發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)失速

發(fā)動(dòng)機(jī)失速就是在運(yùn)行中突然不受控制，液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零，泵輪轉(zhuǎn)但渦輪不動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)失速原因多樣。

油路方面，油門線卡住、節(jié)氣門電機(jī)卡滯、節(jié)氣門傳感器接觸不良等情況都可能出現(xiàn)。比如節(jié)氣門電機(jī)卡滯，會(huì)讓節(jié)氣門不能正常開合，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，導(dǎo)致失速。

電路上，開路問題會(huì)讓相關(guān)部件無法正常工作，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度過高也會(huì)引發(fā)失速，過高的溫度會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各種物理和化學(xué)反應(yīng)，使部件性能下降。

燃油方面，缺汽油或機(jī)油危害大。汽油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有足夠燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力；機(jī)油缺失，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件得不到良好潤滑，磨損加劇，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常而失速。

冷卻問題同樣不可忽視，缺少冷卻水，發(fā)動(dòng)機(jī)不能有效散熱，溫度持續(xù)升高就容易失速。

進(jìn)氣系統(tǒng)問題也容易引發(fā)失速。進(jìn)氣管道堵塞，空氣無法順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使燃燒不充分；進(jìn)氣門故障會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

燃油系統(tǒng)故障也不容忽視，燃油壓力不足，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的燃油噴射壓力；燃油濾清器堵塞，會(huì)阻礙燃油流動(dòng)，都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)失速。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞故障不能正常點(diǎn)火，點(diǎn)火線圈故障無法提供足夠的點(diǎn)火能量，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常燃燒做功。

傳感器問題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失速，進(jìn)氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器等出現(xiàn)問題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊接收錯(cuò)誤信號，無法準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

機(jī)械故障，像氣門間隙過大、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序，引起失速。

另外，汽車電子器件工作電壓降低到9伏以下，也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行導(dǎo)致失速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）