悅動(dòng)vvt正時(shí)鏈條

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悅動(dòng)vvt正時(shí)輪正常量

悅動(dòng)vvt正時(shí)輪正常量是200-300轉(zhuǎn)每分鐘，具體情況需要看你發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，每臺(tái)車的轉(zhuǎn)速量是不同的，沒有固定標(biāo)準(zhǔn)。

正時(shí)鏈輪的作用相當(dāng)于正時(shí)皮帶，是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。

正時(shí)鏈輪的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程（上下的運(yùn)動(dòng)）氣門的開啟與關(guān)閉（時(shí)間）點(diǎn)火的順序（時(shí)間），在“正時(shí)”的連接作用下，時(shí)刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時(shí)鏈輪在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。

北京現(xiàn)代vvt發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條

北京現(xiàn)代vvt發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶，對(duì)北京現(xiàn)代vvt發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶，先將北京現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸安裝上，安裝上北京現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的漲緊器，找到北京現(xiàn)代凸輪軸上面的豁口，將這個(gè)豁口與北京現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋平行；具體的操作步驟如下：

1、先將北京現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸安裝上。

2、安裝上北京現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的漲緊器。

3、找到北京現(xiàn)代凸輪軸上面的豁口，將這個(gè)豁口與北京現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋平行。

4、找到北京現(xiàn)代曲軸盤上面的箭頭標(biāo)記。

5、將北京現(xiàn)代曲軸盤上面的箭頭標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)北京現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上面的小三角形記號(hào)。（操作完畢）

11款現(xiàn)代悅動(dòng)VVT和cvvT耐久度

是非常耐用的，基本在15年左右。

cvt變速箱是自動(dòng)變速箱的一種，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變傳動(dòng)，就是沒有明確具體的擋位。cvt變速箱在操作上類似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。

現(xiàn)代悅動(dòng)vvt電磁閥壞了會(huì)怎么樣

vvt閥壞了有什么現(xiàn)象：

可變正時(shí)氣門好了，一般會(huì)出現(xiàn)加速無力，報(bào)故障碼，油耗增加，嚴(yán)重不好啟動(dòng)，如果vwt系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話，會(huì)導(dǎo)致暫時(shí)不提前，從而導(dǎo)致車速加速的時(shí)候無力，或者卡頓?？偟膩碚f就是啟動(dòng)困難和怠速不穩(wěn)故障。

說起vvt的故障，那可真是讓人很頭疼的，以通用公司的VVT技術(shù)為例，搭載在LDE、2HO發(fā)動(dòng)機(jī)上，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用在英朗，科魯茲，景程。愛唯歐等車型上。一旦出現(xiàn)問題，修的我們修理工是醉仙欲死的，抖音小視頻都說是"燒香"才能修好的神車。

經(jīng)典故障有P0011 P0014.進(jìn)排氣凸輪軸位置性能、進(jìn)排氣凸輪軸位置不合理、進(jìn)排氣位置執(zhí)行器電磁閥控制電路等。

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