標(biāo)致408水溫過(guò)高是什么原因 標(biāo)致408水溫一直到不了90度

標(biāo)致408 參考價(jià)：10.57萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3911條)

東風(fēng)標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度故障:請(qǐng)停車(chē)是什么問(wèn)題

1、黃色的污染燈亮)，用以提醒車(chē)主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問(wèn)題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。

2、加油不要加太滿，加油加太滿的話多余的汽油進(jìn)入碳罐，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后汽油會(huì)沿著電磁閥吸入氣道，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火，從而引報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

3、我也去答題訪問(wèn)個(gè)人頁(yè) 關(guān)注 展開(kāi)全部 東風(fēng)標(biāo)致408系列曾是法系中級(jí)車(chē)的代表，不過(guò)由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燒機(jī)油、輪胎開(kāi)裂等種種質(zhì)量問(wèn)題，銷(xiāo)量和口碑都在一路下滑。在眾多車(chē)主的討伐聲中，最為常見(jiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題。

408水溫表水溫過(guò)高是什么原因

汽車(chē)水溫表溫度高，可能有以下的原因：，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足。，水溫感應(yīng)器或水溫表故障。，順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷行駛。，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚。，百葉窗不能完全打開(kāi)。，混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。

檢查水管是否漏水：若出現(xiàn)漏水，則說(shuō)明水溫高有可能是由于漏水引發(fā)。盡快開(kāi)往就近維修店進(jìn)行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)水管或水箱是否破裂：如果破裂下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

如果汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，水溫表指示很快到達(dá)100℃的位置；或在冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻水后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降。

汽車(chē)水溫高，有幾種原因：汽車(chē)水箱冷卻液不足，汽車(chē)水箱出現(xiàn)缺水后，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊破損后，氣缸內(nèi)壓外泄進(jìn)入水道內(nèi)，導(dǎo)致水道內(nèi)壓力增大，產(chǎn)生高溫高壓，此時(shí)備水壺噴濺開(kāi)鍋。

般儀表的水溫表高就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)存在故障了，常見(jiàn)的故障點(diǎn)有： 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少了，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在泄漏點(diǎn)，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

汽車(chē)水溫過(guò)高是什么原因?qū)е碌?

)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高主要是防凍液(冷卻液)不足、水箱(散熱器)風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)、水泵不運(yùn)轉(zhuǎn)、管路堵塞、節(jié)溫器開(kāi)啟不正常等原因造成的。

汽車(chē)水溫過(guò)高的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液過(guò)少；節(jié)溫器出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致水溫過(guò)高；冷卻風(fēng)扇工作異常，導(dǎo)致冷卻液的散熱不好；水泵工作出現(xiàn)了故障，水泵轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢；水箱里面進(jìn)機(jī)油。

水箱里有氣也是會(huì)引起水溫高的。漏水一般是涼車(chē)漏，所以要在熱車(chē)放涼了之后檢查，注意看通往駕駛倉(cāng)里面的暖風(fēng)水管接頭有沒(méi)有漏的地方，漏水量大的早上起來(lái)的時(shí)候看車(chē)下面的地面就知道了。

水溫過(guò)高是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)泄露導(dǎo)致冷卻液不足；散熱風(fēng)扇卡滯或者損壞起不到散熱功能；長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛?cè)菀资撬疁剡^(guò)高；另外還有其他常見(jiàn)的：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏、水泵故障等。

車(chē)水溫過(guò)高的原因有，冷卻液不足導(dǎo)致水溫高，散熱器臟污導(dǎo)致水溫高，節(jié)溫器故障導(dǎo)致水溫高，電子風(fēng)扇故障導(dǎo)致水溫高。冷卻液不足是最容易判斷的，我們只需要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，看看剩余的冷卻液。

標(biāo)致408水溫正常值是多少?我的車(chē)水溫一直在90度,是否正常?

1、東風(fēng)標(biāo)致408的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表在冷車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)后不到一分鐘就到了90度肯定是不正常的，這種情況一般是水溫傳感器跟水溫表的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際水溫肯定沒(méi)有90度。

2、不同的發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫范圍是不同的，80°C到95°C都屬正常。發(fā)動(dòng)機(jī)默認(rèn)80°C為氧傳感器的閉環(huán)控制點(diǎn)，95°C是冷卻系統(tǒng)的最高控制點(diǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低或偏高都說(shuō)明有冷卻系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。

3、正常的，因?yàn)闇囟鹊目刂茻o(wú)法做到精準(zhǔn)的，如車(chē)速比較低，會(huì)導(dǎo)致空氣強(qiáng)對(duì)流小。如沒(méi)有到達(dá)風(fēng)扇啟動(dòng)的范圍，就會(huì)導(dǎo)致水溫稍高的，一般會(huì)開(kāi)啟大循環(huán)，或者水溫持續(xù)上升的話，溫控探頭會(huì)檢測(cè)到后啟動(dòng)風(fēng)扇。

標(biāo)致408水溫90到110之間變動(dòng),有大神知道怎么回事嗎

1、如果溫度過(guò)高會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，像你說(shuō)的一會(huì)自己會(huì)降下來(lái)，應(yīng)該是風(fēng)扇自己降溫，降到正常值。

2、正常的溫度在80℃--90 ℃。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要一定的工作溫度，過(guò)高或過(guò)低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及性能發(fā)揮，另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量常規(guī)風(fēng)冷很難滿足需求，于是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用了水冷導(dǎo)熱設(shè)計(jì)。

3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低或偏高都說(shuō)明有冷卻系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。