廣汽豐田這款雷凌車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是105mm。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-06-28

對于轎車一般不要求離地間隙太大，能保證車輛的舒適性、穩(wěn)定性即可，一般最小離地間隙在110-130mm之間較好。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-20

大眾途昂的底盤高度是170mm，最小離地間隙為160mm。大眾途昂底盤采用的是前麥弗遜，后E型多連桿的懸架組合。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-06-20

福特野馬離地間隙是107mm，作為跑車的野馬和很多轎車差不多，通過性表現(xiàn)相當(dāng)好。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-19

2017款的逍客最小離地間隙為199--203MM。最小離地間隙是在車輛滿載的情況下測得的數(shù)據(jù)，你感覺低了可能與車輛是否滿載有關(guān)。而且差別20MM基本是感覺不太出來，也有可能是主觀因素影響的結(jié)果。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-19

斯柯達(dá)速派，車長4.86米，全系搭后獨(dú)懸，滿載最小離地間隙是108mm。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-19

一般的SUV離地間隙在190mm左右，有些偏向轎車調(diào)校的在150mm左右。但是這種高度不能越野，只是通過性稍微好一些，能應(yīng)付一般的土路，砂石路，道牙等情況。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-19

思域最小離地間隙為125mm。一般最小離地高度是指空載時(shí)候車底的最低位置部件與地面的高度，不包括輪胎。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-19

2012款的逍客最小離地間隙為199--203MM。最小的為逍客 2012款 2.0XL 火 CVT 。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-19

十代雅閣的離地間隙在空載情況下是120mm左右，車子滿載情況100mm左右。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-06-18

大眾途昂誕生于大眾旗下非常有名的MQB平臺，這個(gè)平臺是大眾前置橫式發(fā)動機(jī)車型的主流平臺。從這個(gè)平臺下來的車型大到途昂，小到Polo一共超過了30款。MQB平臺上的途昂滿載時(shí)的最小離地間距是160mm，以城市型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來說稍微有點(diǎn)偏小，但不至于會刮到底盤。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-18

誕生自2001年的Highlander是豐田新概念的SUV車型，融合了SUV的多功能性，MPV的便利性及轎車的舒適性，滿足了顧客的各種需求，最小離地間隙是180mm。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-18

離地間隙較低是大眾車一大的特點(diǎn)，邁騰最小離地間隙為114毫米，不算太低。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-18

邁騰的最小離地間隙是114毫米，汽車的離地間隙根據(jù)空載與負(fù)載的不同是有差別的，離地間隙與車輛載重有關(guān)，負(fù)載越重，離地間隙就越小。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-06-18

卡羅拉離地間隙多少是105mm，卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個(gè)品牌。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-17

雷凌這款車的最小離地間隙在空載時(shí)應(yīng)為145mm左右，滿載時(shí)為105mm左右。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-06-17

標(biāo)致4008最小離地間隙是210mm。最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-06-17

轎車的離地間隙一般是在120-200mm，越野車的離地間隙一般是210-370mm，客車的離地間隙是在220-370mm。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-06-14

新凱美瑞最小離地間隙是155mm。凱美瑞有中高級轎車之王者歸來之稱，可見其性價(jià)比很高。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-14