被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)和主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)有何區(qū)別

被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)和主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)的區(qū)別顯著。主動(dòng)式通過(guò)安裝在輪胎內(nèi)的傳感器，將信號(hào)傳輸給車(chē)身接收器來(lái)顯示胎壓；被動(dòng)式則是利用車(chē)輪轉(zhuǎn)速計(jì)算車(chē)輪滾動(dòng)周長(zhǎng)以監(jiān)測(cè)胎壓。主動(dòng)式能實(shí)時(shí)顯示精確的胎壓數(shù)值，無(wú)論車(chē)輛動(dòng)靜都能監(jiān)測(cè)且無(wú)延遲；被動(dòng)式無(wú)法給出準(zhǔn)確數(shù)值，只能察覺(jué)胎壓變化，警報(bào)還有延遲。二者各有特點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮著不同作用 。

從工作原理上看，主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)更為直接和精準(zhǔn)。它在輪胎內(nèi)部安裝專門(mén)的傳感器，就如同給每個(gè)輪胎都配備了一個(gè)貼心的“小管家”，時(shí)刻密切關(guān)注著輪胎內(nèi)部的壓力和溫度情況。這些傳感器獲取數(shù)據(jù)后，會(huì)通過(guò)無(wú)線發(fā)射器或者線束，迅速將信息傳遞到中央接收器模塊，進(jìn)而在車(chē)內(nèi)的顯示屏上實(shí)時(shí)呈現(xiàn)出各個(gè)輪胎的具體胎壓數(shù)值，讓車(chē)主對(duì)輪胎狀況一目了然。

而被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)的工作方式則有所不同。它借助汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)的 ABS 防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器，通過(guò)比較各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速差別來(lái)監(jiān)測(cè)胎壓?？梢哉f(shuō)它是通過(guò)“間接觀察”的方式來(lái)判斷胎壓是否正常。正常情況下，各個(gè)輪胎的滾動(dòng)周長(zhǎng)和轉(zhuǎn)速是相對(duì)穩(wěn)定的。一旦某個(gè)輪胎胎壓發(fā)生變化，其滾動(dòng)周長(zhǎng)也會(huì)改變，轉(zhuǎn)速自然就會(huì)與其他輪胎不同，這時(shí)系統(tǒng)就能察覺(jué)到胎壓異常。然而，這種方式只能大概知曉胎壓出現(xiàn)了變化，卻無(wú)法給出具體的胎壓數(shù)值。

在應(yīng)用特點(diǎn)方面，主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)勢(shì)明顯。由于能實(shí)時(shí)顯示胎壓數(shù)值，無(wú)論車(chē)輛是處于靜止?fàn)顟B(tài)還是行駛過(guò)程中，都能及時(shí)且準(zhǔn)確地為車(chē)主提供輪胎信息。并且在監(jiān)測(cè)過(guò)程中不存在時(shí)間延遲，一旦胎壓出現(xiàn)異常，車(chē)主能在第一時(shí)間收到警報(bào)，及時(shí)采取措施，極大地提高了行車(chē)安全性。但因?yàn)樾枰獑为?dú)的傳感器模塊等復(fù)雜設(shè)備，成本相對(duì)較高，所以一般更多應(yīng)用在中高檔車(chē)型上。主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)根據(jù)安裝形式還分為內(nèi)置和外置兩種。內(nèi)置式安裝在輪胎內(nèi)部，讀數(shù)精準(zhǔn)、不易損壞，大多數(shù)原廠配備的都是內(nèi)置式，但后期加裝比較復(fù)雜；外置式安裝在輪胎氣門(mén)位置，價(jià)格相對(duì)便宜，不過(guò)存在被盜和損壞的風(fēng)險(xiǎn)，后期加裝多選擇這種方式。

相比之下，被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)也有自己的特點(diǎn)。它不需要額外安裝單獨(dú)的傳感器，借助車(chē)輛原有的 ABS 防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器就能實(shí)現(xiàn)部分胎壓監(jiān)測(cè)功能，這使得其穩(wěn)定性和可靠度較強(qiáng)，而且成本較低，因此應(yīng)用也較為廣泛。但它的局限性也較為突出，不能直接測(cè)量出準(zhǔn)確的胎壓數(shù)值，在胎壓虧氣不明顯時(shí)，可能無(wú)法及時(shí)發(fā)出警報(bào)，還需要車(chē)主逐個(gè)檢查輪胎，使用起來(lái)相對(duì)不便。

綜上所述，主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)和被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)各有長(zhǎng)短。主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)憑借其精準(zhǔn)的測(cè)量和及時(shí)的反饋，能為車(chē)主提供更全面、可靠的輪胎信息，保障行車(chē)安全；被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)則以其較低的成本和廣泛的適用性，在一些車(chē)型上發(fā)揮著基本的胎壓監(jiān)測(cè)作用。車(chē)主可以根據(jù)自己的需求和車(chē)輛情況，來(lái)選擇更適合自己的胎壓監(jiān)測(cè)方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）