日本原裝三菱越野汽車 老款日本三菱越野車
第二代帕杰羅長軸版代號為V3x，國內(nèi)最熟悉的就是大名鼎鼎的V31和V33。 V31搭載代號4G64的直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，排量2351cc，功率110馬力； V33是一款代號為6G72的V6汽油發(fā)動機(jī)，排量2972cc，功率148馬力。外觀方面，V31/32典型的外觀特征是高低車頂，沒有大天窗，這是本次評測車型經(jīng)典的二代帕杰羅外觀。 V32在V31和V33的巨大光芒下，在國內(nèi)的影響力并不大。搭載第一代帕杰羅使用的4G54汽油發(fā)動機(jī)，排量2555cc，SOHC，功率98kW。也是二代車。是V32的過渡產(chǎn)品，國內(nèi)有精星等各改裝廠組裝V32。同時(shí)，在1990年代末，具有國產(chǎn)軍工背景的湖南長豐引進(jìn)了第二代帕杰羅生產(chǎn)，推出了名為獵豹突襲者（CJY6421）的車型，搭載2.4發(fā)動機(jī)，這是國產(chǎn)V31；并搭載了3.0發(fā)動機(jī)V33，全稱為黑金剛（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（CFA2030）。這款車大概在2002年左右開始生產(chǎn)，一直到北京奧運(yùn)會才有新車上市。由于長豐獵豹一直在生產(chǎn)帕杰羅，所以后期模仿了三菱后來的“夾腰”設(shè)計(jì)。立體的翼子板寬體加強(qiáng)了動感，細(xì)節(jié)處的調(diào)整增添了現(xiàn)代感。 （實(shí)車圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該有各種版本，就不一一解釋了。） 第二代帕杰羅長軸版代號為V3x，大家最熟悉的在中國有著名的V31和V33。 V31搭載代號4G64的直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，排量2351cc，功率110馬力； V33是一款代號為6G72的V6汽油發(fā)動機(jī)，排量2972cc，功率148馬力。外觀方面，V31/32的特點(diǎn)是車頂高低不一，沒有大天窗，是評測車型經(jīng)典的二代帕杰羅外觀。在V31和V33的光照下，V32在國內(nèi)的影響力并不大。搭載第一代帕杰羅使用的4G54汽油發(fā)動機(jī)，排量2555cc，SOHC，功率98kW。 V32原本是二代車載一代機(jī)的過渡產(chǎn)品，目前已由國內(nèi)精星等改裝廠組裝。同時(shí)，在1990年代后期，第二代帕杰羅被引進(jìn)具有國產(chǎn)軍工背景的湖南長豐，推出了一款名為獵豹（CJY6421）的車型，搭載2.4發(fā)動機(jī)，也就是國產(chǎn)組裝的V31裝備配備3.0 引擎。金剛(CFA2030)。這款車從2002年左右開始生產(chǎn)，直到北京奧運(yùn)會才推出新車。由于長豐獵豹一直在連續(xù)生產(chǎn)帕杰羅，所以后期模仿了三菱后來的“夾腰”設(shè)計(jì)。寬大的立體翼子板加強(qiáng)了運(yùn)動感，細(xì)節(jié)處的調(diào)校增添了現(xiàn)代感。 （實(shí)車圖片來自網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該有各種版本，就不一一解釋了。）
簡單說完實(shí)車的故事，我們再回到這款車型。這款是去年年底推出的，因?yàn)椴皇亲髡叩木€，我也不是第一次買。我認(rèn)為今年上半年沒有像樣的合金18。模型評測，所以買了一個(gè)評測。 Sunyork森宇x T.I.T MODEL C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）lub推出的帕杰羅，屬于早期的高頂長軸距版。嚴(yán)格來說應(yīng)該是V31和V32的混合版本。應(yīng)該有原型車的因素在里面。車型整體做工滿足合金車款的大部分要求。細(xì)節(jié)和可玩性也相當(dāng)不錯，價(jià)格也不算太貴?，F(xiàn)在750元以內(nèi)應(yīng)該可以買到。休閑貓狗，你敢給它定價(jià)過千對于18全開的市場來說，這臺帕杰羅也算是一股清流了。簡單說完實(shí)車的故事，我們再回到這款車型。該型號于去年年底投放市場。因?yàn)椴皇亲髡呔€，而且我也不是第一次買，感覺今年上半年沒有像樣的合金18評測，就買了一個(gè)評測。 York Sun x T.I.T MODEL Club推出的帕杰羅是早期版本，高車頂，長軸距。嚴(yán)格來說應(yīng)該是V31和V32的混合版，應(yīng)該有原型因素在里面。車型整體做工滿足大部分合金車款的要求，細(xì)節(jié)和可玩性相當(dāng)不錯，價(jià)格也不貴?，F(xiàn)在應(yīng)該是750元。對于隨便貓狗都敢標(biāo)價(jià)過千的18開市場來說，這臺帕杰羅也是一股清流。
車型采用白色紙盒包裝，包裝上僅印有PAJERO和繁體字，屬于簡約風(fēng)格；里面是泡沫塑料包裹的，沒有螺絲，包裝還不錯。汽車模型用白色紙盒包裝，包裝上只有帕杰羅和繁體字的字樣，屬于簡約風(fēng)格；里面用泡沫包裹，沒有用螺絲固定。包裹性還可以。由于無法找到原型車嚴(yán)格對應(yīng)的真車照片，下面的對比照片有三菱原廠的帕杰羅，也有長豐的奇兵和黑金剛，外形上其實(shí)有一定區(qū)別，僅供參考。因?yàn)檫@款模型建模的時(shí)候采用了數(shù)據(jù)采樣技術(shù)，因此外形上基本沒問題，懸掛也比較適合；模型A柱上有塑料的天線；模型顏色是三菱帕杰羅最經(jīng)典的軍綠色，拉花是移印的，整體漆面水平還行，縫隙控制也比較到位，做工扎實(shí)干凈，拿在手上還是很有分量的。由于找不到原型車確切對應(yīng)的實(shí)車照片，以下對比照片包括三菱原廠帕杰羅、長風(fēng)印第安納瓊斯、黑金剛。其實(shí)外觀上有些區(qū)別，僅供參考。因?yàn)檫@款車型建模時(shí)采用了數(shù)據(jù)采樣技術(shù)，外觀上基本沒有問題，懸掛也合適；模型a柱上有一個(gè)塑料天線；模型的顏色是三菱帕杰羅最經(jīng)典的軍綠色，圖紙是移印的。整體油漆水平還可以，縫隙控制也很到位。做工扎實(shí)干凈，拿在手里還是很有分量的。模型是長軸高頂沒有寬體輪眉，應(yīng)該是早期版本的帕杰羅；側(cè)面門把手是鍍鉻的獨(dú)立件，不過鑰匙孔就是用銀色漆點(diǎn)上去的；車窗的飾條也是銀色漆刻畫的，不過基本沒有飛邊；輪轂用啞光銀色漆刻畫鋁合金材質(zhì)，質(zhì)感還是很不錯的，剎車系統(tǒng)也有所還原；側(cè)面的三菱和帕杰羅標(biāo)志都是移印的。車型長軸，高頂，無寬體輪眉。應(yīng)該是帕杰羅的早期版本；側(cè)門拉手是鍍鉻獨(dú)立件，但鑰匙孔刷了銀色漆；窗戶的裝飾條也刷了銀色漆，但基本沒有飛邊；輪轂采用啞光銀噴漆，質(zhì)感還是很不錯的，剎車系統(tǒng)也有所還原；側(cè)面的三菱和帕杰羅標(biāo)志都是移印的。車頭有鍍鉻的防撞欄，這個(gè)防撞欄比較精貴，容易碰掉兩邊的護(hù)杠，把玩時(shí)需要小心；防撞欄中間的三菱標(biāo)志是獨(dú)立的塑料零件，質(zhì)感不錯；大燈是90年代最普遍的鹵素大燈，透鏡有紋路，燈杯燈珠細(xì)節(jié)都有還原，轉(zhuǎn)向燈內(nèi)構(gòu)也較為清晰；模型的懸掛比較高，符合越野車定位，雨刮器也是獨(dú)立的塑料零件。對比的長豐獵豹僅供參考，外形差異較大。車頭有一個(gè)鍍鉻保險(xiǎn)杠。這種保險(xiǎn)杠比較貴，而且容易把兩邊的保險(xiǎn)杠打掉。玩的時(shí)候需要小心；防撞欄中間的三菱logo是獨(dú)立的塑料件，質(zhì)感很好；大燈是90年代最常見的鹵素大燈，有質(zhì)感的鏡片，燈杯和燈珠細(xì)節(jié)減少，轉(zhuǎn)向燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰。車型的懸掛比較高，符合越野車的定位，雨刷也是獨(dú)立的塑料件。長風(fēng)獵豹的對比僅供參考，外觀差異較大。帕杰羅的車尾細(xì)節(jié)較多，尾燈為獨(dú)立構(gòu)件，尾燈周圍還有一圈鍍鉻飾條；尾杠也是鍍鉻的，兩側(cè)為黑色，中間的流氓鉤也是黑色的，流氓鉤下方有鍍鉻的腳踏板；車尾的標(biāo)志清晰，應(yīng)該都是移印的，后雨刮方向朝上，也是塑料零件，后擋風(fēng)玻璃有加熱絲細(xì)節(jié)；車尾還背了個(gè)書包（備胎），備胎的套是仿皮的。帕杰羅的尾部細(xì)節(jié)比較多，尾燈是獨(dú)立部件，尾燈周圍有一圈鍍鉻飾條；尾杠也是鍍鉻的，兩邊是黑色的，中間是黑色的流氓鉤，流氓鉤下面是鍍鉻的踏板；車尾的logo很清晰，應(yīng)該都是移印的。后雨刷朝上，也是塑料件。后擋風(fēng)玻璃有電熱絲細(xì)節(jié)；車尾還有一個(gè)書包(備胎)，備胎套是仿皮的。模型懸掛較高，前輪轉(zhuǎn)向角度適中，做工比較扎實(shí)，分量也足，適合外拍。車型懸掛較高，前輪轉(zhuǎn)向角度適中，做工扎實(shí)，重量充足，適合外拍。模型是6開結(jié)構(gòu)，前蓋鉸接，開啟角度一般，不過可以保持在最大角度，雖然配了支撐桿，四個(gè)車門為合頁結(jié)構(gòu)，尾門為側(cè)開結(jié)構(gòu)。機(jī)型6開結(jié)構(gòu)，前蓋鉸鏈，開啟角度一般，但可以保持最大角度。雖然配備了支撐桿，但是四個(gè)車門是鉸鏈?zhǔn)降?，尾門是側(cè)開式的。
車型的發(fā)動機(jī)應(yīng)該是搭載V31的2.4升4缸發(fā)動機(jī)。這個(gè)發(fā)動機(jī)是浴缸式的，細(xì)節(jié)不太多。對于越野車車型來說，發(fā)動機(jī)細(xì)節(jié)真的沒那么重要。模型的內(nèi)飾比較有意思，對于一款定價(jià)在800以內(nèi)的模型，這款模型提供的內(nèi)飾還是對得起定位的；內(nèi)飾色調(diào)為黑色，通過塑料開模浮雕來刻畫細(xì)節(jié)，再輔以油漆和貼紙（儀表盤等），內(nèi)飾地板有植絨，而座椅也用了和地板一樣的植絨工藝，模型用這個(gè)來模仿布質(zhì)座椅表面，這點(diǎn)應(yīng)該說有點(diǎn)失真，而AA的世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和LCD的600LT采用涂料的方式來刻畫會更逼真。模型的內(nèi)部更有趣。對于一款定價(jià)800以內(nèi)的車型來說，這款車型提供的內(nèi)飾還是值得定位的；內(nèi)飾顏色為黑色，細(xì)節(jié)以塑料模具浮雕描繪，輔以油漆和貼紙(儀表盤等。).內(nèi)部地板是植絨的，座椅也是和地板一樣植絨的。模型用這個(gè)來模仿布座面，有點(diǎn)失真，而AA世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和LCD 600LT用油漆刻畫的更真實(shí)。車內(nèi)頂部的把手、后視鏡、遮陽板等細(xì)節(jié)都有所刻畫。車頂?shù)陌咽帧⒑笠曠R、遮陽板等細(xì)節(jié)都有描繪。后門的開啟角度很大，第三排座椅有打開和折疊功能，不過折疊座椅無法完全展開，這點(diǎn)上和之前測評的陸巡、LX570有差距。后門開啟角度很大，第三排座椅可以打開折疊，但是折疊座椅不能完全展開，和之前對魯迅和LX570的評價(jià)不一樣。模型的車門內(nèi)側(cè)為黑色塑料平板一塊，稍微用銀色漆刻畫一下按鈕細(xì)節(jié)。模型車門內(nèi)部是黑色塑料平板，按鈕的細(xì)節(jié)用銀色油漆描繪。車尾的備胎是全尺寸的，外面還套了一個(gè)人造革的套子，比較有意思。車尾的備胎是全尺寸的，外面還有人造革套，比較有意思。模型的后視鏡是鍍鉻的，并且可以折疊起來。車型后視鏡鍍鉻，可折疊。模型的后車窗可以前后滑動，細(xì)節(jié)還是挺豐富的。車型后窗可以前后滑動，細(xì)節(jié)相當(dāng)豐富。油箱蓋可以打開屬于原廠標(biāo)配，其實(shí)筆者認(rèn)為可有可無。油箱蓋可以作為原廠標(biāo)配打開，但其實(shí)我覺得可有可無。模型還提供了一個(gè)吸盤開門器，不過并不是特別好用。型號還提供了吸盤開門器，但是不是特別好用。
模特的漆面整體質(zhì)量不錯，顏色也是最經(jīng)典的軍綠色，搭配拉花非常好看。
車型底盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，符合越野車車型定位。大梁是合金的，前后懸掛像貨，但也是彈簧懸掛，有一定的行程；傳動軸與后輪聯(lián)動，變速箱、差速鎖等細(xì)節(jié)用彩色描繪。銀色排氣系統(tǒng)也是獨(dú)立部分，只是排氣口沒有熏黑挖深；后彈簧板懸掛已經(jīng)脫落，但是這個(gè)比較好維護(hù)。
這款第二代帕杰羅是去年Sunyork Senbi x T.I.T車型俱樂部推出的產(chǎn)品。這種老款越野車車型肯定不會成為熱銷產(chǎn)品，所以上市以來一直在售，價(jià)格也接近其700出頭。這款產(chǎn)品做工扎實(shí)，細(xì)節(jié)性和可玩性高，整體QC水平可靠，性價(jià)比相當(dāng)不錯。換句話說，TIT已經(jīng)有一段時(shí)間沒有出新車型了?？磥砟壳按笮秃辖鹉Ｐ褪袌稣娴牟惶皻?。
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