排氣管小孔和大孔有什么區(qū)別

排氣管小孔和大孔的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

對于摩托車排氣管來說，大孔的好處是排煙快，能讓動(dòng)力更強(qiáng)勁，但費(fèi)油，噪音也大些。小孔的排氣管排煙慢，動(dòng)力稍弱但省油，噪音小。

從排氣聲角度看，小孔聲音安靜、平穩(wěn)，氣聲相對小，感覺車排氣勁小。大孔則是正常排氣聲。還有 4 孔的，聲音大且吵鬧，類似街車感，這主要看個(gè)人喜好，使用效果基本相同，只是聲音大小有別。

在汽車排氣管方面，像歧管噴射+自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從國五進(jìn)化到國六 B，可能會(huì)將噴油嘴從 4 孔大孔升級到 12 孔小孔，讓汽油噴射顆粒更小，霧化、蒸發(fā)更徹底，從而減少顆粒物排放。

排氣管消聲器的類型也與孔有關(guān)。比如小孔消聲器通過在直管上鉆很多小孔來減少噴氣噪聲的頻譜。

對于排氣管是否打孔，新車主給消音器打孔能排水，延長其使用壽命，對發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響微乎其微，聲音也基本不變，只是多了小孔排出的很小聲音，且打的孔越多聲音越小。但廠家不事先打孔是因?yàn)榄h(huán)保檢驗(yàn)不許可。

總之，排氣管小孔和大孔在排煙速度、動(dòng)力、油耗、噪音等方面存在差異，具體選擇要根據(jù)車型和個(gè)人需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）