寶來傳奇2個(gè)月使用心得,舒適的駕駛感受
懸架減震舒適性一般 寶來(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這個(gè)車系全部都是配備了扭力梁后懸架,“扭力梁”這個(gè)不怎么高級的懸架讓人心里就不舒服,不過拋開成見,其實(shí)寶來的乘坐感受也不算太差,確實(shí)是有點(diǎn)硬,不過也比較緊湊不會像日系車那樣松垮。
一汽大眾寶來傳奇車性價(jià)比超高:全新一代寶來誕生于大眾MQBA1平臺,采用了“即·刻設(shè)計(jì)”理念,擁有X型前臉,并輔以鍍鉻裝飾和全新LED大燈,更顯精致大氣。
匹配5擋手動變速箱,百公里加速時(shí)間13秒,日常使用動力夠用。底盤方面搭載了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛,與現(xiàn)款車型一樣,調(diào)教偏運(yùn)動化,底盤質(zhì)感扎實(shí)穩(wěn)重,方向盤指向靈敏,操控性穩(wěn)定性以及舒適性都非常不錯。
譬如說長春市的的士便是用寶來傳奇。可以做為的士,寶來傳奇的品質(zhì)肯定是很好的,但是這并不意味著一般顧客非常值得去選購,看一下寶來傳奇有什么缺陷你也就搞清楚。
開寶來陪伴讓我舒心、放心、省心。現(xiàn)在跑快11萬公里了,除了正常保養(yǎng)我只換過兩次燈泡和一對后減震套,哦對還有雨刷器刮不干凈就換。體驗(yàn)很好。
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