外表更激進(jìn)，內(nèi)在更科技，全場(chǎng)景體驗(yàn)新奧迪Q7 新奧迪Q7設(shè)計(jì)

奧迪Q7 參考價(jià)：60.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(298條)

奧迪憑借其標(biāo)志性的quattro 技術(shù)在1980 年代三度贏得派克峰國(guó)際爬山賽冠軍。為紀(jì)念這一輝煌成就，在2003年的北美國(guó)際汽車展（North American International Motor Show）上，奧迪推出了全新的運(yùn)動(dòng)概念車型Pikes Peak Quattro。為攀登高峰而生，這就是奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前身。

2005年，奧迪品牌首款SUV車型Q7誕生。字母Q來自奧迪的quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，7代表該車在奧迪的規(guī)劃中介于奧迪A6和奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間。第一代奧迪Q7基于保時(shí)捷、奧迪和大眾聯(lián)合開發(fā)的PL71平臺(tái)打造，于2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。憑借出色的運(yùn)動(dòng)性、功能性以及高科技豪華配置，第一代奧迪Q7一經(jīng)推出便成為國(guó)內(nèi)大型豪華SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿和旗幟。

2015年，基于MLB Evo平臺(tái)打造的第二代奧迪Q7上市。與第一代車型飽滿硬朗的風(fēng)格不同，第二代奧迪Q7采用了更加時(shí)尚精致的設(shè)計(jì)。懸浮式電動(dòng)升降中控屏等黑科技的加入，讓奧迪Q7成為了豪華品牌科技感的化身。

今天我們就來試駕奧迪Q7 2021款45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)車型（以下簡(jiǎn)稱2021款?yuàn)W迪Q7）。作為一款中期改款車型，2021款?yuàn)W迪Q7從內(nèi)到外進(jìn)行了全面升級(jí)。它擁有更年輕運(yùn)動(dòng)的外觀、全場(chǎng)景駕控能力、豪華寬敞的七座車內(nèi)空間、充滿科技感的環(huán)抱式虛擬座艙。對(duì)于頂級(jí)豪華SUV的所有期待，你都能得到。

全新家族式外觀設(shè)計(jì)，彰顯大氣

改款前的奧迪Q7采用了比較犀利、霸氣的設(shè)計(jì)語言，整體造型看起來非常運(yùn)動(dòng)，但在豪華SUV應(yīng)有的大氣上略顯不足。與同時(shí)期的寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，老款?yuàn)W迪Q7顯得有些不穩(wěn)重，缺乏體驗(yàn)感。

2021款?yuàn)W迪Q7采用了奧迪Q家族全新的設(shè)計(jì)語言。全系標(biāo)配的S line運(yùn)動(dòng)套件延續(xù)了年輕化的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微的修飾，達(dá)到了運(yùn)動(dòng)與奢華的完美平衡。平衡。

2021款?yuàn)W迪Q7的車頭換裝了全新的八角形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部嵌有奧迪四環(huán)標(biāo)志和標(biāo)志性的quattro四驅(qū)標(biāo)志。極具辨識(shí)度的大嘴造型，內(nèi)部搭配六道羅馬柱式鍍鉻飾條，整個(gè)前臉看起來立體感十足，霸氣十足。

全新設(shè)計(jì)的矩陣式LED大燈造型犀利，科技感十足。同時(shí)，它們還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向大燈、大燈高度可調(diào)等豐富配置。燈廠名稱。

來到側(cè)面，2021款?yuàn)W迪Q7的車身線條棱角分明，微微隆起的輪廓呈現(xiàn)出不俗的力量感。上腰線從車頭一直延伸至車尾，與車門下方的鍍鉻飾條相呼應(yīng)，整體顯得靈動(dòng)修長(zhǎng)。

尺寸方面，2021款?yuàn)W迪Q7的長(zhǎng)寬高分別為5067/1970/1731mm，軸距為2996mm。

20英寸雙五輻輪轂搭配普利司通DUELER H/P SPORT輪胎。抓地力和靜音表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，傳遞出對(duì)全地形駕控的強(qiáng)大信心。

車尾的造型非常的飽滿，看起來非常的大氣。一條貫穿式鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈組，延伸了車尾的橫向視覺寬度。 S line外觀套件的加持，讓整個(gè)車尾層次分明，動(dòng)感十足。實(shí)際雙出排氣布局采用隱藏式設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)內(nèi)斂，優(yōu)雅又不失奢華。

尾燈造型呼應(yīng)前后LED日間行車燈，采用相同的分段造型，流暢的轉(zhuǎn)向燈從車尾看去極具辨識(shí)度。

科技與奢華并重的未來座艙

如果說2021款?yuàn)W迪Q7的外觀傳達(dá)了設(shè)計(jì)師對(duì)運(yùn)動(dòng)與豪華的雙重理解，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)則展現(xiàn)了科技與豪華的完美結(jié)合。 2021款?yuàn)W迪Q7采用了奧迪最新的虛擬座艙設(shè)計(jì)。三屏聯(lián)動(dòng)的組合幾乎涵蓋了車內(nèi)大部分功能，大大減少了物理按鍵的數(shù)量，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感和科技感。

作為一款老牌豪華車型，2021款?yuàn)W迪Q7用料極為考究。車內(nèi)大部分觸手可及的區(qū)域都采用了軟性材質(zhì)覆蓋，啞光木紋飾條的加入進(jìn)一步提升了車內(nèi)的高級(jí)感。實(shí)木意味著生命和時(shí)間的沉淀，加上汽車的機(jī)械屬性，形成了科技與奢華相結(jié)合的獨(dú)特品質(zhì)感。

12.3英寸全液晶儀表盤配備升級(jí)的MMI導(dǎo)航系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)顯示車輛行駛數(shù)據(jù)和導(dǎo)航信息。簡(jiǎn)潔的界面設(shè)計(jì)和詳細(xì)的信息顯示，為駕駛者提供全方位的信息幫助。

10.1英寸的中控顯示屏主要負(fù)責(zé)多媒體娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)。內(nèi)置的MMI系統(tǒng)支持CarPlay。觸摸交互時(shí)會(huì)有振動(dòng)反饋。它易于使用并帶來非常友好的用戶體驗(yàn)。

中控下方的8.6英寸觸摸屏主要負(fù)責(zé)空調(diào)、座椅等舒適功能的控制，顯示效果也十分細(xì)膩。

真皮包裹的三幅式多功能方向盤握感非常好，銀色鍍鉻材質(zhì)的加入進(jìn)一步提升了高級(jí)感。方向盤下方還有換檔撥片。超車時(shí)，輕輕一彈即可降檔提速，帶來相當(dāng)便捷的駕駛樂趣。

在中控區(qū)，可以看到游艇式的電子檔桿，以及數(shù)量極度簡(jiǎn)化的旋鈕和實(shí)體按鍵。除了必要的操控之外，人車之間的大部分交流都可以通過奧迪MMI多媒體交互系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，充分體現(xiàn)了奧迪不斷追求的智能化和數(shù)字化科技感。

大而舒適，一直是奧迪Q7不變的傳統(tǒng)。接近3米的軸距帶來了非常寬闊的車內(nèi)空間，前后排乘坐空間體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。

大尺寸全景天窗，覆蓋面積極佳，無論是第二排還是第三排乘客都能獲得良好的采光，乘坐時(shí)不會(huì)有壓迫感。

30色氛圍燈擁有多種預(yù)設(shè)風(fēng)格，還可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行配置，燈光的色彩還可以隨著音樂的律動(dòng)進(jìn)行變幻，打造出豪華夢(mèng)幻的高科技未來座艙。

2021款?yuàn)W迪Q7全系標(biāo)配四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)外的空氣質(zhì)量，并通過電離作用改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量，全方位保障駕乘人員的呼吸健康。

5座狀態(tài)下，2021款?yuàn)W迪Q7的后備箱容積達(dá)到了890升，裝載能力相當(dāng)優(yōu)秀。打開第三排的7座狀態(tài)下，后備箱的進(jìn)深也超過了半米。在極力提升豪華與運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)，實(shí)用性這一根本需求并沒有被奧迪忽視。

后備箱內(nèi)側(cè)的按鈕可以對(duì)懸架的高低進(jìn)行調(diào)節(jié)，電動(dòng)控制放倒升起第三排座椅。面對(duì)各種各樣的使用場(chǎng)景，2021款?yuàn)W迪Q7都能自如應(yīng)對(duì)。

全場(chǎng)景覆蓋的駕控表現(xiàn)

動(dòng)力方面，我們?cè)囻{的這輛奧迪Q7搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率180kW，最大扭矩370N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需7.1秒。實(shí)際的試駕過程中，這款2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)出色，在運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了良好的平衡。

2021款?yuàn)W迪Q7提供了高效、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化、全路況和越野共7種駕駛模式。自適應(yīng)懸架系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的駕駛模式進(jìn)行自動(dòng)匹配，實(shí)現(xiàn)底盤高度靈活控制（+60mm到-55mm區(qū)間）。

舒適模式下，2021款?yuàn)W迪Q7的調(diào)校呈現(xiàn)出略顯溫柔的風(fēng)格，就像一個(gè)西裝革履的紳士。踩下油門，車速的提升平穩(wěn)而迅速。剎車踏板和懸架硬度在這個(gè)模式下也會(huì)表現(xiàn)的較為柔軟，給人感覺相當(dāng)輕盈，仿佛在隨著旋律翩翩起舞。這樣的設(shè)定對(duì)乘坐的體驗(yàn)非常友好，基本感受不到路面的振動(dòng)，很好的詮釋了奧迪對(duì)于豪華車型的駕乘品質(zhì)感的理解。

切換到動(dòng)態(tài)模式，2021款?yuàn)W迪Q7則會(huì)化身成為脫下西裝的暴徒。變速箱的換擋變得更加積極，隨之而來動(dòng)力的響應(yīng)也更為迅速。方向盤的指向依舊精準(zhǔn)，反饋的力度相比舒適模式更為沉穩(wěn)。車身下調(diào)后更低的重心帶來了更穩(wěn)定的車身姿態(tài)，過彎時(shí)能夠給予駕駛員更強(qiáng)的信心。

而且行駛在高速路段時(shí)，車內(nèi)的NVH表現(xiàn)的依舊出色。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴、輪胎的噪音以及行駛的風(fēng)噪都被降低到了相當(dāng)?shù)偷乃剑瑢儆诘暮廊A品牌車型的一線水平。

進(jìn)入非鋪裝道路，模式自然也要切換到越野模式。2021款?yuàn)W迪Q7在越野模式下的動(dòng)力輸出將會(huì)更加平順，ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，自適應(yīng)懸架將會(huì)將車身升高25mm，以提高整車的通過性。

2021款?yuàn)W迪Q7的車身最大可以升高60mm，可以大大增加車輛的接近角和離去角。踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)1600rpm時(shí)就能輸出370N·m的最大扭矩，35度的陡坡完全無法給2021款?yuàn)W迪Q7造成困難。

遇到V型溝這種越野場(chǎng)景時(shí)，就是奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大顯身手的時(shí)候了。quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備的機(jī)械式中央差速器可以根據(jù)不同的路況將動(dòng)力以40:60的比例傳輸?shù)角昂筝S。極限時(shí)，前輪可以在15%-70%之間、后輪在30%-85%之間調(diào)節(jié)動(dòng)力分配。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，可以感受到quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于動(dòng)力的分配相當(dāng)智能。隨著車輛在V型溝內(nèi)緩緩前進(jìn)，無論是哪側(cè)的車輪出現(xiàn)懸空或是失去抓地力，動(dòng)力都會(huì)迅速的分配到另外的車輪上，展現(xiàn)出了非常強(qiáng)大的脫困能力。

雖然幾乎不太會(huì)有人駕駛奧迪Q7去越野，但是實(shí)際的駕駛體驗(yàn)還是證明了2021款?yuàn)W迪Q7全方位地形的駕控實(shí)力。無論日常公路還是非鋪裝路面，都是它擅長(zhǎng)的主場(chǎng)。舒適的駕乘體驗(yàn)和操控的激情任意的切換，完美地詮釋了旗艦車型應(yīng)有的綜合實(shí)力。

結(jié)語

作為奧迪家族的首款SUV，奧迪Q7長(zhǎng)期占據(jù)著奧迪SUV家族的旗艦地位。全新的Q系列設(shè)計(jì)語言，豪華與科技并存的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)與舒適同享的駕乘體驗(yàn)，以及體貼實(shí)用的功能設(shè)計(jì)，這是奧迪眼中的旗艦級(jí)SUV應(yīng)有的樣子。

作為一款早已成為標(biāo)桿的產(chǎn)品來說，它最大的目標(biāo)就是突破自我，這也是其品牌對(duì)于自我的要求。堅(jiān)持探索未知，不斷勇往直前！在2021款?yuàn)W迪Q7身上，我們看到了這份魄力和遠(yuǎn)見，也看到了蝶變歸來之后的王者風(fēng)采。