國六柴油車后尾和尿素和ecu關(guān)系

1、嚴(yán)格意義上來說，EGR系統(tǒng)并不能夠叫做后處理，它與發(fā)動(dòng)機(jī)屬于共同體，叫前處理比較合適。它是一個(gè)將尾氣降溫并回流到氣缸內(nèi)的裝置，也是尾氣處理的第一站，它存在的目的是為了降低尾氣當(dāng)中氮氧化物的含量。

2、ECU問題：如果車輛的ECU出現(xiàn)問題，可能導(dǎo)致其無法正確地接收和處理氧傳感器的信號(hào)，從而影響尿素的噴射量。如果發(fā)現(xiàn)尿素消耗異常，建議及時(shí)檢查氧傳感器和相關(guān)系統(tǒng)，以便盡早解決問題并確保SCR系統(tǒng)正常運(yùn)行。

3、國六尾氣太嗆和尿素有關(guān)系。國六發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于車用尿素溶液的濃度標(biāo)準(zhǔn)為35%±5%（滿足GB29518-2013標(biāo)準(zhǔn)），該濃度下的車用尿素溶液的冰點(diǎn)為-11℃。

4、柴油車加尿素是為了降低汽車尾氣排放，保護(hù)大氣環(huán)境。車輛使用尿素是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮?dú)夂退l(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣對(duì)大氣環(huán)境污染非常嚴(yán)重。