英朗有輕混動系統(tǒng)嗎多少錢,英朗輕混動能買嗎

英朗，作為別克旗下的緊湊型轎車，其渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載了 48V 輕混系統(tǒng)，而 1.485 升自然吸氣發(fā)動機(jī)同樣融入了輕混技術(shù)。該車軸距為 2640mm，長、寬、高分別為 4609mm、1798mm、1464mm。

英朗的 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)可輸出 113 馬力，最大扭矩達(dá) 141 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 4400 轉(zhuǎn)。該發(fā)動機(jī)采用了 DVVT 鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)。

與此發(fā)動機(jī)匹配的是 6AT 變速箱。

另一款 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá) 163，最大扭矩為 230 牛米。其最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍是每分鐘 1800 至 4400 轉(zhuǎn)。此發(fā)動機(jī)配備 48V 鋁合金缸蓋缸體，集成了輕混系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)。

該發(fā)動機(jī)同樣匹配 6AT 變速箱。

英朗的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。此配置不僅能增強(qiáng)車輪的抓地力，還能顯著提升汽車的操控性和乘坐舒適性，雖然多連桿懸架的成本相對較高。

多連桿式獨(dú)立懸架可以說是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上的一種優(yōu)化。

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