發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙主要是因?yàn)榭扇蓟旌蠚鉀](méi)有完全燃燒。在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，多個(gè)系統(tǒng)協(xié)同工作以實(shí)現(xiàn)完美燃燒，可一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。比如點(diǎn)火系統(tǒng)中電源、火花塞等問(wèn)題，會(huì)影響點(diǎn)火效果；供油系統(tǒng)里噴油器故障、油品差，會(huì)使燃油供應(yīng)異常；進(jìn)氣系統(tǒng)中節(jié)氣門積碳等，會(huì)造成進(jìn)氣量不足。這些都可能導(dǎo)致混合氣無(wú)法充分燃燒，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。

具體來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火系統(tǒng)故障是常見(jiàn)原因之一。電源問(wèn)題可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難、易熄火，這種情況下需要檢查發(fā)電機(jī)充電電壓，確保電源穩(wěn)定為點(diǎn)火提供充足能量 ?；鸹ㄈ螯c(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往會(huì)伴隨抖動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)可逐缸檢查火花塞的狀態(tài)，或者通過(guò)調(diào)換點(diǎn)火線圈來(lái)確認(rèn)故障所在。而當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)不正確時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)抖動(dòng)，還可能出現(xiàn)汽缸敲擊聲，故障燈也會(huì)亮起，這就需要連接診斷電腦進(jìn)行精準(zhǔn)檢查與調(diào)整，因?yàn)闇?zhǔn)確的點(diǎn)火正時(shí)對(duì)于混合氣的適時(shí)點(diǎn)燃和充分燃燒至關(guān)重要。

供油系統(tǒng)故障同樣不可忽視。噴油器出現(xiàn)故障，例如噴射時(shí)間、持續(xù)時(shí)間出現(xiàn)偏差，霧化不良或者滴油等情況，都會(huì)讓燃油無(wú)法以合適的狀態(tài)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致冒黑煙。油品質(zhì)量差也是一個(gè)因素，劣質(zhì)油品可能燃燒性能不佳，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)充分燃燒，使得未燃燒的部分排出形成黑煙。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。節(jié)氣門積碳會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，使得混合氣中空氣與燃油的比例失衡，造成燃燒不充分。節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤的信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制噴油量和進(jìn)氣量，最終導(dǎo)致混合氣燃燒不充分而冒黑煙。

另外，空氣濾清器堵塞會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。就像人呼吸不暢一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣減少，那么燃油就無(wú)法在充足的氧氣環(huán)境下充分燃燒，未燃燒的燃油排出后就形成了黑煙。氣門間隙過(guò)大或過(guò)小也會(huì)對(duì)燃燒效果產(chǎn)生影響，不合適的氣門間隙會(huì)打亂正常的進(jìn)氣和排氣節(jié)奏，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的氣體交換不順暢，混合氣不能很好地燃燒，從而出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)以及其他一些部件的故障都可能導(dǎo)致可燃混合氣無(wú)法完全燃燒。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，應(yīng)及時(shí)檢查相關(guān)系統(tǒng)和部件，找出具體原因并進(jìn)行維修，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和良好性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）