剛加滿(mǎn)油油箱警示燈又亮了,這是什么原因造成的

剛加滿(mǎn)油油箱警示燈又亮了，這是什么原因造成的？

1.不恰當(dāng)?shù)募佑土?xí)慣真的會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生影響，導(dǎo)致不必要的損壞。有人說(shuō)加油太少會(huì)損壞油泵，但也有人說(shuō)不會(huì)影響油泵。我們來(lái)分析一下油泵在油箱中的位置，油箱一般浸沒(méi)在汽油中。汽車(chē)行駛時(shí)，油泵會(huì)繼續(xù)工作，油泵的電機(jī)會(huì)保持加熱。如果油泵浸沒(méi)在汽油中，熱量會(huì)迅速蒸發(fā)。但是如果油太少，油泵的一部分會(huì)暴露在油面上，散熱效果會(huì)更差。理論上講，如果油太少，肯定會(huì)對(duì)油泵有影響，但不會(huì)立即燒壞。

2.汽車(chē)修理工也建議盡量多加點(diǎn)油或者加滿(mǎn)油，不要讓油泵總是暴露在油位以上。所以我寧愿相信多加些汽油沒(méi)有壞處。至少，我不能等到燃油警示燈亮了才想到加油。這種情況發(fā)生時(shí)，有時(shí)真的很緊急。有些高速公路離加油站很遠(yuǎn)，你會(huì)一路等著加油站出現(xiàn)。如果出了問(wèn)題，得不償失。順便談一下機(jī)油問(wèn)題！因?yàn)楹芏嘬?chē)的氧傳感器比較靈敏，汽油和油品會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)電腦識(shí)別出來(lái)。如果油品不達(dá)標(biāo)或有問(wèn)題被氧傳感器檢測(cè)到，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)報(bào)告氧傳感器響應(yīng)慢的故障！我們?nèi)ゼ佑驼炯佑偷臅r(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到加油跳槍后繼續(xù)加油的工作人員，說(shuō)要湊個(gè)整數(shù)把油槍拔出來(lái)再繼續(xù)加油。

3.這個(gè)時(shí)候還能繼續(xù)加油嗎？其實(shí)汽油是一種易揮發(fā)的易燃液體，溫度越高壓力越大。偶爾跳一兩次就繼續(xù)加油也沒(méi)關(guān)系。一旦長(zhǎng)時(shí)間這樣加油，肯定是不行的，所以油位傳感器很容易損壞。雖然不是普遍現(xiàn)象，但油漂卡死的概率還是有的。就知道多加點(diǎn)油并沒(méi)有壞處。一旦浮油卡住，就會(huì)導(dǎo)致無(wú)論加多少油，油表總是亮著。為什么會(huì)發(fā)生這種情況呢？有些人習(xí)慣了等燃油警示燈亮了再想著加油。他們經(jīng)常這樣做。很難說(shuō)哪一天油箱里的油浮子（油位傳感器）會(huì)卡在油箱底部。即使加油，油標(biāo)也不一定會(huì)浮起來(lái)，燃油警示燈也會(huì)一直亮著。