)橛袀€(gè)別工程很累經(jīng)常有不干的，輕松的工程很少招人，因?yàn)檩p松人家不走，待遇應(yīng)該在開發(fā)區(qū)屬于中下游，日本人管理很嚴(yán)，不過倒班的話在時(shí)間段上不受日本人節(jié)制，每個(gè)人按產(chǎn)量工作，產(chǎn)量完成后可以偷會(huì)懶，基本班長什么的也不說你，不過手法不好的一天也閑不著，輪胎待遇要比鋼絲連線好，畢竟人家是主公司，規(guī)模也大，不過也很累，模式應(yīng)該是差不多，如果你想去的好最好托關(guān)系去貝卡爾特，他也是做鋼絲連線的，比利時(shí)的企業(yè)，在待遇上要高出普利司通很多，，這幾個(gè)公司都有全市的通勤和免費(fèi)的工作餐，吃的都很不錯(cuò)，外資就是這點(diǎn)好，很看重生產(chǎn)安全和人的權(quán)利，每年都有體檢，就是你不干了，也體檢然后離職，不過工廠就是這樣還是有很多對(duì)人體不好的東西，對(duì)了，這些企業(yè)的基本操作工人不需要什么專業(yè)的技能，你什么都不會(huì)也可以去，到工廠有師傅教，基本一個(gè)月就可以出徒獨(dú)立工作，沒什么技術(shù)含量，不過這些技能以后你在別的地方基本用不上，就這些，有不明白的你在問我，多上前程無憂網(wǎng)站去看看，經(jīng)常招人的。山東大王生產(chǎn)的全鋼絲子午線輪胎都有什么牌子？

山東恒豐橡塑有限公司的恒豐.昌豐、山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司的永盛.奇創(chuàng).博唯、興源輪胎集團(tuán)有限公司的國寶.安耐特、金宇輪胎集團(tuán)有限公司的玉麒麟.萬寶等很多品牌。上海寶山米其林輪胎鋼絲廠怎么樣

非常好

上海米其林輪胎有限公司鋼絲廠成立于2001年，現(xiàn)為法資獨(dú)資企業(yè)，是米其林集團(tuán)全球鋼簾線生產(chǎn)工廠之一。工廠坐落在上海寶山區(qū)鐵山路129號(hào).工廠運(yùn)用米其林先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和管理，生產(chǎn)鋼簾線和胎圈鋼絲及生產(chǎn)鋼絲的拉絲模，產(chǎn)品銷往米其林集團(tuán)在世界各地的工廠。高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，是米其林集團(tuán)“創(chuàng)贏致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的根本。我們秉承“客戶至上”，保持“持續(xù)競爭力”，不斷打造“敬業(yè)團(tuán)隊(duì)”，致力于“引領(lǐng)進(jìn)步之道”，與米其林集團(tuán)共同成長。

福利及休息休假：五險(xiǎn)一金、商業(yè)保險(xiǎn)、獎(jiǎng)金津貼：團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)金，十三薪，公司績效獎(jiǎng)金（十四薪），固定津貼，倒班津貼，節(jié)日獎(jiǎng)金，高溫津貼，其他福利：長期服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)，輪胎福利計(jì)劃，員工持股計(jì)劃，帶薪年假（按工作年限不同享有每年10－20天），米其林中國儲(chǔ)蓄及養(yǎng)老計(jì)劃（個(gè)人5%企業(yè)6%），鮮花禮品慰問，免費(fèi)工作餐。發(fā)明子午線輪胎的公司是？

1946年，法國米其林輪胎公司試制生產(chǎn)了全世界第一條子午線輪胎。子午線輪胎的發(fā)明是輪胎工業(yè)中的一場革命，已成為汽車輪胎發(fā)展的新方向。

子午線輪胎(radial tire)子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于斜交輪胎，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等。子午線輪胎的國際代號(hào)是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。

子午線輪胎的國際代號(hào)是“R”，由于其胎體結(jié)構(gòu)不同于斜交胎，有的國家稱之為徑向輪胎，X輪胎等。

子午線輪胎胎體的簾線排列不同于斜交輪胎，子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為0°，胎體簾線之間沒有維系交點(diǎn)，當(dāng)輪胎在行駛過程中，冠部周圍應(yīng)力增大，會(huì)造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。因此子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層，與胎體簾線角度成90°相交，一般為70°到78°，形成一條幾乎不能伸張的剛性環(huán)形帶，把整個(gè)輪胎固定，限制輪胎的周向變形，這個(gè)緩沖層承受整個(gè)輪胎60%到70%的內(nèi)應(yīng)力，成為子午線輪胎的主要受力部件，故稱之為子午線輪胎的帶束層。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上，其80%到90%的內(nèi)應(yīng)力均由胎體的簾布層承擔(dān)。由此可見，子午線輪胎帶束層設(shè)計(jì)很重要，必須具有良好的剛性，可采用多層大角度，高強(qiáng)度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲或者芳綸纖維等。發(fā)明子午線輪胎公司是哪個(gè)？

1948年，法國米其林輪胎公司試制生產(chǎn)了全世界第一條全鋼絲子午線輪胎。山東生產(chǎn)鋼絲輪胎的廠家聚集在那些地方

山東東營市廣饒縣，輪胎企業(yè)有山東盛泰、山東永泰、山東宏盛、山東恒豐、山東恒宇、山東國風(fēng)、山東華僑、山東華盛、山東永盛等企業(yè)，產(chǎn)值都在3億以上