簡(jiǎn)介：買了一輛二手起亞k3，不到兩個(gè)月就賣掉了。車主： 以后再也不買韓系車了�，F(xiàn)在汽車正在成為我們?nèi)粘Ｉ�活中不可或缺的工具。因�(yàn)槟壳盁o(wú)論是新車還是二手車，買車的門檻都非常低，所以即使對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，擁有一輛汽車也不是什么難事。那些有 閱讀全文>>

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• 2023-06-28

簡(jiǎn)介：買了一輛二手起亞k3，不到兩個(gè)月就賣掉了。車主： 以后再也不買韓系車了。現(xiàn)在汽車正在成為我們?nèi)粘Ｉ�活中不可或缺的工具。因�(yàn)槟壳盁o(wú)論是新車還是二手車，買車的門檻都非常低，所以即使對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，擁有一輛汽車也不是什么難事。那些有 閱讀全文>>

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• 2023-06-28

都說(shuō)懂車的人買標(biāo)致，懂二手車的人買標(biāo)致。我今天看到了2012 Peugeot 207。標(biāo)致其實(shí)是最早進(jìn)入中國(guó)的車企之一。然而，再好的品牌也被打得粉身碎骨，之前的廣州標(biāo)致就戛然而止。后來(lái)它配合著東風(fēng)，慢慢的爬了起來(lái)。但近年來(lái)，無(wú)論是標(biāo)致 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

我們知道，以往韓系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)著非常重要的地位，而它能有這樣的份額，很大程度上還是有著顏值高、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)。但是韓國(guó)有車在國(guó)外有明星版治療。這臺(tái)車就是txt起亞的索蘭托，即便是后來(lái)引進(jìn)中國(guó)，表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。就在近日，起亞沃爾沃x 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

近日，2022款逍客2.0L小爺版上市。新車整體設(shè)計(jì)變化不大，只是少了一點(diǎn)熏黑裝飾，看上去更加動(dòng)感。動(dòng)力方面，依然搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。新車售價(jià)17.18萬(wàn)。前臉格柵熏黑處理，前臉格柵熏黑處理。大燈組比較犀利，采用LED光源大 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，緊湊型SUV的份額比較大，尤其是喜歡時(shí)尚動(dòng)感車型的年輕人。一方面可以在家旅行，另一方面也可以偶爾出去旅游。近日，有網(wǎng)友表示，豐田豐瀾達(dá)和東風(fēng)日產(chǎn)逍客都是緊湊型SUV，那么它們有什么區(qū)別呢？誰(shuí)值得成為家庭的首選汽車？今天就帶 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

在今年的上海車展上，電動(dòng)車完全蓋過(guò)了燃油車，不少超豪華品牌也在新能源浪潮下紛紛推出新能源車。其中，不乏超豪華品牌的新能源汽車，價(jià)值不菲。除了超豪品牌，一些國(guó)產(chǎn)品牌也推出了百萬(wàn)級(jí)新能源汽車。那么，今年上海車展上最貴的新能源車有哪些 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

說(shuō)起起亞汽車，想必國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者都比較熟悉。起亞K3曾經(jīng)是緊湊型車中的“銷量王”，而起亞K5則是高性價(jià)比中級(jí)車的代名詞。它們都是市場(chǎng)上非常受歡迎的型號(hào)，口碑和質(zhì)量都很好，在中國(guó)已經(jīng)繁榮了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。其實(shí)我們說(shuō)的起亞汽車不是很準(zhǔn)確，因 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

1萬(wàn)元可以換這些配置 東風(fēng)本田urv370價(jià)格最多可以優(yōu)惠普通版（SPORT）是智能搭檔，零售價(jià)9.78萬(wàn)元至10.88萬(wàn)元�？缃绨�()也是靈趣的合作伙伴，單價(jià)10.28萬(wàn)-11.28萬(wàn)元。從布局來(lái)看，東風(fēng)本田THAT心跳版的整體表現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

我們從東風(fēng)標(biāo)致官方部門獲悉，全新標(biāo)致5008正式上市，共推出4款車型。官方指導(dǎo)價(jià)為17.87萬(wàn)元至23.37萬(wàn)元。全新的標(biāo)致5008擁有全新的標(biāo)識(shí)，車身細(xì)節(jié)也進(jìn)行了熏黑處理，整車配置也有所縮減，只留下搭載1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型供 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

人們看太多在線會(huì)議直播而變得麻木。新產(chǎn)品和措辭充滿了同質(zhì)化。刷新標(biāo)桿，科技感滿滿，還配了頂棚……感覺(jué)每一輛車都是神車，宇宙再也裝不下了。老婆（老公）是別人的愛(ài)好，孩子是自己的愛(ài)好。車企每推出一款新車，都需要吹牛，吹得恰到好處才有成功的 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

十年前，我們國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是德系、日系、韓系、美系還是法系，都還處于角逐狀態(tài)。不過(guò)，各大合資車的市場(chǎng)表現(xiàn)卻越來(lái)越分化。近年來(lái)，韓國(guó)和法國(guó)汽車的銷量有所下降。尤其是法系車。 2019年國(guó)產(chǎn)法系車的幾個(gè)品牌中，東風(fēng)標(biāo)致銷量6.37 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

12月18日，“這一刻改變一切”日產(chǎn)智行之夜暨第七代天籟ALTIMA上市發(fā)布會(huì)在杭州舉行。日產(chǎn)智行2022年上市計(jì)劃發(fā)布，第七代天籟ALTIMA在中國(guó)市場(chǎng)正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)元至26.98萬(wàn)元。日產(chǎn)智行夜景，日產(chǎn)智行互動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

9月28日，東風(fēng)本田全新一代CR-V正式上市，售價(jià)區(qū)間為18.59萬(wàn)元至24.99萬(wàn)元。作為第六代車型，新車在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了大幅升級(jí)。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版將率先上市，而e:HEV混合動(dòng)力版和e:PHEV插電式混合動(dòng)力版將于20 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

一次偶然的機(jī)會(huì)，我在加班工地旁邊看到了一臺(tái)老式的東風(fēng)灑水車。雖然是晚上，但它的出現(xiàn)還是讓我駐足細(xì)看。它確實(shí)看起來(lái)像一輛舊車。經(jīng)過(guò)歲月的摧殘，變成了“白鼻子”，不禁有種失落感。很多卡友在剛學(xué)開(kāi)車的時(shí)候就是從這款尖頭車入手的，從而踏入了交 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

長(zhǎng)期以來(lái)，法系車與德系、日系車相比，一直處于尷尬的境地。 不是完全不為人知，而是幾乎不為人知。在人們能記住的法國(guó)汽車品牌中，雷諾以其軍用級(jí)品質(zhì)而名列前茅。在這個(gè)知名品牌紛紛向新能源汽車進(jìn)軍的時(shí)代，雷諾也不甘落后。不僅在相關(guān)領(lǐng)域積 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

日前，車主之家從乘聯(lián)會(huì)獲得了最新的銷量數(shù)據(jù)。 2016年，標(biāo)致408銷量100156輛，占東風(fēng)標(biāo)致銷量的28.67%，在緊湊型車銷量中排名第28位。標(biāo)致408銷量走勢(shì)圖（單位：輛）2016年，標(biāo)致408銷量同比下降6.47%。在 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

商場(chǎng)如江湖，從來(lái)沒(méi)有平靜的時(shí)候。 15萬(wàn)級(jí)合資SUV市場(chǎng)風(fēng)云變幻，高手已經(jīng)不少，一大批新人還在不斷涌現(xiàn)。局里的資深黑客不僅要更新自己的知識(shí)，還要擴(kuò)大自己的影響力；他們還需要面對(duì)馮蘭達(dá)、卡羅拉瑞芳等新秀的挑戰(zhàn)，延續(xù)往日的名氣。馮蘭達(dá)和卡 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

近日，2023款東風(fēng)日產(chǎn)啟辰V正式上市，共推出5款新車型。官方指導(dǎo)價(jià)9.98-12.88萬(wàn)元。新車為年度改款車型，車型數(shù)量也縮減為五款。外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)基本沿用老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要是配置有所調(diào)整，依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。下面我們就來(lái)看看20 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

一直以來(lái)，10萬(wàn)元的緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，因?yàn)閷?duì)于很多剛踏出社會(huì)的工薪階層和年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元的預(yù)算是一個(gè)共同的門檻，所以無(wú)論是合資品牌還是自主品牌更關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域。作為合資品牌的一員，東風(fēng)標(biāo)致旗下的標(biāo)致408在市場(chǎng)上的表現(xiàn)還算不錯(cuò) 閱讀全文>>

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• 2023-06-26