途銳用了什么四驅車,途銳用的什么四驅

途銳用了什么四驅車,途銳用的什么四驅

途銳配備了全時四驅系統(tǒng)，同時還采用了托森中央差速器。全時四驅系統(tǒng)意味著車輛在各種路況下皆能維持四輪驅動的態(tài)勢，而托森中央差速器是一種可以依據路面狀況自行調節(jié)驅動力分配的差速器。這般配置致使途銳在越野性能層面展現卓越。

途銳屬于大眾旗下的一款中大型豪華 SUV，為消費者提供了兩款發(fā)動機以供選擇，分別為 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機具備 245 馬力以及 370 牛米的最大扭矩。其于 5000 到 6500 轉每分鐘之際輸出最大功率，1600 到 4300 轉每分鐘之時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機運用了混合噴射技術，并采用鋁合金缸蓋鑄鐵缸體。與發(fā)動機相匹配的是 8 速自動變速箱。

3.0 升渦輪增壓發(fā)動機則具有 340 馬力和 450 牛米的最大扭矩。它在 5300 到 6400 轉每分鐘時輸出最大功率，1340 到 5300 轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機運用了缸內直噴技術以及鋁合金缸蓋缸體。同樣與發(fā)動機相匹配的是 8 速自動變速箱。

新款途銳的前懸架運用了多連桿獨立懸架，后懸架也運用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架能夠增強車輪的貼地性能，從而提升車輪的抓地力。這樣的配置不但能夠提升車輛的操控性，還能增進乘坐舒適性。

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