如何處理報(bào)廢汽車蓄電池

分享舊汽車電池的方法：處理舊電池的方法火處理簡單來說就是預(yù)處理后加入少量還原劑投入爐內(nèi)燃燒，溫度大多高于900度。還包括不經(jīng)過預(yù)處理的混合、不經(jīng)過預(yù)處理的分煉和經(jīng)過預(yù)處理的分煉。濕處理切割電池，釋放硫酸，分離塑料外殼和橡膠外殼，加入石灰沉淀硫酸根，將鉛和氧化鉛溶解在雪硼酸溶液中，電解沉淀鉛。還包括直接電沉積、連接電沉積和非電沉積。固相電解還原將鉛泥鋪在陰極上進(jìn)行電解，鉛離子被還原成鉛。陽極板放出氧氣，同時(shí)夾帶少量堿液。在堿性溶液中，少量的鉛化合物先溶解到HPbO3中，然后電解還原成金屬鉛。

報(bào)廢它們的原因

第一種是缺水情況下嚴(yán)重過充或過放造成的。比如出租車日夜行駛，其電池經(jīng)常在缺水的情況下工作，行駛中發(fā)電機(jī)浮充，導(dǎo)致電池發(fā)熱，極板彎曲短路的電池報(bào)廢；在電池過充的情況下，電解液會發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會像沸騰一樣。上下滾動的電解液沖洗極板，會使鉛粉脫落。時(shí)間長了，落下的鉛粉會越積越高，極板碰到鉛板就會短路，這樣電池就報(bào)廢了。這種廢棄電池是無法修復(fù)的。

第二種是假電池，翻新電池，不按國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的雜牌電池。這種電池的極板和溶液基本都是極度次品，談不上質(zhì)量。新的時(shí)候能給點(diǎn)電能，但是用不了多久，這種報(bào)廢的電池也修不好。

第三種情況是全密封的鉛酸電池，在這種電池中，兩塊極板之間夾著一層隔離物，如羊毛氈，電池中充滿了電解液。這種電池極板不會因?yàn)樽矒舳袈?，其?bào)廢的原因通常是由于極板。“不可逆硫化”現(xiàn)象造成極片上出現(xiàn)白色硫酸鉛晶體，使極片有效面積越來越小，使電池容量越來越小。解決硫化現(xiàn)象，去除硫酸鉛晶體，恢復(fù)電極板的有效工作面積，可以讓電池起死回生。