扭力梁懸掛是并不是不用做四輪定位

總體來看，扭力梁懸架不需要四輪定位，且因?yàn)槠浜?jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和出色的承載能力，被廣泛應(yīng)用于諸多車型中。

下面是關(guān)于“扭力梁后懸架能不能做四輪定位？”的相關(guān)介紹：不需要的，扭力梁后輪數(shù)據(jù)不會(huì)改變：汽車懸掛是連接車輪與車身的機(jī)構(gòu)，對(duì)車身起支撐和減振的作用。

車友你好！如免費(fèi)可做，收費(fèi)不做。如車行駛感正常，沒有經(jīng)過碰撞。劇烈的顛簸，輪胎異常磨損。一般在6-10萬公里都不需要做。扭力梁后懸掛的車與四輪定位沒有必然的聯(lián)系。

你好，扭力梁半獨(dú)立懸掛舒適性差，不許要四輪定位，有問題需要更換，成本低。麥弗遜式獨(dú)立懸掛舒適性比扭力梁好，成本高，需要定期四輪定位，可調(diào)整。

輪胎不正常磨損 1事故車維修后 怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn)，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對(duì)的對(duì)四輪定位角度的要求也就越來越高。

車主你好 后面非獨(dú)立懸掛一般輪距側(cè)傾都是正常的。做是可以做但是無法調(diào)整。