李寅試駕紅旗 h5 感受如何？

外觀方面，全新紅旗 H5 采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式中網(wǎng)、貫穿式旗標(biāo)、犀利大燈和微微前傾的前唇，顯得年輕運(yùn)動(dòng)。側(cè)部腰線前高后低，運(yùn)動(dòng)感十足。整車(chē)外觀豪華與端莊并存，車(chē)身龐大，氣質(zhì)磅礴且優(yōu)雅。

空間方面，內(nèi)部空間大，滿足家用需求。主駕駛位頭部和腿部活動(dòng)范圍大，后排腿部空間也很寬敞，老人和孩子乘坐會(huì)很放松。

內(nèi)飾方面，風(fēng)格和氛圍讓人喜歡，看著舒服，配置齊全。

動(dòng)力方面，試駕的 2.0T 車(chē)型，最大功率 224 馬力，最大扭矩 340，匹配 8 速手自一體變速箱。動(dòng)力充沛，起步時(shí)有一點(diǎn)延遲，2 檔之后動(dòng)力隨叫隨到。變速箱換擋動(dòng)作溫柔，對(duì)駕駛員意圖感受清晰，升檔降檔速度快，底盤(pán)偏舒適，對(duì)小顛簸過(guò)濾好，大坑洼能化解，但路面起伏時(shí)車(chē)身會(huì)大幅晃悠。

隔音方面，風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制不錯(cuò)，胎噪處理得不太好，聲音有點(diǎn)大，可能跟輪胎有關(guān)。

靜態(tài)體驗(yàn)方面，車(chē)內(nèi)異味刺鼻，內(nèi)飾做工有進(jìn)步但仍處于同級(jí)別中下游水平。前排人機(jī)模型不錯(cuò)，方向和座椅調(diào)節(jié)范圍大，方向盤(pán)握持手感好。前排座椅舒適，提供足夠支撐和包裹感。后排乘坐體驗(yàn)好，腿部空間出色，中央地臺(tái)凸起不高，座椅舒適度高。后備箱裝載能力強(qiáng)，空間實(shí)用性高。

但也存在一些不足，比如動(dòng)力響應(yīng)表現(xiàn)糟糕，低速行駛時(shí)擋位切換有頓挫和拖拽感。剎車(chē)腳感制動(dòng)力輸出不夠均勻，轉(zhuǎn)向手感稱(chēng)不上優(yōu)秀，日常操控車(chē)身跟隨性不好，指向有些模糊。NVH 表現(xiàn)不佳，震動(dòng)抑制有瑕疵，隔音靜謐性一般。空調(diào)制冷能力差，底盤(pán)濾震吸收小震動(dòng)能力差，質(zhì)感有些松散。