嵐圖free音響的功率是多少
嵐圖 FREE 音響系統(tǒng)由丹拿品牌首席調(diào)音師 Bjarke Pihl Bovbjerg 親自在丹麥總部的實驗室,經(jīng)過長時間調(diào)音而成。其音響系統(tǒng)在技術(shù)層面有不少亮點,比如具備輕質(zhì)、高剛性、以及理想的內(nèi)部阻尼等特性的丹拿獨有的鎂硅酸鹽聚合物(MSP)振動盆均使用在嵐圖 FREE 的中低音單元和超重低音單元中。在音效方面,針對性開發(fā)的“T 鐵”能有效抑制振膜后腔的共振,使高音更為平順自然。同時,高音單元的鋁質(zhì)音圈被懸浮在磁流體中,可以降低非線性失真,也對揚聲器散熱有所幫助。
此外,嵐圖 FREE 的音響系統(tǒng)還支持 EQ 均衡器調(diào)節(jié),支持重低音、低音、中音以及高音的手動 4 段調(diào)節(jié),而且提供較為少見的 Fade balance 功能,可以實現(xiàn)前后左右聲場的音量調(diào)節(jié)。
與嵐圖 FREE 同音響品牌和車型的主要競品參數(shù)對比,小鵬 P7 整車的揚聲器數(shù)量最多可以達到 18 個,輸出功率達 600W。理想 ONE 搭載的音響品牌為 TEAC,揚聲器數(shù)量為 12 個。問界 M7 搭載的是華為研發(fā)的音響系統(tǒng),揚聲器數(shù)量為 19 個。蔚來 ES6 和蔚來 ES8 在音響方面稍遜于嵐圖 FREE,蔚來的重點車型蔚來 ET5 和 ET7 的揚聲器數(shù)量多達 23 個。
總的來說,嵐圖 FREE 的音響系統(tǒng)放在當前新能源汽車競爭市場中,競爭力一般。但評判一款車的音響系統(tǒng)好壞不能單純“以量取勝”,真正想要實現(xiàn)車內(nèi)“音樂廳”般的體驗需要多個方面的共同發(fā)力,比如揚聲器布局、調(diào)音技術(shù)、隔音等,這些基本素養(yǎng)嵐圖 FREE 是具備的。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1售14.98萬起 2025款比亞迪宋PLUS EV上市 加量不加價
- 2全新嵐圖夢想家內(nèi)飾亮相 采用8屏顯示 搭載高通驍龍8295芯片
- 3宏光MINIEV 215km青春版上市 售4.08萬元
- 4如果再來一次 你還會選擇極氪嗎?
- 5降幅約20% 廣汽豐田下調(diào)經(jīng)銷商目標
- 6通用汽車宣布裁員1000人 目標年底削減成本20億美元
- 2全新嵐圖夢想家內(nèi)飾亮相 采用8屏顯示 搭載高通驍龍8295芯片