保時捷卡宴60萬左右 奔馳suv60萬左右哪幾款

大家好~大家好，我是大家好~大家好，驗車老司機又和大家見面了！我是你的老朋友杰瑞。我不僅是修過車的二手車檢驗員，還是事故車戒車者。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。今天和大家分享的這款車型就是百萬SUV中的特選——瑪莎拉蒂Levante（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

作為瑪莎拉蒂對保時捷卡宴的挑戰(zhàn)，萊萬特雄心勃勃。剛上市的時候是3.0T起步，起步價近百萬！而且，可能是買新不買舊的心態(tài)?，斏?a target="_blank" class="cmsLink">Levante剛上市的時候，提車要加價20萬。那時的萊萬特可以說風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無限。但好景不長。縱使瑪莎拉蒂如破敗的“二皇一后”，萊萬特也隨著時間的推移變得落寞。現(xiàn)在入門版都有2.0T，更不用說加價了。優(yōu)惠10萬也不錯。

不過，雖然瑪莎拉蒂的銷量不如保時捷，但至少品牌調(diào)性還在。作為一個純粹的豪車品牌，還是有很多人趨之若鶩。而且因為瑪莎的知名度不如保時捷，所以它的二手車保值率也比較低，這對于正在考慮買二手車的朋友來說是一件好事。

今天我們的客戶大哥非常喜歡保時捷卡宴和瑪莎拉蒂Levante，覺得顏值很高。與奔馳、寶馬、奧迪同級別的X5、Q7、GLE太普通了。但是錢包不夠大，只有70萬左右的購車預算。買BBA就夠了，買瑪莎和保時捷還有很長的路要走。因此，請考慮購買車齡不足一年的二手車。

不過，他很可能在網(wǎng)上打開了它。 70萬元的預算，他只能買2018款保時捷卡宴之前的車型，但買不到2018款之后的最低配置。果然，保時捷的保值率絕對不會讓車主失望。但是客戶的大哥覺得性價比太低了，于是決定入手更新款的瑪莎拉蒂Levante。

我環(huán)顧四周，看到了這款2018 款3.0T 運動型瑪莎拉蒂Levante。這款車是2018年5月生產(chǎn)的，2019年1月注冊的，目前顯示的里程是4.8萬。當時新車指導價106.08萬，現(xiàn)在賣家報價70萬。這款levante 是一款中型車。算上優(yōu)惠大概是110萬左右。現(xiàn)在開業(yè)三年多，虧損40萬元。不管怎么看，萊萬特的二手車都比卡宴的性價比高。這就是小眾二手車的魅力所在。好了，話不多說，讓我們來看看車況吧。

讓我們先從外觀開始。發(fā)現(xiàn)前保險杠和雷達探頭周圍有波浪線，雷達探頭有點松動。判斷前保險杠已拆下噴漆兩次。后保險杠雷達探頭墊有飛漆殘留，故后保險杠已噴漆兩次。不過前后杠屬于拉毛高發(fā)區(qū)，稍微修一下也很正常。在這里拿出專業(yè)設備檢查漆面的具體情況。

檢測到的車頂油漆值約為230m（含車衣），屬于正常范圍。其他金屬蓋板可按屋頂測量。

測量后發(fā)現(xiàn)，外墻漆面噴漆較多，整體顏值不是很好?？赡艿谝蝗沃魅耸且晃慌?，所以多了一點油漆。除了原車車漆的三個面，車的其他面都是噴漆的。

幸運的是，車輛的ABC支柱沒有大問題。僅右后擋泥板補了膩子，沒有割破，不屬于一般事故。

且整車玻璃生產(chǎn)日期為2018年5月之前，與整車生產(chǎn)日期一致。

此外，全車車門固定螺絲、限位螺絲無拆卸扭動痕跡，門框立柱漆面也符合正常值。所以目前基本可以確定這臺車沒有發(fā)生什么大的事故，外觀的修復只能說對車子的價值影響不大。讓我們來看看機艙里發(fā)生了什么。

這款瑪莎拉蒂Levante搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率350馬力，最大扭矩500Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6秒。動力還是很不錯的，不比保時捷卡宴差。而且因為瑪莎的銷量小，在路上比卡宴少見，所以總覺得瑪莎的調(diào)性要高一些。

在機房，檢查水箱框架螺絲沒有拆扭，水箱固定支架沒有拆；防撞螺絲沒有拆掉；左右兩側的大燈也符合車輛的出廠日期。那么基本就可以查出車頭已經(jīng)發(fā)生碰撞事故的嫌疑。

發(fā)動機也處于良好狀態(tài)，氣門室蓋和進排氣歧管沒有拆卸或漏油的跡象。畢竟車輛才開了三年多，多半不會出什么問題?，斏匐m然品控差，但是作為百萬豪車，品質自然不會太差。

接下來檢查全車的油水情況，發(fā)現(xiàn)機油有點臟，有點黑。建議后期保養(yǎng)換油。并且電池和冷卻液的冰點正常，可以繼續(xù)使用。讓我們來看看內(nèi)部。

從駕駛座可以看出，這臺瑪莎拉蒂Levante的內(nèi)飾配色還是相當不錯的。明亮的紅色內(nèi)飾看起來既豪華又運動，非常吸引人。只是中控屏有點太小氣了，一點也不像10萬元的國產(chǎn)車。建議以后瑪莎拉蒂開發(fā)新車，內(nèi)飾可以改進一下。我們將在一秒鐘內(nèi)看一下內(nèi)部細節(jié)。

主駕駛座椅固定螺絲未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，座椅底部未發(fā)現(xiàn)銹蝕和沉積物痕跡。

安全帶插座上沒有發(fā)現(xiàn)生銹或沉積物的痕跡。

此外，儀表盤的固定螺絲也沒有拆開，內(nèi)部也沒有發(fā)現(xiàn)銹跡和沉淀物，基本排除了儀表盤因進水和意外而需要更換的可能。內(nèi)部特征也處于完美狀態(tài)。我們來看看機箱。

汽車吊裝完成后，首先對車身底部前后懸架部件進行測試。經(jīng)檢測，未發(fā)現(xiàn)異常，懸掛件無異常變形、彎曲、更換，固定螺絲無拆卸痕跡。綜合檢查基本可以確認這輛車的前后懸掛部件都處于原裝狀態(tài)。

目前，發(fā)動機變速箱和差速器無異常拆檢跡象，各部件連接處無漏油現(xiàn)象，螺絲未拆卸?；究梢源_定發(fā)動機變速箱處于原廠狀態(tài)，沒有拆修現(xiàn)象。

最后從底盤上檢查前后縱梁的情況。可以看到，沒有任何拆解、變形和修理的痕跡，可以進一步追究車輛重大事故的嫌疑。

然后經(jīng)過兩個多小時的測試，這臺瑪莎拉蒂Levante就完成了?？偟膩碚f，這輛車狀況良好，有一些外部劃痕和修補，但沒什么大不了的。而且發(fā)動機、變速箱、內(nèi)飾、底盤都堪稱完美。以和外觀的修復討價還價。向客戶簡單說明了一些注意事項后，我收拾好東西，先走了。

你也看到了，網(wǎng)上同型號的瑪莎拉蒂貨源還是比較少的，但是報價都在60萬以上。今天70萬的要價對于這款2019年的名牌車來說有點高，外觀也比較尷尬。你認為在今天的情況下買這輛車值多少錢？

好了，今天的測試案例分享到此結束。感謝您的閱讀！

喜歡的朋友，請給我點個贊。寫果凍不容易。另外，關于二手車有什么問題可以問我。我會盡力幫你回答。讓我們下次再見。