11 款 is250 通病是什么

11 款 is250 通病主要有松剎車時(shí)有異響，中控有輕微異響，儀表盤也會(huì)出現(xiàn)異響。

先說(shuō)松剎車時(shí)的異響，這可能是剎車系統(tǒng)部件之間的摩擦或配合問(wèn)題導(dǎo)致。要解決的話，可以先檢查剎車盤和剎車片的磨損情況，看是否需要更換。還要查看剎車卡鉗的回位是否正常，如有異常及時(shí)調(diào)整或維修。

中控的輕微異響，有可能是內(nèi)部零部件松動(dòng)或者裝配不夠緊密。這可能需要拆解中控，對(duì)松動(dòng)的部件進(jìn)行緊固，對(duì)可能存在摩擦的地方添加緩沖材料。

重點(diǎn)說(shuō)一下儀表盤異響。這通常是儀表盤有機(jī)玻璃與儀表臺(tái)之間互相摩擦產(chǎn)生的。解決辦法是找一點(diǎn)厚的黑色海綿條，塞在有機(jī)玻璃與儀表臺(tái)接觸的地方，就能有效消除異響。

11 款雷克薩斯 IS250 是一款四門五座轎車，車身尺寸為長(zhǎng) 4585mm、寬 1800mm、高 1430mm，軸距 2730mm。動(dòng)力方面，搭載 2.5L 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 208ps，最大扭矩 252 牛米，匹配 6 擋手自一體變速箱，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。懸架采用前獨(dú)立雙叉式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。

總之，11 款 is250 雖然存在一些通病，但通過(guò)相應(yīng)的辦法是能夠解決的，并不影響它的整體性能和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）