為何不進(jìn)口日本的微型汽車？

江南TT 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

為何不進(jìn)口日本的微型汽車？

日本的k-car是專屬于日本的一種汽車分類，是日本運(yùn)輸省制定的一種汽車規(guī)格，被稱為輕自動(dòng)車。日本政府對(duì)k-car的車身尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)排量有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)3400mm以下、寬1480mm以下、高2000mm以下，排氣量在660cc以下（也就是0.66l以下）且最大功率不超過47千瓦。符合以上規(guī)定的車型被稱為輕自動(dòng)車（k-car）。

由于k-car車型在日本享受許多優(yōu)惠政策，使得其受到廣泛歡迎。例如，私家車購置稅只需交車輛買價(jià)的5%，而k-car只需交3%；自動(dòng)車重量稅、自動(dòng)車稅也比普通轎車低很多。最重要的是，日本購車需要提供停車位證明，但k-car車型在許多地區(qū)是不需要提供停車證明的。

然而，在國(guó)內(nèi)，k-car并不像在日本那樣受歡迎。國(guó)人更喜歡SUV，追求更大的空間。其實(shí)，我國(guó)也有k-car，例如江南TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（鈴木奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）），它是引進(jìn)中國(guó)的k-car之一。在剛開始引進(jìn)時(shí)，由于價(jià)格低廉，降低了購車門檻，受到一時(shí)的追捧。然而，由于空間和動(dòng)力方面的不足，以及我國(guó)與日本不同的人口結(jié)構(gòu)和出行需求，k-car在我們國(guó)家并不受歡迎。因此，我們并不進(jìn)口日本的微型汽車。