d檔換到s檔,行駛中d擋換s擋

在駕駛時(shí)，從 D 擋切換到 S 擋是完全可行的，且不會對車輛和變速器造成任何損害，無需踩下制動踏板。

D 擋為前進(jìn)擋，而 S 擋是運(yùn)動模式。切換至 S 擋后，汽車引擎的運(yùn)行模式和變速器的換擋邏輯都會相應(yīng)變化。

在 S 擋模式下，變速器會延遲換擋，直至發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域，才會進(jìn)行升擋操作。這使發(fā)動機(jī)能夠發(fā)揮出最大功率，為車輛提供更強(qiáng)大的動力。

此外，掛入 S 擋后汽車的加速性能將顯著提高，油門踏板的靈敏度也會增加。即使不踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也將保持在每分鐘 3000 轉(zhuǎn)左右，變速器也會保持在較低擋位。

如此一來，當(dāng)駕駛員踩下油門時(shí)，車輛能夠迅速做出動力響應(yīng)，呈現(xiàn)出更卓越的加速性能。

然而，需要注意的是，掛入 S 擋后汽車的油耗會相應(yīng)增加。由于發(fā)動機(jī)在 S 擋模式下大部分時(shí)間都處于中高轉(zhuǎn)速區(qū)域，這也會加速發(fā)動機(jī)的磨損。

因此，建議車主們在日常駕駛中不要持續(xù)使用 S 擋。但在需要超車或進(jìn)行激烈駕駛時(shí)，S 擋的使用將帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

此外，一些自動變速器還配備了 M 擋，即手動模式。在 M 擋下，駕駛員可以通過換擋桿或方向盤后的換擋撥片來手動控制變速器的加減擋操作。

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