嵐圖 FREE 純電版的續(xù)航表現(xiàn)因不同的使用條件和駕駛模式而有所差異。在一些實(shí)測中，去程采用經(jīng)濟(jì)模式、動力模式為純電優(yōu)先、能量回收強(qiáng)的情況下，共行駛 147 公里，純電行駛至 130.5 公里，電量從 100%降至 17%，增程器開啟，電耗 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-25

新嵐圖夢想家車主里程實(shí)測情況如下：市區(qū)駕駛：在強(qiáng)制純電模式下，從城市北三環(huán)外開到東三環(huán)外，行程 1 小時(shí) 36 分鐘，全程 30.2 公里，能耗為 17.7kwh/100km，CLTC 續(xù)航和實(shí)際駕駛里程接近。按此能耗推斷，每天 40 公里 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-25

21 款極氪 U 版的續(xù)航實(shí)測情況如下：有多次不同條件下的實(shí)測。一次測試中，前一晚在國家電網(wǎng)快充站補(bǔ)好電，100%電量下剩余續(xù)航里程約 524km，與官方 NEDC 工況續(xù)航接近。從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回，全程跑了 400km， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-25

06 奧迪 A6L 調(diào)里程數(shù)不是一個合法合規(guī)的操作，并且私自調(diào)里程數(shù)可能會涉及欺詐等法律問題。但如果您是想了解如何判斷車輛真實(shí)里程數(shù)，方法如下：可以通過讀取變速箱的使用時(shí)間，然后查看平均時(shí)速，用使用時(shí)間乘以平均時(shí)速就能大致算出實(shí)際公里數(shù)。比 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-25

極氪 001 WE 版的實(shí)測續(xù)航會受到多種因素影響。比如，有測試在高速路段較多且駕駛習(xí)慣較激進(jìn)的情況下，從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測續(xù)航約 419km，達(dá)到官方 NEDC 工況 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-25

新能源車主續(xù)航測試極氪怎么樣？極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。在一些測試中，其表現(xiàn)如下：有車主在真實(shí)用車場景下，從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測續(xù)航約 419km，續(xù)航達(dá)成 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

嵐圖 FREE 超長續(xù)航純電版還是相當(dāng)不錯的。先說空間，它是大五座超大空間，長寬高為 4905/1950/1645mm，軸距達(dá) 2960mm。朋友身高 180cm 坐后排，腿部兩拳多，頭部一拳左右。后備箱容積大，不放倒后排座椅縱深超 1 米 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

嵐圖 FREE 征程版在不同條件下的純電續(xù)航里程有所不同。在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)際使用中，有車主從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km，表顯電量還剩 77%，剩余續(xù)航里程為 1 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

極氪 001 入門版的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的。以長續(xù)航雙電機(jī) WE 版為例，在多種實(shí)際用車場景下進(jìn)行測試，其續(xù)航情況如下：在一次全程高速的測試中，100%電量下，剩余續(xù)航里程約 524km。從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回，全程跑了 4 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-24

嵐圖 FREE 純電版高速續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的。有車主實(shí)測，提前一晚充滿電，表顯純電續(xù)航 200KM 就出發(fā)了。去程時(shí)，駕駛模式為舒適，能量回收弱，動力模式純電優(yōu)先，溫度 13 度�？焖俾沸旭� 15KM 后上高速，電耗 18.4KWH，表顯剩 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

極氪 001 超長續(xù)航 WE 版是一款相當(dāng)出色的車型。外觀方面，它延續(xù)了現(xiàn)款車型的優(yōu)雅獵裝造型，前臉進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽尺寸增大，更顯兇狠；車側(cè)線條舒展平順，力量感十足，還有全新雙色鋁合金輪圈；車尾反光板造型變化，新增智能電動拖車套裝。內(nèi)飾上，標(biāo) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-24

嵐圖 FREE 增程式冬季續(xù)航受多種因素影響。老款嵐圖 FREE 電池容量 33KWH，冬季純電續(xù)航（零下 4 度到 2 度），電耗在 22 - 23kwh 左右；春秋季續(xù)航（5 度到 16 度），電耗在 20 - 22kwh 左右；夏季續(xù) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

極氪 001 不同版本和工況下的 WLTP 續(xù)航情況如下：長續(xù)航雙電機(jī) WE 版：前一晚在國家電網(wǎng)快充站補(bǔ)好電，100%電量下，剩余續(xù)航里程 524km（約等于官方 NEDC 工況續(xù)航 526km），經(jīng)過實(shí)測，早上 9 點(diǎn)出發(fā)，晚上 9 點(diǎn) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

極氪 001 單電機(jī)的續(xù)航能力會因多種因素而有所不同。在復(fù)雜路況下，如包含上坡、下坡、大雨且 90%為高速路段的情況下，行駛約 191km，扣除�？繒r(shí)間，行駛約 2 小時(shí) 36 分鐘，平均車速約 73km/h，表顯能耗為 19.7kWh/1 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

嵐圖 FREE 純電城市版的真實(shí)續(xù)航會受到多種因素的影響。比如駕駛模式、路況、環(huán)境溫度、載重等。在城市道路的實(shí)測中，如果采用經(jīng)濟(jì)模式，能量回收設(shè)置為“弱”，平均時(shí)速 45km/h 左右，最高時(shí)速 80km 左右，經(jīng)過不連續(xù)間斷式駕駛，平均乘 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

嵐圖 FREE 純電模式續(xù)航實(shí)測情況挺不錯的。比如 2024 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航智駕版，搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)測中，從 12%電量充到 100%，耗時(shí) 1 小時(shí) 2 分鐘 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-24

要測試嵐圖 FREE 的極限續(xù)航，您可以這樣做：首先，將車輛充滿電至 100%，加油滿至跳槍。駕乘人員 2 人，隨車行李 150kg 左右。在整個測試時(shí)段內(nèi)，采用舒適+強(qiáng)+智能設(shè)置，空調(diào)設(shè)置為 22℃，風(fēng)速 1 檔。選擇合適的路線，比如包含 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-24

極氪 001 日常使用的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。在不同的實(shí)測中，結(jié)果有所不同。比如有一次 4 小時(shí)暴走實(shí)測，從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測續(xù)航約 419km，約為官方 NEDC 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-24

極氪冬天高速續(xù)航打幾折？極氪 001 在冬天高速續(xù)航的折扣情況會受到多種因素的影響。一般來說，如果在較為寒冷的地區(qū)，如東北，最冷的時(shí)候放在外面一晚上兩三度，開著暖風(fēng)，續(xù)航可能會打 4 到 5 折。在長三角地區(qū)，冬天高速續(xù)航可能打 6 到 8 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

嵐圖 FREE 超長續(xù)航增程版實(shí)測情況不錯。外觀上，設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，獨(dú)特前臉、犀利大燈和高顏值輪圈彰顯強(qiáng)大性能與時(shí)尚感。整車長寬高尺寸為 4905x1950x1645mm，軸距 2960mm，風(fēng)阻系數(shù) 0.3Cd。內(nèi)飾采用高端配置，智能語音系 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24