曲軸指的是什么

曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，其作用是將連桿的上下（往復(fù)）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為循環(huán)（旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)。它由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成，有主軸頸與連桿頸等重要部位，與缸體、連桿、活塞相連構(gòu)成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。作為發(fā)動(dòng)機(jī)和整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力源，曲軸不僅要承受多種力的作用，還需有足夠強(qiáng)度、剛度，對(duì)汽車的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定運(yùn)行意義重大 。

曲軸的主軸頸安裝在缸體之上，如同穩(wěn)固的基石，為整個(gè)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。而連桿頸則與連桿大頭孔緊密相連，當(dāng)活塞在汽缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿將這一運(yùn)動(dòng)傳遞給曲軸，使得曲軸開始旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將往復(fù)運(yùn)動(dòng)巧妙地轉(zhuǎn)化為循環(huán)運(yùn)動(dòng)，源源不斷地輸出動(dòng)力。

在工作過程中，曲軸所面臨的工況極為復(fù)雜。它不僅要承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩輸出，還要受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用。這些力相互交織，使曲軸承受著巨大的彎曲扭轉(zhuǎn)載荷。正因如此，曲軸需要具備足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面必須耐磨、工作均勻且平衡性良好。

為了滿足這些嚴(yán)苛要求，工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)和制造曲軸時(shí)可謂煞費(fèi)苦心。軸頸往往被設(shè)計(jì)成中空的，以減小質(zhì)量及離心力。軸頸表面還精心開設(shè)有油孔，用于潤滑，確保各部件之間能順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處采用過渡圓弧連接，有效減少了應(yīng)力集中。此外，曲軸平衡重的設(shè)計(jì)也至關(guān)重要，它能平衡旋轉(zhuǎn)離心力及其力矩，有時(shí)還能平衡往復(fù)慣性力及其力矩，極大地減輕了主軸承的負(fù)荷。

總之，曲軸雖小，卻是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心所在。它以巧妙的設(shè)計(jì)和可靠的性能，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為汽車的行駛提供源源不斷的動(dòng)力，是汽車得以穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）