嵐圖free的參數(shù)性能配置設計怎么樣？

智能化方面，中控臺由 12.3 英寸的三塊屏幕組成一體式屏幕，視覺效果佳，可自動升降，營造儀式感。車機系統(tǒng)搭載高通 8155 芯片，算力強，流暢度高，功能豐富，具有可見即可說和手勢控制功能，響應靈敏。

性能方面，純電版車型前后雙電機，百公里加速成績優(yōu)秀，可達 4.4 秒，動力強勁。即使在舒適模式下，起步瞬間也能感受到強大性能。駕駛過程中，車輛靈活，中大型 SUV 也能路口轉彎、市區(qū)掉頭一把過。底盤采用雙叉臂+多連桿結構，全鋁合金材質，偏向操控，濾振效果好。還配備空氣懸掛，可自動調節(jié)軟硬和高度，提高車輛過彎極限，減少側傾，保持良好車身姿態(tài)。

動力方面，零百加速能跑到 4.8 秒，能耗能降到十七八個，在提速性能和節(jié)能之間取得平衡，這得益于嵐圖強大的三電技術和底盤調校。

續(xù)航方面，純電續(xù)航對比老款提升 80%，實際能跑 180 公里左右，保電后饋電油耗百公里約 7 個，滿電滿油能跑 1000 公里左右。充電功率提升，節(jié)約充電時間。

外觀設計大氣，棱角分明，機械感十足，車長 4 米 9，軸距 3 米，回頭率高。

內飾環(huán)保系數(shù)高，新車沒異味，座椅和方向盤柔軟，前擋風玻璃和后視鏡大。內飾采用大量皮質材料和厚實填充物，壓花紋路清晰，還有 64 色氛圍燈。

不過，嵐圖 FREE 也有一些不足之處。比如阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)的高階功能未完全開放，車機便利性一般，需向理想、華為等車企學習。UI 界面稍顯老氣，后排座椅靠背不能調節(jié)，風噪在高速時較明顯。