上汽大通g10正時鏈條怎么調(diào)

要調(diào)整上汽大通 G10 正時鏈條，您可以這樣做。

先轉(zhuǎn)動曲軸讓其到達一缸上止點，注意觀察曲軸飛輪在排氣管側(cè)的點，同時這個位置進排氣凸輪軸上面的二維碼要朝上。

將進排氣鏈輪用螺絲自由擰靠，稍微用點力但別擰緊。用信號盤專用工具把兩個信號盤固定住。

把鏈條漲緊器擰緊，然后打緊進排氣鏈輪中心螺絲，中心螺絲扭矩 20 牛米 180 度。

記得打開前面機蓋上面的 VT 閥，保證能看到凸輪軸且?guī)ё帜傅囊幻娉稀?/p>

在曲軸鏈輪處有個記號要正對準缸體，還有定位銷要對準大碗蓋的接口處。

柴油版的因為凸輪軸齒輪是螺絲固定的容易偏移，所以最好用專用工具拆裝校正。不同車型可能有細微差別，操作時要仔細比對。

汽油 2.0T 的正時鏈條一般建議 15 萬公里左右更換，但具體受使用環(huán)境和駕駛習慣等影響。聽到有響聲就考慮更換。

機油用 C3 530 或者 030 的。調(diào)整完記得試車確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

另外，最好把凸輪軸中心螺栓松掉，讓凸輪軸與鏈條輪處于打滑狀態(tài)，鏈條裝好且在拉力一側(cè)拉緊后再擰緊螺絲。定位好之后可以在曲軸和缸體上刻一個記號作為參照物。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）