鋼制車門碰撞后如何判斷修與換

在保險(xiǎn)公司全額賠償?shù)那疤嵯?，估?jì)很多車主都不確定車門凹陷是維修還是更換。為了賺錢，4S店的建議肯定是更換，但是有人擔(dān)心更換的門質(zhì)量比原來(lái)差太多。修車門，擔(dān)心修好的車門容易生銹。網(wǎng)上關(guān)于修理或更換的意見(jiàn)各占一半。應(yīng)該如何判斷是維修還是更換？

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首先，門雖然只有幾塊薄鋼板，但還是有骨架的。一般來(lái)說(shuō)，門是由門框和下門焊接而成。下門由內(nèi)外兩個(gè)沖壓件焊接而成，內(nèi)側(cè)焊接加強(qiáng)梁。只要骨架不變形，在不影響安全性和緊密性的前提下，是可以修復(fù)的。

車門凹進(jìn)去有兩種，一種是單純的凹進(jìn)去；第二，像橘子皮一樣扭曲起皺。

凹痕或大或小，但通常不會(huì)影響門框結(jié)構(gòu)。小的凹痕一般通過(guò)磨掉凹痕內(nèi)的車漆，用介子機(jī)整平，重新上漆來(lái)修復(fù)。大凹陷的修復(fù)就是把門皮切掉，然后焊一塊新的鐵皮。

像橘皮一樣的扭曲可以咨詢專業(yè)人士，以確定這種扭曲是否影響門的結(jié)構(gòu)和骨架。因?yàn)榻饘倬哂醒诱剐?，小的扭曲一般不?huì)影響骨架結(jié)構(gòu)。

更換車門主要針對(duì)車門凹陷嚴(yán)重，車門骨架變形。

NCAP汽車碰撞試驗(yàn)的內(nèi)容之一是汽車側(cè)面碰撞，旨在檢測(cè)車門和B柱的結(jié)構(gòu)安全性。如前所述，下車門由兩塊沖壓鋼板焊接加強(qiáng)筋組成，車門周圍的焊點(diǎn)和加強(qiáng)筋是其骨架結(jié)構(gòu)。

如果車門的加強(qiáng)件已經(jīng)變形，或者焊接點(diǎn)周邊已經(jīng)凸起或者凹陷，那么車門即使修復(fù)如新，安全性也會(huì)大打折扣。此時(shí)，你應(yīng)該毫不猶豫地更換門。大家都擔(dān)心新門質(zhì)量比原來(lái)差很多。如果它是在4S的商店里被替換的，那么不要太擔(dān)心。畢竟原廠配件質(zhì)量還是有保證的。

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