科三壓線是電腦判斷還是考官判斷

科三壓線的評(píng)判方式是通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)判，并結(jié)合人工評(píng)判。在考試開(kāi)始時(shí)，車(chē)輛會(huì)被進(jìn)行GPS定位，當(dāng)車(chē)輛到達(dá)預(yù)設(shè)的點(diǎn)位時(shí)，電腦會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的語(yǔ)音播報(bào)，同時(shí)也會(huì)觸發(fā)考試內(nèi)容的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。如果學(xué)員的操作失誤或不達(dá)標(biāo)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行檢測(cè)并給出相應(yīng)的分值。雖然科目三的成績(jī)是由電腦進(jìn)行評(píng)判并顯示，但考官也有讓學(xué)員掛科的權(quán)利。

科目三成績(jī)的判定原則主要分為三個(gè)部分：

第一，由電腦觸發(fā)的指令。在考試車(chē)輛到達(dá)考試地點(diǎn)，考官開(kāi)啟考試流程后，電腦會(huì)自動(dòng)觸發(fā)指令并進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。學(xué)員需要按照指令進(jìn)行相應(yīng)的操作，操作完成后，電腦會(huì)給出評(píng)分。

第二，由考官觸發(fā)的指令。在某些考試路段，考試指令并不是由電腦播報(bào)，而是考官手動(dòng)觸發(fā)，比如變道、超車(chē)或直線加減速等。雖然考官觸發(fā)指令，但評(píng)分仍由電腦根據(jù)學(xué)員的操作進(jìn)行判定，考官不參與評(píng)分。

第三，考官的掛科權(quán)利?？脊僭谟^察學(xué)員駕車(chē)過(guò)程中，會(huì)時(shí)刻注意周?chē)穆窙r。如果發(fā)現(xiàn)考試車(chē)輛存在巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)，比如距離前車(chē)或周?chē)?chē)輛太近，存在追尾或者撞車(chē)的可能，考官會(huì)在副駕駛緊急踩下剎車(chē)，保證考試車(chē)輛的安全。然而，這種情況下，考試電腦會(huì)檢測(cè)到緊急剎車(chē)的操作，并做出不及格的評(píng)分。