上汽大眾途觀l2021款

2021年是上汽大眾途觀進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第12個(gè)年頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的12年里，途觀為大眾創(chuàng)造了超200萬(wàn)輛的總銷量，同時(shí)打開(kāi)了中國(guó)緊湊型SUV市場(chǎng)的大門，成為當(dāng)年最受歡迎的合資SUV車型. 12年后的今天，途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依舊優(yōu)雅。換代后仍能以1萬(wàn)-2萬(wàn)輛的月銷量占據(jù)合資SUV銷量榜首的位置。

不過(guò)就在最近，征戰(zhàn)多年的途觀L也迎來(lái)了變化。主要是在外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾上做了一些調(diào)整，進(jìn)一步提升了途觀L的競(jìng)爭(zhēng)力。這次小編試駕了全新的途觀L。330兩驅(qū)智能版，官方發(fā)布指導(dǎo)價(jià)23.38萬(wàn)元，330版屬于中端車型。

外觀：只屬于中國(guó)人的中庸之道。

途觀L的試駕雖然不是最佳搭配，但卻淋漓盡致地展現(xiàn)了國(guó)人的不偏不倚、不拘一格、中庸之道，與途觀L的目標(biāo)消費(fèi)群體不謀而合。從外觀上看，全新途觀L依然保持方正的造型，看起來(lái)十分賞心悅目，新車整體設(shè)計(jì)除了前包圍周圍的線條優(yōu)化外，并沒(méi)有太大變化。

中網(wǎng)依舊被熟悉的鍍鉻飾條包圍，并延伸至兩側(cè)大燈內(nèi)側(cè)，有效提升了車頭的整體感。不過(guò)，由于此次試駕的途觀L并不是一款自帶“R-Line”血統(tǒng)的高端車型，所以保險(xiǎn)杠的造型和LED日間行車燈的結(jié)構(gòu)也都進(jìn)行了簡(jiǎn)化，給人一種更加簡(jiǎn)約的感覺(jué)。以及實(shí)用感，而在這個(gè)配置上，Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） L不會(huì)以“凹造型”為曖昧價(jià)值。

加長(zhǎng)后的車身感覺(jué)更加和諧，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊以日常出行為主。穩(wěn)定的身材比例，符合中國(guó)大部分人的審美習(xí)慣。值得一提的是，為了提升途觀L的整體檔次感，設(shè)計(jì)師還在翼子板、門把手、行李架等處融入了大量鍍鉻元素，營(yíng)造出高端大氣的輪廓途觀L的側(cè)面線條

途觀L的尾部基本延續(xù)了上一代的風(fēng)格，但還是很有看頭的。不過(guò)，新款途觀L的后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了調(diào)整。原本外露的單側(cè)排氣管也被隱藏在了車尾下方，取而代之的是鍍鉻后壁。雖然煥然一新的“排氣”看起來(lái)有些敷衍，但相比上一代還是不錯(cuò)的手感。

新款途觀L的尾燈造型也保持了上一代車型的造型，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化。點(diǎn)亮后，整體視覺(jué)效果更加立體，辨識(shí)度更高。

內(nèi)飾的：智能升級(jí)讓人印象深刻。

近年來(lái)，隨著市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化、智能化改革，“智能座艙”概念逐漸應(yīng)用到民用車領(lǐng)域。如何打造科技與舒適相結(jié)合的駕乘環(huán)境，成為眾多品牌的研發(fā)重點(diǎn)。在今年4月的上海車展上，上汽大眾銷售市場(chǎng)部常務(wù)副總經(jīng)理于敬民先生也表示，“有人認(rèn)為大眾汽車的電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型比較緩慢，但大眾汽車的電動(dòng)化和智能化整個(gè)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型最為明顯，很快就會(huì)體現(xiàn)在上汽大眾的產(chǎn)品上。

與上一代相比，全新途觀L的內(nèi)飾也發(fā)生了非常明顯的變化。中控臺(tái)上大量的實(shí)體按鍵被省略，取而代之的是一塊12英寸的中控屏和觸控按鍵。貫穿式的中控臺(tái)拉寬了車內(nèi)的視覺(jué)重心，而此次試駕選擇的白棕內(nèi)飾配色也有效提升了車內(nèi)的檔次感。

全新途觀L采用了大眾家族全新的三幅式方向盤。整體尺寸略大，但輕盈的轉(zhuǎn)向調(diào)校能夠帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，39:00的新車還加入了打孔工藝，質(zhì)感方面值得稱道。

高度集成的12英寸中控屏集成了更多的車輛控制功能，從車載多媒體到駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)置，界面邏輯簡(jiǎn)單易懂，對(duì)于初次使用的用戶來(lái)說(shuō)非常容易上手。不過(guò)為了照顧部分人的使用習(xí)慣，新款Tiguan L在屏幕左側(cè)還是保留了幾個(gè)觸控式快捷鍵。用戶可以使用快捷鍵退出或進(jìn)入他們想要的界面。

在實(shí)際體驗(yàn)中，這款全新的多媒體屏幕非常流暢，不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，而車載系統(tǒng)的升級(jí)也是全新途觀L的一大亮點(diǎn)。

此外，在中控屏和出風(fēng)口下方，新款途觀L依然保留了傳統(tǒng)的風(fēng)控區(qū)域，同樣采用觸摸式操作，左右滑動(dòng)即可調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度。在實(shí)際操作中，這塊面板的反應(yīng)非常靈敏。美中不足的是用久了容易留下指紋，不好打理。

在試駕過(guò)程中，10.3英寸的液晶儀表盤無(wú)疑是最讓小編滿意的地方。除了顯示非常豐富的行車數(shù)據(jù)，它還可以像奧迪一樣將整個(gè)導(dǎo)航界面投射到儀表盤上，極高的分辨率也帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果。機(jī)油表和水溫表分別顯示在兩側(cè)，不會(huì)占用液晶儀表盤的面積，整體效果非常直觀。

在乘坐舒適性方面，新款途觀L的前排座椅表現(xiàn)非常出色，坐上去有輕微的“塌陷感”，沖孔技術(shù)的加入進(jìn)一步提升了舒適性。同時(shí)，新車的坐姿較高，能夠在駕駛時(shí)為駕駛者提供良好的視野。出色的駕駛視野也是以往大多數(shù)人選擇途觀的原因之一。

得益于加長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，新款途觀L的后排座椅非常寬敞。 2791mm的軸距讓身高172的小編進(jìn)入后排后抬腿也很輕松。這在同級(jí)SUV中也是少見(jiàn)的表現(xiàn)。同時(shí)，大幅可調(diào)的座椅靠背也讓后排乘客在長(zhǎng)途旅行中擁有足夠的舒適感。值得注意的是，全新途觀L依然提供7座版本可供選擇，不過(guò)從車身數(shù)據(jù)和空間表現(xiàn)來(lái)看，似乎5座版本更符合市場(chǎng)預(yù)期。

動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)全面普及。

動(dòng)力方面，此次試駕的途觀L兩驅(qū)版搭載了來(lái)自大眾MQB平臺(tái)的330 2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是大眾最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。數(shù)據(jù)方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大可產(chǎn)生186馬力，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。另外，改裝途觀L已經(jīng)完全取消了原裝280的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前只有2.0T低功率和高功率兩種車型。

雖然這次試駕的車型不是頂配，但是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出絲毫沒(méi)有讓我們失望。新途觀L在剛開(kāi)始的時(shí)候，反應(yīng)柔和，扭矩控制出色，對(duì)于初來(lái)乍到的駕駛者來(lái)說(shuō)非常容易駕馭。在起步過(guò)程中，雙離合變速箱積極的換擋響應(yīng)也能完美避免任何頓挫，整體表現(xiàn)出色。

在加速中期，途觀L的表現(xiàn)依然偏軟，即使有渦輪增壓的介入，也能保持非常線性的輸出。如果不是特別注意，可能不會(huì)注意到渦輪增壓的存在。這樣的設(shè)定也更符合途觀L作為家用SUV的定位。

此外，這款7速雙離合變速箱的換擋邏輯也值得肯定。超車時(shí)，只需輕踩深踩油門，這個(gè)變速箱就能理解駕駛員的意圖，然后立即降檔，為超車提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。超車完成后，只需稍微抬起油門，變速箱就會(huì)以最快的速度升至原擋，保證動(dòng)力連接的連續(xù)性。相比市面上大部分燃油車，途觀L的換擋響應(yīng)明顯“聰明”。

但美中不足的是，車輛急剎車時(shí)，這款途觀L的變速箱似乎有點(diǎn)跟不上節(jié)奏，在連續(xù)降檔的過(guò)程中難免會(huì)有輕微的頓挫，這也是以往很多雙離合變速箱的共性。

汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng):途觀L正在重塑合資品牌優(yōu)勢(shì)。

近年來(lái)，隨著自主品牌的崛起，合資車的存在逐漸減少，全新途觀L的上市勢(shì)必將改寫(xiě)這一局面。從這次試駕來(lái)看，雖然不是頂配車型，但2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)一直是大眾的主要產(chǎn)品定位。從帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到全新的途悅，330動(dòng)力的加入讓上汽大眾不斷自我創(chuàng)新，為市場(chǎng)帶來(lái)更多實(shí)用的選擇。作為一款家用車，改款途觀L將繼承家族12年來(lái)的優(yōu)秀基因，繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)跑合資品牌。