抬頭顯示是什么？

抬頭顯示（HUD）是一種平視顯示系統(tǒng)，它運(yùn)用光學(xué)反射等技術(shù)，將車輛的重要信息，如車速、擋位、導(dǎo)航等，投射到前擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員無(wú)需低頭就能了解車輛行駛狀態(tài)，從而增加行車安全。它起源于軍用飛機(jī)，后被應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。憑借能減少駕駛員視點(diǎn)位移、避免盲駕風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢(shì)，HUD逐漸成為汽車智能化發(fā)展的重要標(biāo)志，在眾多車型上得到運(yùn)用 。

HUD的發(fā)展歷程頗為精彩。1985年美國(guó)通用汽車收購(gòu)休斯航天公司后，便將這項(xiàng)原本用于軍用飛機(jī)的技術(shù)引入汽車領(lǐng)域，1988年推出首款量產(chǎn)車型。同年末，日本尼桑也推出配備HUD選裝配置的240SX 。此后，HUD不斷升級(jí)演變。

從類型上看，HUD產(chǎn)品豐富多樣，有C-HUD、W-HUD、AR-HUD等。C-HUD成本較低，安裝便捷，通常安裝在駕駛員前方中控臺(tái)，投影在風(fēng)擋玻璃前方區(qū)域；W-HUD則是主流類型，成像效果清晰；而AR-HUD從2019年起逐漸嶄露頭角，它由圖像生成單元和光學(xué)顯示系統(tǒng)兩大關(guān)鍵部分組成，工作原理類似投影儀，利用光學(xué)反射，將顯示信息投影到駕駛員前方視野的擋風(fēng)玻璃上，能帶來(lái)更具沉浸感的駕駛體驗(yàn)。

HUD所運(yùn)用的投影技術(shù)也有多種，比如投影TFT-LCD、DLP投影等。這些技術(shù)的運(yùn)用，讓HUD能夠更精準(zhǔn)、清晰地呈現(xiàn)各類信息。它不僅能顯示基本的車速、油耗等，還能展示導(dǎo)航信息、ADAS信息等，有效提升了駕駛的便利性與安全性。

隨著行業(yè)鏈和生態(tài)體系的不斷完善，HUD未來(lái)的發(fā)展前景十分廣闊。它將不再僅僅局限于輔助安全駕駛，還能在引導(dǎo)旅行和消費(fèi)等方面發(fā)揮重要作用，進(jìn)一步提升駕駛者的體驗(yàn)。總之，抬頭顯示作為汽車領(lǐng)域一項(xiàng)極具創(chuàng)新意義的技術(shù)，正不斷為人們的出行帶來(lái)更多便利與驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）