凌軒自動(dòng)擋參數(shù) 長(zhǎng)安汽車凌軒自動(dòng)擋售價(jià)多少

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試駕凌軒1.5T自動(dòng)擋有什么感想

此次長(zhǎng)安凌軒1.5T+6AT車型繼續(xù)搭載了在今年CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽大豐站中助力其1.5T+6MT車型斬獲6冠王的BlueCore 1.5T VVT DOHC全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大總功率115千瓦，最大扭矩225牛·米；傳動(dòng)方面匹配全球知名的愛信六速手自一體變速器。其實(shí)這套動(dòng)力總成在之前推出其它長(zhǎng)安車型中已經(jīng)有所應(yīng)用，從技術(shù)層面談不上創(chuàng)新，但貴在這套動(dòng)力系統(tǒng)可靠性極佳，這也與家用MPV的定位十分搭調(diào)。

雖然是一款MPV車型，但得益于這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的特性，新車在起步階段的動(dòng)力反饋絲毫不比搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV、甚至轎車消極。轉(zhuǎn)速剛過1000rpm渦輪便積極介入，配合力度適中的油門踏板，使得新車的起步十分輕快，這也從駕駛初段就為駕駛者帶來了不錯(cuò)的親和感。

隨著車速的提升(達(dá)到80公里/小時(shí)之前)，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備始終保障加速有力，無論是公路行駛還是山路疾馳，都能感受到滿滿活力。特別是當(dāng)需要超車的時(shí)候，只需深踩油門，渦輪特性依然表現(xiàn)明顯，清晰而不突兀的推背感為駕駛者帶來足夠的信心。

高速巡航下動(dòng)力輸出趨于平緩，與之相輔相成的是此時(shí)需要急加速的話，加大油門力度會(huì)出現(xiàn)一定的遲滯現(xiàn)象，不過從新車的定位來說這也無可厚非，畢竟選擇凌軒的消費(fèi)者不會(huì)將激烈駕駛作為剛需。當(dāng)然，如果你對(duì)駕駛樂趣有比較高的需求，也可以通過切換成手動(dòng)模式來增加操控樂趣。

來自愛信的6速手自一體變速器與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從起步階段就表現(xiàn)的默契十足，反應(yīng)迅速，換擋平順，令新車十分容易上手。難能可貴的是，加速中段變速器更表現(xiàn)出機(jī)智的一面，升檔積極、降檔果斷，平順的動(dòng)力傳遞讓人幾乎感覺不到檔位的變化。

低速狀態(tài)下方向盤力度不算輕盈，不過至少在掉頭時(shí)也不會(huì)覺得吃力。而高速時(shí)，方向盤力度有所加重，給駕駛員帶來不錯(cuò)的安穩(wěn)感。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度表現(xiàn)不錯(cuò)，感覺不到曠量的存在，對(duì)于駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖執(zhí)行的十分到位。

靜態(tài)回顧及配置亮點(diǎn)

凌軒自動(dòng)擋售價(jià)多少

凌軒自動(dòng)變速箱車型正式上市，共有4款車型，售價(jià)8.79-110.900元。此前這款車的傳動(dòng)系統(tǒng)僅提供手動(dòng)變速箱，新增車型的動(dòng)力組合為1.5T+6AT，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。

新車的前臉沿用了目前車型的設(shè)計(jì)，依然會(huì)采用多邊形前格柵和三條鍍鉻飾條的組合。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4730/1795/1730mm，軸距為2760mm。內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用T型布局，整體比較簡(jiǎn)潔。空，該車還采用了2+2+3的7座布局，第二排座椅配有扶手并具有前后滑動(dòng)功能，第三排座椅靠背可支持4/6比例的下墜并可整體向前折疊。自動(dòng)變速箱車型配備齊全，新車配備智能駕駛安全增強(qiáng)包，涵蓋倒車側(cè)向預(yù)警、LCA并線輔助、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、RCW追尾預(yù)警四大部分。此外，還有全新的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、巡航控制、ESP等。動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩225n·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。官方公布，這款6AT的傳動(dòng)效率高達(dá)91.2%，比之前的5MT扭矩高出17%。在自動(dòng)啟停的幫助下，新車的燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。