朗動(dòng)離合器可以調(diào)整嗎

朗動(dòng)離合器可以調(diào)整。

一般通過(guò)調(diào)整分離拉桿上的球形調(diào)整螺母來(lái)改變自由行程，擰進(jìn)減小自由行程，擰出增大，調(diào)好后擰緊鎖緊螺母。

四個(gè)分離杠桿靠調(diào)整螺釘?shù)戎С性陔x合器蓋上，外端靠擺動(dòng)塊浮動(dòng)支承在壓盤(pán)凸塊上，端部距從動(dòng)盤(pán)表面 32.4 毫米，用調(diào)整螺母調(diào)，調(diào)后四個(gè)杠桿端應(yīng)在同一平面內(nèi)，相差不超 0.2 毫米。

通常從動(dòng)盤(pán)摩擦片磨損，調(diào)拉桿達(dá)不到踏板自由行程要求時(shí)，才調(diào)分離杠桿。日常要檢查和調(diào)整踏板自由行程，應(yīng)為 30 到 40 毫米，過(guò)小會(huì)使分離杠桿頂分離軸承，造成其早期損壞，還會(huì)擦傷杠桿端部，引起離合器打滑；過(guò)大則離合器分離不徹底。

離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘固定在飛輪后平面，輸出軸是變速箱輸入軸。行駛中，駕駛員按需踩或松踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，切斷或傳遞動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)摩擦傳給從動(dòng)盤(pán)，踩下踏板，膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，從動(dòng)與主動(dòng)部分分離。

離合器利于汽車(chē)起步，控制起步，對(duì)起步作用直觀，也方便換擋，手動(dòng)擋車(chē)型中至關(guān)重要。

調(diào)節(jié)朗動(dòng)離合器通常通過(guò)調(diào)節(jié)離合器踏板自由行程實(shí)現(xiàn)。先找踏板與離合器總泵間的推桿，用扳手等工具調(diào)推桿長(zhǎng)度。車(chē)停平坦地面拉手剎確保穩(wěn)定，調(diào)節(jié)要逐步微調(diào)，每次調(diào)一點(diǎn)后試駕感受結(jié)合點(diǎn)和分離情況。自由行程過(guò)小會(huì)離合器打滑、加速磨損、動(dòng)力不足；過(guò)大則分離不徹底、換擋難。調(diào)節(jié)時(shí)注意正確用工具，避免損部件，調(diào)后檢查連接部位是否牢固，多次試駕確保理想效果，不熟悉就找專(zhuān)業(yè)維修人員，保證車(chē)輛正常運(yùn)行和駕駛舒適安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）