有哪些國(guó)產(chǎn)車(chē)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)內(nèi)有了么

有，但是不多。畢竟智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一個(gè)新概念。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，即ICV（全稱(chēng)Intelligent Connected Vehicle），是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與百智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融度合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。

目前國(guó)內(nèi)智能化較強(qiáng)的轎車(chē)有：蔚來(lái)汽車(chē)代表車(chē)型：ES8、威馬汽車(chē)代表車(chē)型：EX5、小鵬汽車(chē)代表車(chē)型：小鵬G3、奇點(diǎn)汽車(chē)代表車(chē)型：iS6、前途汽車(chē)代表車(chē)型：前途K50。這幾款車(chē)基本可以代表國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段最智能的電動(dòng)車(chē)型。

中國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀

2016年，工信部組織行業(yè)加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線圖和標(biāo)準(zhǔn)體系，交通部在實(shí)行“兩客一微”車(chē)輛管理方面也已經(jīng)為智能交通管理積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

2018年3月1日上午，由上海市經(jīng)信委、市公安局和市交通委聯(lián)合制訂的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理辦法(試行)》正式發(fā)布，全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌發(fā)放。

上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車(chē)拿到本市第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌，當(dāng)天下午，兩家公司研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)就從位于嘉定的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)科普體驗(yàn)區(qū)（E-Zone）發(fā)車(chē)，在博園路展開(kāi)首次道路測(cè)試。

12月，天津市交通運(yùn)輸委、市工業(yè)和信息化局和市公安局聯(lián)合啟動(dòng)天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試，天津市西青區(qū)和東麗區(qū)開(kāi)放了首批智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路。

同時(shí)，天津卡達(dá)克數(shù)據(jù)有限公司和北京百度網(wǎng)訊科技有限公司獲得了天津市首批路測(cè)牌照。

2020年，中國(guó)L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)的市場(chǎng)滲透率達(dá)到15%，L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型在特定場(chǎng)景下開(kāi)展測(cè)試驗(yàn)證。

高精度攝像頭、激光雷達(dá)等感知設(shè)備已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平、為多款主流車(chē)型供貨，智能駕駛（MDC）計(jì)算平臺(tái)、車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片在多個(gè)車(chē)型上進(jìn)行裝車(chē)應(yīng)用。

多地加快部署5G通信、路側(cè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，加大交通設(shè)備數(shù)字化改造力度，開(kāi)展車(chē)路協(xié)同試點(diǎn)，支持企業(yè)進(jìn)行載人載物示范應(yīng)用。