凱迪拉克ct4 底盤(pán)解析,凱迪拉克ct4前防撞梁圖片

凱迪拉克 CT4 采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架作為前懸架，而非傳統(tǒng)的麥弗遜懸架。雙球節(jié)懸架可視作麥弗遜懸架的進(jìn)階版，它以?xún)蓚€(gè)連桿取代 L 型控制臂，從而增多了懸架與羊角的連接點(diǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了懸架的穩(wěn)定性和操控性。

身為一款后驅(qū) B 級(jí)轎車(chē)，凱迪拉克 CT4 軸距達(dá) 2775mm，車(chē)身尺寸分別為 4760mm 長(zhǎng)、1815mm 寬、1421mm 高，如此設(shè)計(jì)為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出寬敞舒適的空間。

凱迪拉克 CT4 配備 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá) 237 匹，峰值扭矩為 350 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)在 5000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可達(dá)到最大扭矩，同時(shí)在 1500 至 4000 轉(zhuǎn)每分鐘的寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均能保持最大扭矩輸出。

此發(fā)動(dòng)機(jī)融合了 Tripower 可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用也減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升了燃油效率。

8AT 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美適配，不僅提高了燃油效率，還確保了換擋的平順性，為駕駛者帶來(lái)更舒適流暢的駕駛感受。

凱迪拉克 CT4 的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，它由雙叉臂懸架改良而來(lái)，將叉臂改為獨(dú)立的連桿，這種設(shè)計(jì)有效提升了車(chē)輪的接地性能，增加了車(chē)輪的抓地力。

抓地力的增強(qiáng)，使得凱迪拉克 CT4 的操控性和乘坐舒適度都顯著提升，為駕乘者提供了更穩(wěn)定、舒適的行駛體驗(yàn)。

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