第9代凱美瑞上市，17.18萬(wàn)起

3月6日，備受關(guān)注的廣汽豐田全新第9代凱美瑞正式上市，共推出9款車(chē)型，涵蓋燃油、混動(dòng)兩種選擇，售價(jià)區(qū)間為17.18-20.68萬(wàn)元，值得一提的是，17.18萬(wàn)元的起售價(jià)使第9代凱美瑞成為了史上最便宜的凱美瑞。

在外觀上，第9代凱美瑞采用了品牌最新的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行打造，不過(guò)一些傳統(tǒng)元素同樣得到了延續(xù)。4915/1840/1450mm的車(chē)身長(zhǎng)寬高，比較凸顯大氣。前臉依舊采用了狹長(zhǎng)的上格柵，并與兩側(cè)扁平化的C字形的前大燈融為一體，前鼻翼上還有醒目的銀色豐田車(chē)標(biāo)Logo。三段式的前包圍由兩側(cè)直立式的進(jìn)氣口和內(nèi)部黑色的風(fēng)刀組成，夸張的梯形前格柵搭配著黑色蜂窩狀鏤空式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，還配備了纖薄的黑色前唇，兩側(cè)還有定風(fēng)翼設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉更具侵略性。車(chē)身與第8代凱美瑞一樣都采用了雙色搭配的設(shè)計(jì)，黑色的車(chē)頂立體感更強(qiáng)，車(chē)身?yè)碛絮r明的肌肉線(xiàn)條，腰線(xiàn)設(shè)計(jì)堪稱(chēng)是它最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一，19英寸的運(yùn)動(dòng)輪圈也進(jìn)一步營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)尾配備了黑色的小尾翼設(shè)計(jì)，配合著黑色的底部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，也強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。兩側(cè)尾燈造型也更加立體，內(nèi)部融入了扁平化的C字形紅色LED光帶，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。

在智能座艙方面，新車(chē)搭載8155芯片，擁有12GB運(yùn)行內(nèi)存，算力提升超4倍，響應(yīng)速度提升8倍，并為OTA留足40%的算力冗余。還聯(lián)手華為，開(kāi)發(fā)AI語(yǔ)音助手，交流更加自然和順暢；駕駛艙采用三屏互聯(lián)，搭載AR風(fēng)格HUD抬頭顯示，3D圖像提供直觀的駕駛信息指引；智能駕駛方面，搭載了新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，以零差錯(cuò)的智駕輔助為目標(biāo)，依托全球超過(guò)200億公里智能駕駛“零事故”數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)，更加成熟可靠。、

動(dòng)力上，第9代凱美瑞搭載2.0L第五代智能電混雙擎，對(duì)三電系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，更高效，動(dòng)力更強(qiáng)。電池升級(jí)為價(jià)格相對(duì)較貴能量密度更大的三元鋰電池，重量降低44%的同時(shí)電能輸出提升了15%，在車(chē)輛需要電能時(shí)，動(dòng)力電池始終能保持強(qiáng)勁的電能輸出；PCU電控系統(tǒng)⼤幅提升功率密度，能量損耗降低了9.1%；電機(jī)功率提升14%；三電系統(tǒng)性能的大幅提升，帶來(lái)的效果立竿見(jiàn)影，零百加速進(jìn)入8秒?yún)^(qū)間，而且中后段依然能保持穩(wěn)定的動(dòng)力儲(chǔ)備，動(dòng)力性能超過(guò)燃油2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高速行駛中比主流的插電混動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)更加全面；在續(xù)航上，WLTC工況綜合油耗低至4.2L/100km，行駛成本更低。

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