點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢測(cè)方法是什么?

點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢測(cè)方法多樣，包括觀察現(xiàn)象，對(duì)低壓、高壓電路分別檢測(cè)，以及用萬(wàn)用表等工具測(cè)試關(guān)鍵部件。通常，可先留意點(diǎn)火時(shí)間、火花塞狀況來(lái)初步判斷。低壓電路故障多源于蓄電池、線路或部件損壞，用電流表或電壓表逐線檢查；高壓電路故障常見(jiàn)高壓線、分電器等問(wèn)題，采用高壓試火法。還可用萬(wàn)用表或試燈檢測(cè)點(diǎn)火線圈接線柱等，綜合判斷才能準(zhǔn)確找出故障所在。

觀察現(xiàn)象是檢測(cè)的重要一環(huán)。若點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，動(dòng)力下降、油耗增加。而火花塞出現(xiàn)積炭、油污和過(guò)熱情況，也暗示著點(diǎn)火系統(tǒng)可能存在故障。比如積炭嚴(yán)重，可能影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足。

低壓電路故障檢測(cè)需細(xì)致入微。當(dāng)懷疑是低壓電路問(wèn)題時(shí)，要考慮蓄電池電量是否充足，線路連接有無(wú)松動(dòng)、錯(cuò)亂或搭鐵不良，以及分電器、霍爾傳感器等部件是否損壞。此時(shí)，電流表或電壓表就派上用場(chǎng)了，通過(guò)逐線檢查，能精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。例如，若電流表讀數(shù)異常，就可順著線路排查，找到問(wèn)題所在。

高壓電路故障檢測(cè)，高壓試火法最為常用。拔下分電器中心高壓線或某缸高壓線，將線頭置于距離缸體3 - 6mm處，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火。若火花強(qiáng)烈且呈藍(lán)白色，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)在高壓部分工作正常；若火花微弱或無(wú)火花，那就表明存在故障，可能是高壓線脫落、漏電，分電器蓋和分火頭損壞等原因。

另外，用萬(wàn)用表或試燈檢測(cè)點(diǎn)火線圈接線柱也很關(guān)鍵。檢測(cè)點(diǎn)火線圈“+”接線柱，若有電，點(diǎn)火線圈基本正常；沒(méi)電，則可能是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接觸不良或?qū)Ь€短路。

總之，點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢測(cè)不能僅憑單一方法，需綜合運(yùn)用多種手段，全面分析各種可能因素，才能準(zhǔn)確找出故障根源，讓汽車點(diǎn)火系統(tǒng)恢復(fù)正常工作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)和穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）