福田汽車，請(qǐng)問山東諸城福田汽車制造廠生產(chǎn)的小卡之星2800多少錢

1，請(qǐng)問山東諸城福田汽車制造廠生產(chǎn)的小卡之星2800多少錢

32000

2，福田貨車報(bào)價(jià)及圖片

你去“貨車終端數(shù)據(jù)服務(wù)”福田捷順5噸圖片報(bào)價(jià)，有15噸和6噸的貨車嗎？

3，福田汽車怎么樣

在這樣的油耗下還是不錯(cuò)的。一句話概括就是拉的多，跑的快，指的準(zhǔn)。過彎速度快的時(shí)候感覺有點(diǎn)不舒服，車好像飄起來了。后窗無法完全打開同排乘客有些沮喪。不過值得一提的是，車內(nèi)的空調(diào)還是挺給力的。您好，首先感謝您對(duì)北京福田汽車的信任！北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）成立于1996年8月28日，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有上市公司?？偛课挥诒本┦胁絽^(qū)，現(xiàn)有資產(chǎn)逾170億元，員工28000余人，以北京為管理中心，業(yè)務(wù)遍及北京、天津、山東、河北、湖南、湖北、遼、廣東、新加坡。市區(qū)設(shè)有整車及零部件事業(yè)部，研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在中國、日本、德國、臺(tái)灣等國家和地區(qū)的大型企業(yè)集團(tuán)。 2008年，福田汽車品牌價(jià)值達(dá)到268.37億元，位居中國汽車行業(yè)第三、商用車領(lǐng)域第一； 2009年，福田汽車銷量突破60萬輛，位居全球商用車第一。不確定你想買什么車？卡車？商務(wù)車？家用車？我只是福田的員工，不是賣車的，但是我可以給你介紹一下福田的車況！

4，三條斜杠是什么車

水星汽車；力帆汽車；福田汽車標(biāo)有三個(gè)斜線的汽車是水星汽車、力帆汽車和福田汽車。水星是福特汽車公司創(chuàng)建的汽車品牌，力帆汽車是中國汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的品牌，福田是中國汽車工業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。 1、Mercury對(duì)于大多數(shù)中國車迷來說可能比較陌生。 Mercury 是福特汽車制造公司創(chuàng)建的唯一汽車品牌。汽車品牌創(chuàng)立于1938年，Mercury最大的特色就是它的內(nèi)飾。內(nèi)飾精致，舒適方便，還采用了電動(dòng)折疊座椅。這種設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)是非常前衛(wèi)的。不過遺憾的是，水星品牌在2010年宣布正式關(guān)閉。 2、力帆汽車力帆汽車是我國一家汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的品牌。公司成立于2003年，雖然成立時(shí)間較短，但力帆汽車采用創(chuàng)新方式組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，整合全球技術(shù)資源，引入汽車行業(yè)。人才方面，力帆汽車實(shí)現(xiàn)了多領(lǐng)域汽車生產(chǎn)，主要車型有力帆320（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、力帆330（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、力帆520（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、力帆530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、力帆620（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、力帆820（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。 3、福田汽車福田汽車是中國汽車工業(yè)自主品牌、自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。目前，福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、奧馬科、奧鈴、途路哲、蒙派克、迷笛、賽普、風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、時(shí)代等11個(gè)汽車產(chǎn)品品牌。北京是福田汽車全球總部所在地，也是福田汽車創(chuàng)新中心和企業(yè)管理運(yùn)營中心。

5，中國有多少家汽車公司

中國第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車公司、上海大眾汽車有限公司、上海通用汽車公司、北汽福田汽車有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、奇瑞汽車有限公司、中國重型汽車集團(tuán)有限公司、吉利控股集團(tuán)、長安汽車（集團(tuán)）有限公司、廣州本田汽車有限公司、華晨中國汽車控股有限公司、南汽集團(tuán)股份有限公司、北京吉普汽車有限公司、東南（福建）汽車工業(yè)有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、比亞迪股份有限公司、江蘇眾泰汽車有限公司. 目前，中國共有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)126家。目前，中國汽車整車生產(chǎn)企業(yè)126家，分布在全國20多個(gè)省、市、自治區(qū)。機(jī)械、交通、航空、兵器等九個(gè)部門和系統(tǒng)。中國三大汽車生產(chǎn)企業(yè)（一汽、二汽、上汽）的產(chǎn)量只有20萬輛，我國126家汽車生產(chǎn)企業(yè)的總產(chǎn)量還不如通用汽車制造公司的產(chǎn)量美國；此外，無法拉平的資金和技術(shù)鴻溝，讓中國汽車制造業(yè)幾乎沒有競爭力。龐大的中國一汽，每年的科研經(jīng)費(fèi)只占銷售額的1%，而美國通用每年58億美元的科研經(jīng)費(fèi)，足以裝備我們好幾個(gè)汽車集團(tuán)。在WTO這個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)治者面前，我們的汽車產(chǎn)業(yè)顯得那么弱小。另一方面，全球汽車行業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)供過于求。 2000年全球汽車產(chǎn)能達(dá)到7800萬輛，但實(shí)際產(chǎn)能為5800萬輛。即使市場需求好，銷量也只能達(dá)到6000萬。世界汽車產(chǎn)能仍在上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國家每兩人擁有一輛汽車，而中國每2000人擁有一輛汽車。面對(duì)如此龐大的市場，完全可以想象，中國加入世貿(mào)組織后，將會(huì)掀起汽車廠商搶占市場的狂潮。可以說，中國民族汽車工業(yè)面臨著全面的危機(jī)。銷量最高的18個(gè)最受歡迎品牌