雪佛蘭車xl怎么樣 邁銳寶xl這車怎么樣

邁銳寶XL 參考價：17.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1307條)

1雪佛蘭萬瑞寶XL個人認為外觀設計和性價比還是比較不錯的。缺點是汽車的保養(yǎng)成本比較高，汽車的保值性比較差。

二雪佛蘭XL這車怎么樣

1雪佛蘭邁銳寶XL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位中級車，目前優(yōu)惠幅度最高可達5萬元左右，性價比很高，空間寬敞，配置豐富。

三雪佛蘭邁銳寶XL轎車性能車型怎么樣求解答

5T夠用了，但是性能方面還是要高于5，就是價格不夠?qū)嵒荨Ｈ绻軆?yōu)惠2萬多就可以了，不然只能看看別的車了

四邁銳寶XL質(zhì)量怎么樣？

1雪佛蘭邁銳寶XL：外觀歷代邁銳寶的設計都帶有濃郁的美式味道，代表了當時的潮流。 Malibu XL 繼承了這一傳統(tǒng)。它采用了品牌傳統(tǒng)的上下分體式進氣格柵，但相比上一代車型立體感更強，看上去更加精致。

2、兩段式扁平進氣格柵和細長的前大燈，增加了車頭的視覺寬度和運動感。 Malibu XL最具特色的設計在于它的側(cè)面線條。它的車頂不僅像轎跑車一樣流暢，而且車頂?shù)幕《纫幌伦友由斓搅诵欣钕涞谋M頭?？芍^別具一格，既復古又前衛(wèi)。

3. 然而，個性強烈的設計往往意味著它只能被某些人所喜愛。另外，邁力寶XL的前臉和側(cè)面造型都非常有特色，但車尾顯得比較普通，與整車風格不太協(xié)調(diào)。

4、前面說到邁銳寶XL的“XL”雖然不是“特大”的意思，但其實就算這樣理解也沒有問題，因為這是一款大型中型轎車，擁有長度超過9米。

5、其實，雪佛蘭的車型一直給人的印象是“價廉物美”。比如上一代瑪利寶的車長就達到了86米。不過隨著競爭對手尺寸的增加，邁力寶XL只能繼續(xù)“擴容”：除了車身長度增加了68毫米外，軸距也大幅加長了92毫米，達到了82米。

6、車身和軸距的變化，為車內(nèi)空間帶來了明顯的提升，尤其是后排腿部空間，這一點尤其受到中國消費者的重視。雪佛蘭邁利寶XL：內(nèi)飾方面，雖然新車型的尺寸明顯增加，但重量有所減輕。

7、首先，40%以上的超高強度鋼比例減輕了近50公斤的重量，大量的鋁合金零件和通過專用軟件優(yōu)化設計，重量減輕了超過70 公斤。

8、Malibu XL的駕駛室也有了很大的變化。內(nèi)部設計統(tǒng)一協(xié)調(diào)，功能豐富，多達22個儲物空間，多個USB接口和12伏電源等人性化設計。

9.美中不足的是用料質(zhì)量一般，有些細節(jié)設計很差：比如空調(diào)的風量指示器采用了偏暗的藍色光源，位置比較隱蔽，所以白天很難觀察到。

10、雪佛蘭Malibu XL：動力雖然早年的Malibu搭載的是5升發(fā)動機，但如今的通用汽車集團在小排量增壓發(fā)動機上越走越遠，Malibu XL的發(fā)動機排量還不如作為其前身的四分之一。

11、這臺5升渦輪增壓直噴發(fā)動機雖然小，但是動力還是挺足的。其最大功率可達170馬力，在2000至4000轉(zhuǎn)之間可提供252牛米的最大扭矩。

12. 這使得駕駛Malibu XL 毫不費力。啟動后，經(jīng)過短暫的平緩加速，動力會源源不斷地到來。此時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加得相當快。同時，7速雙離合變速箱將動力非常直接地傳遞給車輪，提供了非常平順的加速。

13、但是，如果不做這么急的加速，而只是在日常駕駛狀態(tài)下，加強程度較高的發(fā)動機和換檔速度較慢的變速箱會對平順性產(chǎn)生不利影響。

14、特別需要指出的是，在低速行駛時，變速箱會出現(xiàn)不知所措，在1檔和2檔之間猶豫不決，會給車身帶來明顯的縱向震動，這使得讓人覺得很不舒服。

15、另外，換擋桿上方的手動換擋控制按鈕的排列設計很差，操作起來很不方便。雪佛蘭Malibu XL：美系環(huán)保車的高油耗不是錯覺，即使是上一代Malibu，也采用了小排量增壓發(fā)動機。

16、那么，大幅減輕車重并更換了新發(fā)動機的邁力寶XL表現(xiàn)如何？在自動啟停系統(tǒng)的幫助下，它的油耗可以進一步降低，但8升左右的綜合油耗仍然高于部分競品，無法達到廠家標稱值。

17、雖然自動啟停系統(tǒng)讓發(fā)動機啟動起來又快又平緩，但是一些工作邏輯有待改進。例如，如果在發(fā)動機停止后將變速器推入空檔，發(fā)動機將不必要地重新啟動。

18、雪佛蘭Malibu XL：Malibu XL曾經(jīng)是運動型車型，而Malibu XL可以說是真正的運動型車型。

19、開著它，第一感覺就是方向盤不再像以前那么松了。只轉(zhuǎn)了7圈，用力順滑適中，指向更準確，手感相當扎實。

20、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開局不錯，底盤表現(xiàn)也沒有讓人失望。彎道行駛時懸架支撐力十足，初始側(cè)傾很小，車身狀態(tài)平穩(wěn)。

21。即使在提速之后，車身側(cè)傾也非?？酥?，給了駕駛者相當強的操控信心。這種信心也來自規(guī)格高達245/45的馬匹牌輪胎，這套輪胎在B級車原廠輪胎中的性能當屬頂尖，強大的抓地力無疑有助于改善循跡性，大大推遲了轉(zhuǎn)向不足的發(fā)生時機。

22．可以說，邁銳寶XL的操控性有著脫胎換骨的表現(xiàn)，優(yōu)秀的應急性能測試成績證明了這一點。雪佛蘭邁銳寶XL：乘坐能夠?qū)⒉倏匦院蜏p震舒適性完美結(jié)合的車型畢竟是鳳毛麟角，邁銳寶XL在大幅度提高了操控性之后，隨之而來的就是舒適性的不足。

23．由于有較為硬朗的懸掛和扁平的輪胎，底盤對地面沖擊的吸收能力自然就降低了。不過總的來說，乘坐邁銳寶XL還談不上顛簸，只是沒有預計的那么舒適罷了。

24．積極的方面也有：上一代邁銳寶上讓人幾乎難以忍受的座椅得到了更換，現(xiàn)在的座椅能夠提供充分的支撐，較長時間的連續(xù)駕駛也不會使人腰酸背疼了。

25．雪佛蘭邁銳寶XL：安全對于一輛汽車來說，剎車性能是最基本的安全保障，邁銳寶XL在這方面表現(xiàn)優(yōu)秀，不僅剎車距離短，沒有熱衰減，而且剎車時車身狀態(tài)穩(wěn)定。

26．需要說明的是，邁銳寶XL的剎車測試還是在場地有積水的不利條件下完成的，如果是干燥路面，成績還能有所提高。

27．從尺寸到性能都有提高的邁銳寶XL售價提高似乎也在情理之中，何況它的起步價格只比上一代邁銳寶的6T車型增加了5000元。

28．測試車屬于5T車型中的頂配款，指導價格達到了299萬元，不過目前已經(jīng)可以在經(jīng)銷商處獲得一萬元左右的優(yōu)惠了。

29．雪佛蘭邁銳寶XL：中級車的新力量相對于上一代邁銳寶149萬元的起步價，邁銳寶XL提高了5000元。考慮到車身尺寸的增加，性能——特別是操控性能——方面的巨大進步，上漲的5000元還算合情合理。

30．測試車為頂配版，售價299萬元。目前市場上，邁銳寶XL已經(jīng)出現(xiàn)了一定程度的優(yōu)惠，可見該車型級別的競爭相當激烈。

31．銳耀版作為邁銳寶XL 5 T的旗艦車型，配置水平頗高。在信息娛樂方面，除了4GLTE互聯(lián)網(wǎng)接入和WIFI移動熱點之外，還配備了具有9個揚聲器的高品質(zhì)BOSE音響。

32．邁銳寶XL的質(zhì)保期為常見的3年或10萬公里，首次保養(yǎng)為5000公里，廠家免費。保養(yǎng)間隔5000公里，與歐系對手相比較短。

33．雪佛蘭車型保養(yǎng)價格一貫比較實惠，作為旗艦車型的邁銳寶XL，小保養(yǎng)價格約為800元左右，每兩萬公里的全面保養(yǎng)價格也不超過1800元。

34．雪佛蘭車型的保值率整體來說比較低，尤其是上一代邁銳寶。邁銳寶XL的保值率目前還不好估算，但較強的實力應該能使它較上代車型更為保值。