ivt和cvt哪個(gè)變速箱好 ivt變速箱與cvt的區(qū)別

大家好，今天給各位分享ivt和cvt哪個(gè)變速箱好的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)ivt變速箱與cvt的區(qū)別進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

ivt變速箱與cvt的不同之處

IVT變速器的性能比CVT更好。變速器可以決定車輛加速的順暢程度，給人非常好的行駛體驗(yàn)。很多人基本上喜歡使用IVT變速器的車，因?yàn)轳{駛起來很順暢，所以CVT會(huì)有挫敗感。但這些情況只有在車輛受損的情況下才會(huì)發(fā)生，很多發(fā)動(dòng)機(jī)都能改善變速器的功能。選擇變速器時(shí)要注意的是，在選擇變速器時(shí)選擇最適合自己車輛的變速器。大多數(shù)人在使用變速器時(shí)注意到一個(gè)問題。也就是說，長期使用后，車輛會(huì)出現(xiàn)明顯的紙箱感。這些感覺基本上很可能影響車輛的使用體驗(yàn)，有時(shí)也可能產(chǎn)生安全隱患，所以應(yīng)該慎重選擇這兩種變速器的同類。如果你要買一輛車怎么選擇變速器，你一定要知道變速器的性能，但是如果非常多的人知道變速器的性能，基本上你只可能選擇好的。我不知道是否應(yīng)該根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，特別是變速器。如果與自己車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，很可能會(huì)引起熄火，感受到強(qiáng)烈的挫敗，基本上降低了車輛的駕駛體驗(yàn)。

ivt變速箱與cvt的區(qū)別

ivt變速箱與cvt的區(qū)別是ivt變速箱會(huì)比cvt的性能更好一些。以下汽車變速器的相關(guān)介紹：

1、作用：發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。

2、功能：（1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍。（2）使汽車能倒退行駛。（3）利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞。

ivt變速箱與cvt的區(qū)別是什么

1、性能不同

在車輛受到了損耗的時(shí)候，IVT變速箱的車開起來會(huì)更加的順暢。

在車輛受到了損耗的時(shí)候，CVT則會(huì)給人一種頓挫感。

2、發(fā)明公司不同

IVT變速器首先由英國的Torotrak公司開發(fā)并注冊(cè)專利。

德國奔馳公司是在汽車上采用CVT技術(shù)的鼻祖，早在1886年就將V型橡膠帶式CVT安裝在該公司生產(chǎn)的汽油機(jī)汽車上。

總之，在選擇變速箱的時(shí)候一定要注意什么變速箱最適合自己的車輛，大部分的人在使用變速箱時(shí)都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，那就是在用久了之后，車輛就會(huì)出現(xiàn)比較明顯的卡頓感，這些感覺都很有可能會(huì)影響到車輛的使用體驗(yàn)。

IVT變速器與CVT的原理

1、IVT變速箱

IVT變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)手輪帶動(dòng)調(diào)速凸輪改變角向位置的同時(shí)，調(diào)速凸輪的端面曲線經(jīng)平面彈子夾和固定凸輪的端面曲線作用，使調(diào)速凸輪產(chǎn)生軸向移動(dòng)，從而均勻改變調(diào)速凸輪和固定環(huán)之間的間隔，使錐度行星摩擦輪產(chǎn)生徑向移動(dòng)。

最后均勻地改變了行星摩擦輪與主動(dòng)輪、壓盤及固定環(huán)、調(diào)速凸輪摩擦處的工作半徑，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的無級(jí)變速。

2、CVT變速箱

CVT傳動(dòng)系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個(gè)滑輪其實(shí)是由兩個(gè)椎形盤組成的V形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動(dòng)大滑輪。

錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調(diào)節(jié)V型槽的寬度。當(dāng)錐型盤向內(nèi)側(cè)移動(dòng)收緊時(shí)，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運(yùn)動(dòng)，相反會(huì)向圓心以內(nèi)運(yùn)動(dòng)。這樣，鋼片鏈條帶動(dòng)的圓盤直徑增大，傳動(dòng)比也就發(fā)生了變化。