奧迪A4后排共振的原因是什么

奧迪A4后排共振，主要是由喇叭分布、設(shè)計(jì)位置、安裝穩(wěn)固性以及音響系統(tǒng)等多方面因素造成的。具體而言，該車大部分喇叭左右對(duì)稱，可后排喇叭僅裝在左邊；低音喇叭位于后排乘客頭頂，音浪距離太近；揚(yáng)聲器安裝不穩(wěn)或位置不佳，甚至緊貼后壁；并且音響系統(tǒng)本身存在缺陷，比如低音喇叭位置周圍鏤空，缺少止振與吸音材質(zhì)。這些都可能導(dǎo)致后排共振。

首先，喇叭分布不合理是一個(gè)重要因素。在奧迪A4的音響布局中，大部分喇叭遵循著左右對(duì)稱的常規(guī)設(shè)計(jì)思路，然而，后排喇叭卻打破了這種平衡，僅僅安裝在左邊。這種不均衡的分布使得聲音在后排的傳播無(wú)法形成均勻、和諧的聲場(chǎng)，部分區(qū)域的聲音能量過(guò)于集中，從而容易引發(fā)共振現(xiàn)象。想象一下，聲音如同水流，本應(yīng)均勻地流淌過(guò)整個(gè)后排空間，卻因?yàn)槔确植嫉钠睿谀承┑胤叫纬闪恕颁鰷u”，進(jìn)而產(chǎn)生共振。

其次，低音喇叭的設(shè)計(jì)位置對(duì)后排共振影響顯著。當(dāng)它被設(shè)置在后排乘客的頭上時(shí)，音浪傳播的距離過(guò)近。要知道，低音本身就具有較強(qiáng)的能量和穿透力，近距離的傳播會(huì)讓后排乘客直接承受較為強(qiáng)烈的音波沖擊。就好像在耳邊敲響了一面大鼓，過(guò)于強(qiáng)烈的震動(dòng)很容易引發(fā)周圍物體的共鳴，后排的座椅、內(nèi)飾等部件在這種強(qiáng)烈音波的刺激下，就可能產(chǎn)生共振，給乘客帶來(lái)不適的體驗(yàn)。

再者，揚(yáng)聲器的安裝情況也不容忽視。如果揚(yáng)聲器安裝不夠穩(wěn)固，或者位置不合適，比如緊貼后壁，那么在播放聲音時(shí)，揚(yáng)聲器的震動(dòng)就容易通過(guò)與后壁的緊密接觸傳遞出去，引發(fā)后壁以及周邊部件的震動(dòng)。這就如同將一個(gè)正在震動(dòng)的物體緊緊貼在一面墻上，墻也會(huì)隨之震動(dòng)起來(lái)。不穩(wěn)定的安裝和不當(dāng)?shù)奈恢檬沟寐曇粼趥鬟f過(guò)程中產(chǎn)生了額外的震動(dòng)干擾，最終導(dǎo)致后排共振現(xiàn)象的出現(xiàn)。

最后，音響系統(tǒng)本身的問(wèn)題也難辭其咎。當(dāng)?shù)鸵衾任恢弥車尸F(xiàn)鏤空狀態(tài)，同時(shí)又缺乏有效的止振與吸音材質(zhì)時(shí)，低音喇叭產(chǎn)生的強(qiáng)烈震動(dòng)無(wú)法得到有效的緩沖和吸收。這些多余的震動(dòng)能量就在有限的空間內(nèi)不斷反射、疊加，最終引發(fā)了后排的共振。這就好比在一個(gè)空蕩蕩的房間里大聲呼喊，聲音不斷反射回蕩，形成雜亂的回聲，影響了聲音的純凈度和舒適性。

綜上所述，奧迪A4后排共振是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。從喇叭分布的不均衡，到低音喇叭設(shè)計(jì)位置的不合理，再到揚(yáng)聲器安裝的穩(wěn)固性問(wèn)題以及音響系統(tǒng)本身的缺陷，這些因素相互交織，共同造就了后排共振這一現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們更有針對(duì)性地去尋找解決后排共振問(wèn)題的方法，提升駕乘的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）