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凱迪拉克 XT5 擋位使用說明書圖解

P 停車擋：僅在汽車停穩(wěn)時方可掛入，欲退出此選擋桿位置，需踩下制動踏板，并打開點火開關。

R 倒車擋：此擋位用于倒車，在倒車時需踩下剎車停穩(wěn)后才可掛入，行駛過程中無法進行掛入操作。

N 空擋：通常用于短暫停車，此時發(fā)動機處于怠速情形。

D 前進擋：車輛最為常用的前進擋位之一，在此擋位下變速箱會自行變速。

M 手動擋：于手動擋模式下，駕駛員需手動增減擋位，變速箱不會自動參與。

L 低速擋：主要在長下坡或上陡坡時運用，下坡時掛入低擋位能夠利用發(fā)動機進行制動，上陡坡時能讓發(fā)動機始終處于最大扭矩狀態(tài)。

S 運動擋：運動模式主要在激烈駕駛時啟用，此模式下發(fā)動機動力性能處于最優(yōu)狀態(tài)，然而油耗將會有所增多。

B 制動擋：一般于長距離滑行或下坡時使用，旨在提供制動成效以及強化能量回收，能夠起到為車輛的動力電池充電的作用，以增添電池的續(xù)航能力。

【凱迪拉克 XT5 換擋操作技巧】

1、換擋撥片的使用（部分車型）

先將剎車踏板踩到底，換入“D”擋，而后向右邊推動擋位把手。此時能夠通過左邊的“-”減擋撥片對車輛進行減擋操作，“+”加擋撥片對車輛進行升擋。手動模式雖說稍顯繁雜，但能夠精準控制適宜轉(zhuǎn)速與扭矩時的擋位切換。

2、不同路況的擋位選擇

上坡：此種路段需要較大扭矩介入，可運用“D-”進行降擋。有些坡道坡度不大，此時擋位過低會造成動力浪費，要及時使用“D+”進行升擋。坡度較大時，可以調(diào)用 S 擋介入。

下坡：利用“D+”升至 D2 或 D3 擋，能夠牽制發(fā)動機達到制動效果。1 擋扭矩過大，一般 2 或 3 擋已可達成不錯的牽制成效。同理，車輛在下坡時越溜越快，就需對車輛進行減擋操作。

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