雅閣混動(dòng)百公里加速多少秒,雅閣混動(dòng)百公里加速多少

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雅閣混動(dòng)的百公里加速時(shí)間大概為 7.8 秒。混動(dòng)版雅閣運(yùn)用了 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配置了本田的 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)。

2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具備 146 馬力以及 175 牛米的最大扭矩，于 3500 轉(zhuǎn)/分鐘之際輸出最大扭矩，在 6200 轉(zhuǎn)/分鐘之時(shí)輸出最大功率。此發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并應(yīng)用了鋁合金缸蓋缸體。

與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為 135kw，最大扭矩為 315 牛米。

雅閣的純汽油版車型采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其一為低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其二是高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 177 馬力和 230 牛米的最大扭矩。

與該發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是 CVT 變速箱。

高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有 194 馬力和 260 牛米的最大扭矩。

與該發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的同樣是 CVT 變速箱。

雅閣的前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架能夠提升車輛的乘坐舒適度。

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