火花塞上有機(jī)油的原因是什么

火花塞上有機(jī)油，原因主要包括氣門室蓋墊片老化、火花塞密封圈老化、活塞環(huán)損壞等部件問(wèn)題，以及潤(rùn)滑系統(tǒng)故障、暴力駕駛等情況。正常而言，火花塞工作無(wú)需機(jī)油。氣門室蓋墊片、火花塞密封圈老化后，密封不嚴(yán)，機(jī)油便會(huì)流入火花塞孔；活塞環(huán)損壞致間隙過(guò)大，會(huì)使氣缸躥油。潤(rùn)滑系統(tǒng)故障會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室再到火花塞處，暴力駕駛也可能引發(fā)此類現(xiàn)象 。

氣門室蓋墊片老化是較為常見(jiàn)的原因之一。氣門室蓋墊片多為橡膠材質(zhì)，隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，橡膠材質(zhì)不可避免地會(huì)出現(xiàn)老化硬化的情況。由于火花塞位于氣門室蓋中間位置，而氣門室蓋下方就是機(jī)油所在之處。一旦氣門室蓋墊片老化，密封性能變差，機(jī)油就會(huì)順著縫隙流到火花塞孔中。如果是密封圈外圈老化漏油，相對(duì)比較容易被發(fā)現(xiàn)，但要是漏到火花塞里面，就不太容易察覺(jué)了。這種情況下若不及時(shí)更換氣門室蓋墊子，不僅會(huì)影響點(diǎn)火線圈的使用壽命，還會(huì)對(duì)點(diǎn)火性能產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致短路，出現(xiàn)火花塞被擊穿、點(diǎn)火線圈損壞等問(wèn)題。

火花塞密封圈老化同樣不可忽視。正常情況下，火花塞周圍的密封圈能夠有效阻擋機(jī)油，使其不會(huì)流入火花塞孔。然而，隨著時(shí)間的推移和各種復(fù)雜工況的影響，密封圈也會(huì)逐漸老化。當(dāng)它老化后，原本良好的密封作用就會(huì)大打折扣，機(jī)油便有機(jī)會(huì)趁虛而入，流進(jìn)火花塞孔。

活塞環(huán)損壞造成間隙過(guò)大，也是致使火花塞上有機(jī)油的一個(gè)因素。活塞環(huán)起著密封氣缸的重要作用，當(dāng)它出現(xiàn)損壞，間隙增大時(shí)，氣缸內(nèi)的機(jī)油就容易躥入燃燒室，進(jìn)而導(dǎo)致各缸體的火花塞上都可能出現(xiàn)油性沉積物。要是只有少數(shù)火花塞有油性沉積物，那么有可能是氣門桿油封被堵塞所致；但如果各缸體的火花塞都出現(xiàn)這種情況，基本可以判斷是該缸出現(xiàn)了躥油問(wèn)題。

潤(rùn)滑系統(tǒng)故障也可能引發(fā)火花塞上有機(jī)油的現(xiàn)象。潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油泵、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)等部件若出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)，然后再通過(guò)火花塞孔進(jìn)入火花塞處。比如曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，不能有效排出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒產(chǎn)生的油蒸汽，這些油蒸汽就可能通過(guò)火花塞孔進(jìn)入，使得火花塞上沾上機(jī)油。

此外，暴力駕駛也可能對(duì)車輛產(chǎn)生不良影響，導(dǎo)致火花塞上有機(jī)油。在暴力駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，各部件承受的壓力增大，這可能會(huì)破壞一些部件原本良好的密封狀態(tài)，使得機(jī)油更容易出現(xiàn)泄漏，進(jìn)而跑到火花塞上。

總之，火花塞上有機(jī)油是由多種原因造成的，涵蓋了部件老化、損壞以及一些特殊的工況情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞上有機(jī)油時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行檢查和處理，準(zhǔn)確判斷出具體原因，針對(duì)性地采取措施，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，影響車輛的正常使用和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）