特斯拉股價(jià)暴漲,背后的原因是什么

特斯拉對(duì)股票進(jìn)行1拆5的計(jì)劃正式完成，經(jīng)分割調(diào)整后的股票于今日正式交易，周一收盤(pán)，特斯拉股價(jià)大漲12.57%，報(bào)498.32美元，本月11日，特斯拉也提交了對(duì)股票進(jìn)行“1拆5”的計(jì)劃，截至當(dāng)日收盤(pán)，特斯拉投資者所持有的每一股股票變成五股。隨著特斯拉股票暴漲，相比之下，曾經(jīng)的全球市值第一車(chē)企——豐田汽車(chē)的股價(jià)就沒(méi)那么理想了，在銷(xiāo)量、營(yíng)收等反方面，豐田跟特斯拉有著明顯的差距，2020年第二季度，豐田汽車(chē)在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量為184.8萬(wàn)輛，營(yíng)收4.6萬(wàn)億日元（約合432.6億美元），凈利率為3.45%，至于科技公司，亞馬遜市盈率為128.6倍，蘋(píng)果為37.4倍，都遠(yuǎn)不如特斯拉。不斷調(diào)整特斯拉的預(yù)估價(jià)格

面對(duì)這種不尋常的現(xiàn)像，業(yè)內(nèi)分析師只能跟隨其步伐，不斷調(diào)整特斯拉的預(yù)估價(jià)格，根據(jù)FactSet統(tǒng)計(jì)，在3月底時(shí)，分析師給出的平均目標(biāo)價(jià)才剛剛超過(guò)100美元，到9月份的時(shí)候這一數(shù)字被提高到259.75美元，不過(guò)，相對(duì)于特斯拉的實(shí)際股票走勢(shì)，分析師的預(yù)估就顯得低調(diào)很多，兩者間的差距已經(jīng)接近兩倍，認(rèn)為特斯拉價(jià)值被嚴(yán)重高估的做空者們則為此付出了相應(yīng)的代價(jià)，他們被迫回購(gòu)股票以穩(wěn)定其快速上漲的勢(shì)頭。與特斯拉市值差距還會(huì)擴(kuò)大

金融分析公司S3Partners數(shù)據(jù)顯示，8月以來(lái)，特斯拉空頭的投資損失額達(dá)高達(dá)約70億美元，2020年以來(lái)累計(jì)虧損了200多億美元，目前老看，多方暫時(shí)取得了勝利，暴漲的股價(jià)讓他們獲得了豐厚回報(bào)，在這些支持者看來(lái)，特斯拉正扮演著推動(dòng)、主導(dǎo)汽車(chē)智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)的角色，杰富瑞（Jefferies）分析師PhilippeHouchois就認(rèn)為，所謂估值錯(cuò)判的問(wèn)題出在傳統(tǒng)汽車(chē)制造商身上，而并非特斯拉，在傳統(tǒng)汽車(chē)制造商具備可觀的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)、剝離負(fù)面資產(chǎn)和債之前，他們跟特斯拉市值差距還將進(jìn)一步擴(kuò)大。特斯拉的重要力量

個(gè)人投資者則看中特斯拉的實(shí)力，過(guò)去幾年，很多人對(duì)特斯拉產(chǎn)生了很多質(zhì)疑，能不能把車(chē)生產(chǎn)出來(lái)，能不能按時(shí)交付，產(chǎn)量能不能跟上，這些問(wèn)題都被特斯拉解決了，這也是特斯拉為什么之前一直在260~400這個(gè)區(qū)間范圍震蕩的原因，每次質(zhì)疑來(lái)了，特斯拉就暴跌，質(zhì)疑解決了，又開(kāi)始暴漲，根據(jù)恒大研究院的計(jì)算結(jié)果，特斯拉歷年保持了10%以上的研發(fā)投入強(qiáng)度，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車(chē)企5%的平均水平，長(zhǎng)年累積的研究投入讓它逐步構(gòu)筑起厚實(shí)的壁壘。