為什么汽車(chē)會(huì)冒藍(lán)煙

汽車(chē)冒藍(lán)煙主要是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒，或是燃油燃燒不完全。當(dāng)活塞、活塞環(huán)等部件磨損間隙變大，氣門(mén)油封老化，抑或機(jī)油過(guò)多、過(guò)稀等情況出現(xiàn)時(shí)，機(jī)油就容易躥入燃燒室，從而產(chǎn)生藍(lán)煙；而燃油質(zhì)量差、空氣濾清器不干凈等問(wèn)題，會(huì)造成燃油燃燒不充分，也可能使汽車(chē)冒出藍(lán)煙。多種因素都可能引發(fā)此現(xiàn)象，需仔細(xì)排查。

具體來(lái)說(shuō)，燃燒室內(nèi)零件問(wèn)題是導(dǎo)致汽車(chē)冒藍(lán)煙的常見(jiàn)因素之一?；钊?、活塞環(huán)等部件長(zhǎng)時(shí)間使用后，磨損間隙增大，密封性變差，這就如同堤壩出現(xiàn)了縫隙，機(jī)油得以順著這些縫隙進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況。此外，氣門(mén)相關(guān)問(wèn)題也不容忽視，氣門(mén)導(dǎo)管和油封磨損或損壞時(shí)，機(jī)油會(huì)毫無(wú)阻礙地進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)煙?；钊h(huán)自身也可能出現(xiàn)問(wèn)題，比如活塞環(huán)積碳，積碳會(huì)讓活塞環(huán)失去應(yīng)有的張力，無(wú)法緊密貼合，導(dǎo)致密封效果大打折扣，動(dòng)力下降的同時(shí)，缸壓密封性能變差，機(jī)油消耗量明顯增加，冒出藍(lán)煙也就成了必然。

機(jī)油方面的狀況同樣會(huì)致使汽車(chē)冒藍(lán)煙。機(jī)油過(guò)多或過(guò)稀都會(huì)打亂汽車(chē)正常的運(yùn)行節(jié)奏。機(jī)油過(guò)多時(shí)，多余的機(jī)油容易躥入燃燒室；而過(guò)稀的機(jī)油，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和密封保護(hù)，使得機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒。增壓器潤(rùn)滑油路問(wèn)題也可能出現(xiàn)，比如回油背壓力過(guò)高，這時(shí)候需要檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。廢氣閥損壞也是一個(gè)不可忽視的因素，廢氣閥一旦出現(xiàn)故障，就無(wú)法正常工作，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引發(fā)冒藍(lán)煙現(xiàn)象。另外，如果使用了不合格的機(jī)油，或者長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，機(jī)油的性能下降，也可能出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況。

燃油燃燒不完全也是汽車(chē)冒藍(lán)煙的一個(gè)重要原因。燃油質(zhì)量差，其中的雜質(zhì)、水分等會(huì)影響燃油的正常燃燒，使得燃油無(wú)法充分釋放能量，燃燒不充分就可能產(chǎn)生藍(lán)煙。空氣濾清器不干凈，進(jìn)氣不暢，混合氣過(guò)濃，同樣會(huì)導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，機(jī)油與混合氣一起燃燒，進(jìn)而讓汽車(chē)冒出藍(lán)煙。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也可能引發(fā)冒藍(lán)煙現(xiàn)象，冷卻系統(tǒng)故障致使機(jī)油溫度過(guò)高，機(jī)油氧化、燃燒，自然就會(huì)產(chǎn)生藍(lán)煙。

綜上所述，汽車(chē)冒藍(lán)煙是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面的因素。無(wú)論是燃燒室內(nèi)零件問(wèn)題、機(jī)油問(wèn)題，還是燃油燃燒不完全、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的出現(xiàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)冒藍(lán)煙時(shí)，車(chē)主朋友們千萬(wàn)不能掉以輕心，應(yīng)盡快找專業(yè)人員進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查維修，找出具體原因并加以解決，確保汽車(chē)的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）