哈佛哪個(gè)車(chē)便宜 山東哈弗哪個(gè)汽貿(mào)便宜

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哈佛汽車(chē)多少錢(qián)

一直以來(lái)就想買(mǎi)一輛屬于自己的車(chē)，因?yàn)楣ぷ髟蛞恢睕](méi)有買(mǎi)上，之前也許在公司上班，公車(chē)就有好幾輛，所以一直也沒(méi)買(mǎi)。現(xiàn)在回家了就想買(mǎi)一輛自己的車(chē)！想來(lái)想去也不知道買(mǎi)什么，自從看到哈佛M6汽車(chē)的外形之后，就被他吸引了，帥氣的外形，超大的空間，駕駛的感覺(jué)都給了我不錯(cuò)的感受?？傮w來(lái)說(shuō)這款車(chē)的設(shè)計(jì)還是比較年輕化的，而且外形獨(dú)特，給人視覺(jué)上的感受比較震撼！所以果斷支持國(guó)產(chǎn)，買(mǎi)下了人生第一部車(chē)。

因?yàn)檐?chē)剛買(mǎi)不久，才跑一千多公里，但給人的駕駛感受還是蠻不錯(cuò)的操控性還是比較不錯(cuò)的。還有就是空間足夠大，這點(diǎn)比較重要，主要是坐在里邊不憋屈！油耗也還可以吧！現(xiàn)在正處于磨合期，8個(gè)多點(diǎn)油，剛買(mǎi)下來(lái)就上高速跑了一圈回之前公司，高速上穩(wěn)定性還是可以的！

總之期待磨合期過(guò)后車(chē)的性能更穩(wěn)定些吧！油耗暫時(shí)沒(méi)考慮那么多，最起碼車(chē)到手了，既然買(mǎi)了該加油不還得加么不是！

最后分享一下自己的車(chē)！

哈佛汽車(chē)大約多少錢(qián)具體需要看您問(wèn)的是哈佛品牌哪一款車(chē)子，最便宜的哈佛汽車(chē)新車(chē)價(jià)位六萬(wàn)多，貴的哈佛汽車(chē)新車(chē)價(jià)位二十多萬(wàn)。

1、哈弗H6

官方指導(dǎo)價(jià)： 9.80-14.10萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣(mài)得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能夠賣(mài)得最好，是因?yàn)榧Y(jié)了其余七者的所長(zhǎng)，有樣子、有空間、有動(dòng)力、有檔次感、有性價(jià)比，這些通通都是消費(fèi)者對(duì)于家用車(chē)的需求，為什么哈弗H6能夠長(zhǎng)期霸占SUV銷(xiāo)量排行榜第一名，是有理由的。

山東哈弗哪個(gè)汽貿(mào)便宜

山東福騁汽車(chē)貿(mào)易有限公司，山東德州中源汽貿(mào)公司。

1、山東福騁汽車(chē)貿(mào)易有限公司位于濟(jì)南市北園大街，經(jīng)營(yíng)范圍：汽車(chē)、汽車(chē)裝具、汽車(chē)配件的銷(xiāo)售等。同時(shí)售賣(mài)哈佛汽車(chē)，價(jià)格便宜。

2、山東德州中源汽貿(mào)公司德州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)晶華大道，主要經(jīng)營(yíng)北汽福田哈佛重型汽車(chē)的銷(xiāo)售及服務(wù)業(yè)務(wù)，價(jià)格便宜。

哈佛車(chē)型有哪些

有哈弗H9、哈弗H7、哈弗H6、哈弗F7x、哈弗F7。

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車(chē)身，造型大氣硬朗，內(nèi)飾豪華感升級(jí)。

2016年3月7日，2016款哈弗H9正式上市，新款車(chē)型增添精英型供消費(fèi)者選擇，同時(shí)原先豪華型的配置也得到一定升級(jí)，2016款哈弗H9共計(jì)8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為20.98-27.28萬(wàn)元。

2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售價(jià)區(qū)間為20.98-27.28萬(wàn)元。新車(chē)搭載高效能2.0T+采埃孚8AT變速器，全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

在越野性能、智能科技、舒適安全等全方位升級(jí)，以三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助、博世9.3代高階ESP等高端配備。

TAB坦克轉(zhuǎn)彎：

轉(zhuǎn)向輔助功能是一項(xiàng)改善汽車(chē)越野性能、減小車(chē)輛最小轉(zhuǎn)彎半徑的功能。

功能激活狀態(tài)下，系統(tǒng)將實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員意圖，當(dāng)監(jiān)測(cè)到極限轉(zhuǎn)向意圖時(shí)（方向盤(pán)轉(zhuǎn)角大于設(shè)定值），通過(guò)EPB系統(tǒng)給內(nèi)側(cè)后輪施加制動(dòng)力，以減小轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)系統(tǒng)將采用滑移控制方式，以減少因內(nèi)側(cè)車(chē)輪抱死產(chǎn)生的輪胎磨損。